8月15日，長安汽車的第三代悅翔正式上市，售價區(qū)間為4.99-6.50萬元。你沒有看錯，最便宜的車型只要4.99萬！看到這樣低價的時候大咖心里就有個想法：“估計這貨也就是有空調(diào)、有四個輪子，僅僅適合代步罷了。”不過想法都是主觀的，親自試駕體驗才是客觀的，畢竟實踐才是檢驗真理的唯一標準，我做不到單憑一些參數(shù)一堆數(shù)字就來評價一輛車子，我才不當“鍵盤車神”呢。盡管臺風來襲，大咖還是毫不猶豫地坐飛機，從廣州橫跨大半中國來到牡丹江試駕這臺“重出江湖”的長安全新一代悅翔。

為啥要說“重出江湖”呢？因為它已經(jīng)不是一個新力軍了，從2009年的第一代悅翔發(fā)展至今，即將進入十周年，車生又有多少個十年呢？對于一個汽車品牌來說，第一款車是非常重要的，真的是來早不如來得巧，第一代悅翔上市以后，由于產(chǎn)品穩(wěn)定、價廉物美，完全符合消費者的需求，從而形成了良好的口碑，這也為長安悅翔系列以及長安汽車其他自主品牌產(chǎn)品的推出，打下了良好的市場基礎(chǔ)。而因為悅翔曾經(jīng)消失（停產(chǎn)）過一段日子，用“重出江湖”來形容這款“修煉內(nèi)功”后以煥然一新的悅翔就再適合不過了。話不多說，馬上來跟大咖一起看看它到底有些什么變化。

作為老款悅翔的換代車型，全新悅翔也采用了家族式的設(shè)計，這在睿騁CC、逸動等等車型上都已經(jīng)看習慣了，大咖也就不多作介紹了，現(xiàn)在連小車造型都這么精致了，相信沒有多少人會不喜歡這款車。新車依然還是定位A0級小車，車身尺寸為4390*1725*1468mm，軸距2535mm，很標準的三圍，看上去就很適合那些小哥哥、小姐姐們開出去溜達的樣子。

如果外形沒給你帶來啥驚喜的話，打開車門你可以發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾還是做得挺精致的，5萬元的小車能做到這樣，很厲害了。多功能平底式方向盤有一點點的運動感，懸浮式液晶顯示屏還支持觸摸控制，多了一點可操作性。

藍色裝飾條讓整個中控顯得沒有那么單調(diào)，比起大眾一成不變的中控來說，長安汽車要走心多了。雖然整體是比較硬的塑料材質(zhì)，但是通過仿碳纖維紋理、仿縫線設(shè)計來營造出高級感，5萬元的小車做出10萬元的內(nèi)飾水準，得勁！

空調(diào)出風口是整個內(nèi)飾里面我個人最喜歡的設(shè)計，沒有之一，另外前排兩側(cè)出風口旁邊還設(shè)計了小凹槽，不過沒有“防護欄”，遇到剎車或者急轉(zhuǎn)彎時候放在里面的小物件可能會掉落出來，我覺得自己買個防滑墊上去可以增加它的實用性。在空調(diào)控制區(qū)下方還有一個USB和12V電源接口，在這個手機不離手的時代，提供了基本的外接需求。

全新悅翔的座椅采用的是織物與真皮混搭的材料，可以理解，成本控制，但是縫線造型還是挺顯檔次的，填充物夠軟，而且前后排的座椅都有一定的角度，可以給腿部帶來不錯的支撐性，就算是長途駕駛都不會很容易感覺到累。后排頭部還有掏空的設(shè)計，筆者本人身高180cm，即使坐后排也不會感覺到太憋屈，就是一本正經(jīng)地坐著咯。中間沒有頭枕，但是考慮到日常滿載5人的情況也不會太多，這設(shè)計也沒毛病。

全系提供1.4L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動或5擋雙離合變速箱，這次我試駕的是1.5L DCT尊貴型?？赡芎芏嗯笥崖牭诫p離合這幾個字都會嗤之以鼻，過去“頓挫”這個詞總和雙離合變速箱“形影不離”，但其實發(fā)展到現(xiàn)在，整個行業(yè)的雙離合變速箱對比以前來說已經(jīng)有了很大的進步，雖然整個行業(yè)的雙離合我不敢打包票，但至少在悅翔身上的這套動力總成，我是沒有開出頓挫感，平順性可以媲美長安家常用的愛信AT變速箱了，這點讓我感到很驚喜。

提速就是標準的家轎風格，平緩的加速，到80km/h的時候發(fā)動機2000轉(zhuǎn)左右，而100km/h以后基本保持在3000轉(zhuǎn)以上，跑高速不會覺得沒力。在高速上的風噪和胎噪都不小，不過你想想這是一輛5萬元的小車，你就不會有什么可抱怨的了。

最后再來看看消費者最關(guān)心的東西——售價，全新悅翔售價為4.99-6.50萬元，共6款車型，配置方面，標配了前排雙氣囊、7英寸中控屏、in Call智能車載互聯(lián)、藍牙、百度CarLife、倒車影像、多功能方向盤等等，非常厚道。預(yù)算加多一點點還有天窗呢！這是國人非常喜歡的配置。說到這里，肯定會有車友問哪款最值得推薦了，秉持著“幫人幫到底，送佛送到西“的優(yōu)良傳統(tǒng)，大咖肯定不會遺漏了購車手冊：