自從在SUV市場嘗到甜頭后，大眾也加快了旗下SUV產(chǎn)品推陳出新的速度，甚至還玩起新概念——“SMV”。去年在上海車展，大眾就發(fā)布了這款SMV概念車，新車定位為中大型7座SUV，造型沉穩(wěn)修長，可以視為融合了SUV和MPV元素的產(chǎn)物。

目前，這款車型已處于路試階段。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)的信息顯示，其英文名 “Talagon”或“Talegon”已完成商標注冊，或?qū)⒅形拿椤疤嚼省被颉疤铰谩?。作為一?大眾的全新力作，新車的產(chǎn)品力究竟如何，能對市場產(chǎn)生什么樣的沖擊呢？

首先從外觀而言，大眾探朗在延續(xù)家族式經(jīng)典設計的同時，更側(cè)重通過細節(jié)營造設計感。橫幅式格柵內(nèi)部引入了熏黑飾條，與兩側(cè)狹長的大燈組相銜接，搭配激進的下包圍，比起家族其他產(chǎn)品多了幾分運動感、精致感。

新車將基于大眾MQB B平臺打造，有著超過5.1米的車長和近3米的軸距，體型比途昂還要大。雖然身板寬大，但大眾探朗的造型并不顯得呆重，從B柱處開始還有小幅溜背設計，視覺效果頗為動感。

來到內(nèi)飾方面，新車也擺脫了以往大眾車型給人的“套娃”印象，走上了科技路線。新車將采用液晶儀表+中控屏一體式設計，同時還搭載了第八代高爾夫同款的MINI電子檔把。車內(nèi)大面積的皮質(zhì)包裹和縫線設計，也有效提升了內(nèi)飾質(zhì)感。

SMV曝光內(nèi)飾諜照

第八代高爾夫內(nèi)飾

最后在動力上，大眾探朗預計將采用與途昂相似的動力組合，提供2.0T（高低功率）和2.5T 發(fā)動機可選，最大功率分別為186馬力、220馬力與299馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車或?qū)⑷灯ヅ渥鎮(zhèn)鞯?速雙離合變速箱。此外，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

從產(chǎn)品力而言，大眾探朗的實力應當是無需擔心的，同時又是一汽-大眾出品，自帶品牌光環(huán)，想必別克昂科旗、福特探險者等同級競品已經(jīng)感受到壓力了。不過，在時下的中大型SUV市場，大眾途昂已經(jīng)牢牢地占據(jù)了冠軍寶座，因此探朗也無需再以這些對手為目標。新車真正要做的，還是聯(lián)手途昂，繼續(xù)挑戰(zhàn)漢蘭達。

所謂“樹大招風”，豐田漢蘭達作為中型SUV市場的王者，可謂是大眾的“眼中釘”。從同級的探岳、途觀L，到越級的途昂，再到新選手探朗，大眾對漢蘭達形成了一個“包圍圈”，即使無法削弱漢蘭達的影響力，但也能顯著增強大眾在SUV市場的話語權(quán)。

不過，畢竟不是嚴格意義上的雙車戰(zhàn)略，這款設計理念更新、體格更大的探朗還是可能分流走一部分途昂的客戶的。目前，大眾途昂的售價區(qū)間為29.99-45.99萬元，預計探朗的起售價將在31-32萬元左右。高度重疊的價格區(qū)間下，怕是會有不少消費者愿意轉(zhuǎn)向支持一汽-大眾。

當然，無論最終中大型SUV市場的冠軍寶座是由途昂還是探朗來坐，大眾都是幕后贏家。說到這里，疆哥就要吐槽一下大眾如今的命名方式了，縱觀其投放的幾款產(chǎn)品，從上汽大眾的途昂、途觀、途岳、途鎧，到一汽大眾的探影、探岳以及最新的探朗，消費者顯然無法直觀地看出幾款車型的“輩分”。

雖然這樣的中文名比起“A4”、“A6”等以數(shù)字區(qū)分的車型名稱更有特色和蘊意，但著實容易讓消費者產(chǎn)生混亂，甚至在上汽大眾的SUV中還混入了“途安”這款MPV。本來，大眾旗下的車型就在外觀和內(nèi)飾方面大同小異，這下連名字都高度“家族化”，一款新車想讓人記準名字，就真的要十分出彩才行。

那么，對于這款開創(chuàng)了所謂“SMV”理念的全新大眾“探朗”，你覺得如何，其實力是否足以驚艷到讓你記住它的名字呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。