外觀獨特新穎，內飾簡潔宜家

外觀方面，新車的造型十分獨特。前臉部分造型夸張，看上去很科幻，大量橫向條紋的運用，讓車頭及整車的辨識度很高，前大燈是狹長的，輔助黑色鋼琴烤漆的前格柵，讓整車看起來立體感更強，光源全部為LED。

來到側身側面，你會發(fā)現歐拉iQ流暢的線條和溜背式設計是其一大特點，而較高的離地間隙，也讓這款車的跨界風凸顯。車尾部設計比較簡潔，覆蓋車LOGO的黑色飾板與車頭設計形成呼應，車燈也是LED的光源，點亮后辨識度很高，整個尾部看起來轎跑運動風格很明顯。另外，在車身尺寸方面，歐拉iQ的長寬高分別為4445×1735×1567毫米，軸距為2615毫米。

相比與新穎的外觀造型，新車內飾看似較為簡介。采用了常見的黑白雙色設計，而時下流暢的貫穿式空調出風口也出現在了新車上；不過，和很多新能源車不一樣，它并未使用大尺寸的中控屏，這也導致了中控整體效果看起來不夠大氣和科技。但值得一提的是，在中控部分，該車的多媒體、空調、擋把區(qū)域突出于中控臺平面，并且為前排座椅中央處留出了比較大的空間。

動力充沛，且配置豐富

當然，作為一臺純電動車，大家最關心的還是它的動力表現。動力方面，歐拉iQ搭載了一臺來自博格華納的永磁同步電機，最大功率120千瓦，最大扭矩280牛米，官方稱百公里加速為8.9秒，采用來自孚能科技的三元鋰電池組，電池容量為46.57千瓦，綜合工況向續(xù)航里程為360公里，60公里/小時等速巡航下最大續(xù)航里程為440公里。

值得一提的是，新車提供三種模式，如果你覺得經濟模式下樂趣不多，只需調至運動模式，動力就會立刻滿格。不管是城市超車還是快速起步，相比傳統(tǒng)燃油車的表現會更為直接，充沛。

最后，在配置方面，新車也幾位豐富，例如一鍵啟動、電子手剎、電子駐車、駕駛模式選擇、倒車影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，實用性和功能性很強，這個級別的電動車，配置是相當厚道了。

電駒點評：在新能源這個市場，長城汽車已經做好了準備，無論是與寶馬的合作，還是歐拉的誕生，或是已經面向消費者的WEY P8都是長城在新能源這一戰(zhàn)場全面的排兵布陣，更難得的是所有的車型都不是一蹴而就的，它們擁有充足完整的研發(fā)時間和周期，技術質量過硬足以讓消費者放心。