前不久的廣州車展上，東南汽車上市發(fā)布了一款全新緊湊級家轎，當時小白看到它的起售價不到5萬元，而且全系還標配四輪獨懸，老實說這個操作絕對是家里有礦系列之一。

畢竟從最早的東南DX3開始就已經(jīng)標配四輪獨懸，同樣也是在同級別里做到了絕無僅有的地位。如今在再一次刷新自主品牌家轎的性價比，小白也來到東南汽車的大本營福州參加東南A5翼舞的試駕活動，至于具體表現(xiàn)如何，我們一起來看看。

如果問一臺家轎的基本功是什么，可能每人對于不同價位的車型都有著不一樣的要求，但對于這個價位的車型來說，小白認為平順好開就已經(jīng)讓大多數(shù)人感到合格甚至滿意了。而在這一點上東南A5翼舞也確實做好了這個基本功。

在實際的駕駛過程中，東南A5翼舞方向盤轉(zhuǎn)向力度是偏輕快一些，在轉(zhuǎn)彎變道上對于大多數(shù)老司機來說單手也沒毛病。唯一讓小白一下子適應(yīng)不來的是方向盤的尺寸略微有些大，不過方向盤兩側(cè)的功能按鍵按上去倒是質(zhì)感很不錯。

深踩油門之后，發(fā)動機響應(yīng)速度確實讓小白感到有些意外，畢竟小白之前試駕的絕大多數(shù)自主品牌車型中國，大部分選手的動力響應(yīng)總是象征性的慢半拍。而這臺東南A5翼舞就算是中途想要加速超車，發(fā)動機依舊能夠保持一個隨時做好準備的狀態(tài)。

而且加速的平順性也是它的亮點之一，在這一點上得歸功于它匹配的是一臺CVT變速箱。另外，在整個試駕的路線中包含了國道、高速和市區(qū)等路況，基本上也是符合車主們的日常用車狀況，可以說在動力輸出上它的表現(xiàn)已經(jīng)符合這個價位使用的需求。

無論是靜態(tài)體驗，還是動態(tài)部分上，后排給小白的乘坐感受總是要領(lǐng)先前排一些。首先在靜態(tài)體驗上，座椅的柔軟度剛剛好，后排的乘坐空間對于小白這種身高170cmm的人來說，簡直是毫無壓力。

其次在動態(tài)體驗上，后排隔音也要比前排好不少，主要是坐在前排得接受來自發(fā)動機噪音的打擾。尤其是在高速上加速超車時會更加明顯，反倒是后排在高速上的隔音降噪更讓小白覺得表現(xiàn)不俗。

不過隔音是一方面，而濾震也是影響舒適性體驗的重點，老實說對于東南A5翼舞前后采用獨立懸架的底盤結(jié)構(gòu)，確實是在同級里引以為傲。不過調(diào)教上卻并不是一味偏向于舒適性為主，東南A5翼舞整體的路感會更加清晰，在快速轉(zhuǎn)彎或者變道時底盤支撐性很不錯。

而在高速巡航時底盤對于小顛簸或者起伏路面處理得比較到位，但在低速行駛時，在經(jīng)過一些非鋪裝路面或者碾壓過較大溝坎時，減震效果倒是比較一般。但對于這個級別的車型來說，它的表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色了。

雖然這一點向來都是自主品牌車型的優(yōu)勢，但看到東南A5翼舞這個價位車型，相信大多數(shù)消費者對于用料其實并不會太過苛刻。不過，實際上小白試駕的這臺車型，內(nèi)飾整體的做工用料依舊做得很好。

中控臺基本上采用軟性材質(zhì)覆蓋，兩側(cè)扶手以及門板位置也是用了皮質(zhì)包裹，觸碰起來手感很好，而且擋桿右側(cè)提供仿碳纖維的設(shè)計，在視覺上的效果進一步得到提升，可以說內(nèi)飾質(zhì)感做得足夠讓人滿意。

值得一提的是中控臺配備的9英寸觸摸屏，在分辨率和流暢度上比較出乎意料，而導航以及倒車影像等功能用起來也沒什么毛病，比起小白之前接觸過的這價位的車型，至少不會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。

毫無疑問東南A5翼舞最大的優(yōu)勢是全系標配四輪獨懸，但除了這個之外，就算是配置上也是不落后于對手，同價位下對比像吉利遠景、奇瑞艾瑞澤5等車型甚至還有領(lǐng)先的情況。而且近期關(guān)注度比較高的國六排放標準出，東南A5翼舞也符合了這個標準。

雖然作為新秀確實在名氣上稍遜色于對手，但就單從上面的小白提到的競爭力來說，依然值得推薦入手。至于哪款值得推薦，手動擋小白推薦1.5L豪華版，作為次低配車型標配的配置基本上足夠滿足日常使用需求。

而自動擋車型則是推薦1.5L CVT尊貴版，相比起低一個配置的豪華版貴了5千元，但是增加了電動天窗、后排座椅比例放倒、GPS導航和后視鏡電動折疊/加熱等配置，還算是比較符合價格，其中后座比例放倒的功能對于后備箱的空間拓展性更為重要。

總的來說，大多數(shù)買這個級別車型的消費者更注重的是性價比，顯然東南A5翼舞在這方面上真的下了一番功夫。畢竟在這個競爭激烈的市場中，要是不下點決心放個大招出來確實難以吸引到消費者的注意力，值得慶幸的是東南A5翼舞有這樣的吸引力。

能夠看到這幾年自主品牌在SUV市場上大放異彩，而反觀轎車市場依舊是合資品牌的天下。其中一個原因是國內(nèi)SUV市場的火熱，讓自主品牌更多的把重心放在SUV車型的投入上，對于轎車的研發(fā)也是分身不暇，而東南A5翼舞的到來也算是自主品牌在轎車市場上的又一新作。