高端SUV的江湖中，如果沒(méi)有"大七座"加成，那根本就談不上豪華。別克昂科旗的驚艷出場(chǎng)，直接祭出了"智享豪華，一步到位 "的概念，在刀光劍影的中大型豪華SUV市場(chǎng)中，以全然不同的價(jià)值定位，為廣大消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選擇。

9月10日，別克汽車在昂科旗原有車型的基礎(chǔ)上，推出了售價(jià)27.99萬(wàn)元的別克昂科旗28T前驅(qū)戰(zhàn)旗型，以為當(dāng)代精英消費(fèi)群體提供更多維度的選擇。同時(shí)，為了給消費(fèi)者帶來(lái)更加便利、更具豪華感的用車體驗(yàn)，別克此次還為昂科旗的全系車型推出了步入式電動(dòng)登車踏板選裝包。關(guān)于昂科旗，豪華的故事開(kāi)始了。

昂科旗的豪華，還原本就豪華的別克

在別克的基因里，豪華一直都占據(jù)著極其重要的地位，而這種理念，我們?cè)诙ㄎ粸橹写笮秃廊A7座SUV的昂科旗設(shè)計(jì)上便可以領(lǐng)略一二。

外觀上，昂科旗飛翼式智能降阻格柵配合分體式展翼型全LED頭燈，勾勒出極具科技感和辨識(shí)度的前臉特征，在長(zhǎng)車頭、短前懸的設(shè)計(jì)理念下，動(dòng)感優(yōu)雅的黃金比例造型讓高檔車的本色撲面而來(lái)。

這樣的美感一直延伸到了昂科旗的座艙，新車內(nèi)部采用了以駕駛員為中心的環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，搭配靈動(dòng)流暢的內(nèi)飾曲面，整體氛圍十分優(yōu)雅。同時(shí)，紳士黑的內(nèi)飾還大量選用了高檔軟性包覆材質(zhì)，配合流線型鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆鐳雕、法式同色雙縫線等工藝，豪華感觸手可及。

值得說(shuō)明的是，為了讓乘坐的舒適性得到更進(jìn)一步的提升，昂科旗的座椅均基于全新座椅骨架開(kāi)發(fā)，并對(duì)皮革椅面進(jìn)行了打孔設(shè)計(jì)，在厚實(shí)的填充物的配合下，乘坐感受極為舒適。此外，純平的第二排地板也很好地提升了后排乘坐空間，即便來(lái)一個(gè)放松的"老板躺"，也完全不在話下。

高端的配置，做一款豪車的基本誠(chéng)意

如果說(shuō)，在豪華汽車行列，德系三強(qiáng)憑借悠久的歷史久居高位，那么別克車型出圈所依靠的，必然就是它那與眾不同的高品質(zhì)。而這種高品質(zhì)的體現(xiàn)之一，便是消費(fèi)者們愈發(fā)關(guān)注的"高配"。

一臺(tái)車豪華不豪華，重中之重便是要看它"安靜不安靜"。包括戰(zhàn)旗版在內(nèi)的昂科旗全系車型均應(yīng)用了別克Quiet Tuning最高等級(jí)靜音科技，ANC主動(dòng)降噪科技，并采用大面積高密度發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍隔音墊、聲學(xué)底護(hù)板、全覆蓋后輪罩隔音墊等高性能頂級(jí)聲學(xué)材料，從主動(dòng)降噪到降/阻/吸四個(gè)維度著手，真正實(shí)現(xiàn)了一個(gè)"零噪音"的靜謐座艙。

作為別克多項(xiàng)智慧科技的"集大成者"，別克昂科旗還標(biāo)配了近百項(xiàng)人性化配置，包括電動(dòng)天窗、觸摸式電動(dòng)手套箱、帶納米級(jí)防護(hù)PM2.5空調(diào)濾芯的三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等。這樣的體驗(yàn)，又怎么不是當(dāng)代精英群體的追求呢？

細(xì)節(jié)方面，極具科技感的ETRS按鍵式電子排擋為前排乘客釋放出了更富裕的儲(chǔ)物空間，也為整車優(yōu)異的靜謐性提供助益；同時(shí)，別克昂科旗配備的高清流媒體內(nèi)后視鏡，還支持普通后視鏡和流媒體的雙模式一鍵切換，可實(shí)現(xiàn)視野區(qū)域縮放、亮度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，及垂直角度縮放功能，大大提升了夜間行駛時(shí)后方圖像的清晰度。

值得一說(shuō)的是，依托上汽通用汽車"第二引擎"車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)也是這一代車系的一大亮點(diǎn)，Super ID超級(jí)賬號(hào)、OTA升級(jí)、車載APP互聯(lián)應(yīng)用以及iBuick APP手機(jī)應(yīng)用等功能的加入，在每年100G"OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量"服務(wù)的配合下，"觸網(wǎng)"操作也因此變得更簡(jiǎn)單。

除了大和豪華，全新昂科旗也能玩轉(zhuǎn)高效動(dòng)力

如果說(shuō)，"大七座"與"標(biāo)配即高配"是昂科旗進(jìn)擊中大型豪華SUV市場(chǎng)的外在標(biāo)志，那么，其在動(dòng)力與操控方面的造詣，便為新車賦予了新的內(nèi)涵。

包括戰(zhàn)旗版在內(nèi)的昂科旗全系車型均搭載了通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的動(dòng)力組合。該款可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到174kW, 峰值扭矩350N·m，其最大特點(diǎn)就是運(yùn)用了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，能在"四缸高性能模式"、"四缸經(jīng)濟(jì)模式"、"兩缸超經(jīng)濟(jì)模式"之間無(wú)縫切換，從而實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力與超低油耗的完美平衡。

與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，全新昂科旗所搭載的9AT變速箱同屬第八代Ecotec陣列。得益于同步開(kāi)發(fā)的特性，該款變速器能夠根據(jù)不同工況智能選擇換擋邏輯，全面提升了響應(yīng)速度、平順性，以及可靠性。在這組王牌動(dòng)力的加持下，這臺(tái)兩噸重的車百公里綜合油耗僅為7.4/100km。

談操控，底盤(pán)也是必須要重點(diǎn)去"品"的。正如前面說(shuō)的那樣，別克"豪華"設(shè)計(jì)的底蘊(yùn)很深，從GL8開(kāi)始就一直為追求高品質(zhì)的車主服務(wù)，而這樣的"乘坐質(zhì)感"，在昂科旗身上同樣也可以體現(xiàn)。在懸架搭配上，昂科旗標(biāo)配的是同級(jí)唯一后五連桿獨(dú)立懸架，配合高強(qiáng)度輕量化前后全框式副車架與大直徑液壓襯套，以及多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，真正讓從容駕駛與平穩(wěn)乘坐達(dá)到了高度統(tǒng)一。

值得說(shuō)明的是，依托別克"雙擎出擊"政策，別克昂科旗全系車系還可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)原廠質(zhì)保，連用車都為我們考慮好了，這樣的車型又怎么不豪華？

結(jié)束語(yǔ)：對(duì)身處頭部車企的別克來(lái)說(shuō)，昂科旗的出現(xiàn)，將填補(bǔ)別克在中大型豪華SUV領(lǐng)域的空白。它不僅可以成為別克車型銷量的強(qiáng)有力支撐，同時(shí)還將與GL8、君越等車型一起，在中高端市場(chǎng)豎立起一道難以逾越的品牌堡壘。如今，隨著昂科旗前驅(qū)戰(zhàn)旗型的上市，當(dāng)代精英群體與"高端豪華"的距離又近了一步。未來(lái)，全新昂科旗必將迎著"新中產(chǎn)階級(jí)時(shí)代"的朝陽(yáng)，為越來(lái)越多的新中產(chǎn)帶來(lái)歸屬感與價(jià)值感。因?yàn)椋⑷后w所追求的，正是昂科旗所能給予的！