前言：廣州車展剛過(guò)去尚有余溫，美國(guó)的洛杉磯車展作為2018年年終壓軸大戲也正式揭幕，相比國(guó)內(nèi)的幾大車展，大多海外汽車品牌都會(huì)選擇在洛杉磯車展上首發(fā)新款車型，帶來(lái)龐大的新車陣容。今天，大咖就來(lái)大家介紹車展中幾款重磅新車，未來(lái)也會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，提前看看它們有何亮點(diǎn)。

全新一代的馬自達(dá)3在洛杉磯車展上正式發(fā)布，包含了兩廂和三廂版本車型，新車在內(nèi)外顏值方面都有所提升，前臉中網(wǎng)格柵盾型造型更為精致，其次前大燈也進(jìn)行了調(diào)整，讓整體變得更為激進(jìn)些。而從側(cè)面看，兩廂版本車型會(huì)顯得更為運(yùn)動(dòng)些，車尾的變化更大，保留了概念車上的四個(gè)圓燈設(shè)計(jì)，讓新車更具辨識(shí)度。

在內(nèi)飾方面，全新馬自達(dá)3有設(shè)計(jì)創(chuàng)新，一體式的中控營(yíng)造出層次感，這樣顯得中控上的屏幕更具科技感，而實(shí)體按鍵則主要集中在擋把區(qū)域。新車另一個(gè)亮點(diǎn)，在于搭載了新一代創(chuàng)馳藍(lán)天2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)新車還搭載了AWD驅(qū)動(dòng)形式，在該級(jí)別的轎車車型中頗為罕見(jiàn)。

現(xiàn)款西瑪在中國(guó)市場(chǎng)混得并不好，而在本屆洛杉磯車展上，日產(chǎn)也帶來(lái)了新款西瑪，新車相比現(xiàn)款在整體設(shè)計(jì)上更為年輕，有點(diǎn)非主流的感覺(jué)。新款西瑪采用了熟悉的V-motion進(jìn)氣格柵外，新樣式的大燈組顯得非常兇狠，而下方的梯形進(jìn)氣口格外運(yùn)動(dòng)。從新車側(cè)面看，新車明顯應(yīng)用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，C柱線條急劇下降，營(yíng)造出溜背的感覺(jué)，而從車尾看就頗有凱美瑞的既視感了。

北美版的西瑪繼續(xù)沿用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱，而V6版本應(yīng)該不會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷售了，或許會(huì)搭載全新天籟的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

林肯全新一代飛行家（Aviator）在美國(guó)洛杉磯正式發(fā)布，新車定位介于林肯MKX與領(lǐng)航員之間，據(jù)說(shuō)會(huì)在2019年下半年進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)。從整體外觀造型來(lái)看，飛行家像是一臺(tái)縮小版的領(lǐng)航員，一樣采用極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的車頭燈與中網(wǎng)營(yíng)造出霸氣的一面。

而從側(cè)面來(lái)看它更像一臺(tái)路虎攬勝，采用了試下最流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，定位7座SUV的它擁有非?？捎^的車身尺寸，具體參數(shù)尚未公布。

此外，從車尾看雙邊四出排氣非?；Ｈ耍萝嚧钶d的是3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供3.0T PHEV混動(dòng)車型選擇，與之匹配的是可是市面上極少見(jiàn)的10AT變速箱，而貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)大家都很熟悉了。

林肯品牌一直在車輛的內(nèi)部空間豪華感都做得不錯(cuò)，而飛行家就延續(xù)了領(lǐng)航員的內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同材料與顏色的搭配盡顯高檔風(fēng)。值得一提的是，飛行員提供2+3+2和2+2+2兩種座椅布局形式，同時(shí)高配車型搭配的座椅擁有30向調(diào)節(jié)功能，而且還有左右腿拖功能，相當(dāng)于一張高級(jí)的按摩椅了。而在配置方面就不一一細(xì)說(shuō)了，完全能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車需求，希望引入中國(guó)市場(chǎng)它的定價(jià)不要太夸張，讓我們選擇豪華7座SUV多一個(gè)選擇。

在國(guó)內(nèi)，保時(shí)捷品牌吸粉無(wú)數(shù)，而911更是很多年輕消費(fèi)者心中的夢(mèng)想之車，就在洛杉磯車展前夕，全新一代保時(shí)捷911正式發(fā)布，代號(hào)為992，屬于第八代產(chǎn)品。

全新911在外觀設(shè)計(jì)上并未發(fā)生翻天覆地的變化，保留了歷屆車型的經(jīng)典造型，這也是很多車迷認(rèn)可的，而在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上就更具科技感，貼合社會(huì)潮流發(fā)展。值得一提的是車尾部分，與全新Panamera一樣，保時(shí)捷911換裝了家族式最新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)黑色飾板的設(shè)計(jì)也令它更具層次感。

在著重經(jīng)典的傳承外，保時(shí)捷911在車輛內(nèi)部還增加了不少科技感，諸如極具辨識(shí)度的五個(gè)連在一起的液晶儀表盤、全新樣式的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤以及經(jīng)過(guò)更新的車機(jī)系統(tǒng)等。新車在動(dòng)力方面，首先推出的Carrera S系列車型，其搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)的3.0升渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到450馬力，峰值扭矩為530?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。若新車選擇運(yùn)動(dòng)組件的話，全新911的百公里加速成績(jī)可達(dá)3.4秒。

奧迪旗下的最新旗艦型SUV Q8發(fā)布后，寶馬也為消費(fèi)者帶來(lái)了旗艦型產(chǎn)品，就是全新寶馬X7，新車預(yù)計(jì)在明年3月份在海外市場(chǎng)上市，同年6月份之前就會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)，值得一提的是目前X7已經(jīng)可以開(kāi)始預(yù)訂了，喜歡的土豪千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)。

寶馬X7是基于寶馬集團(tuán)最新的CLAR平臺(tái)打造的，外觀設(shè)計(jì)則是最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，“鼻孔”尺寸是越來(lái)越大，“天使眼”的樣式也越來(lái)越犀利，采用的是激光大燈技術(shù)，看上去足夠霸氣且科技滿滿，同時(shí)也提供了豪華版和M套件供消費(fèi)者選擇，而車尾的設(shè)計(jì)就較為簡(jiǎn)約了。在車身尺寸方面，寶馬X7長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達(dá)到3105mm，參數(shù)要比奔馳GLS有優(yōu)勢(shì)。

在車輛內(nèi)部設(shè)計(jì)上，寶馬X7與寶馬X5的設(shè)計(jì)風(fēng)格基本一致，諸如12.3英寸的全液晶儀表盤、支持手勢(shì)控制的中控屏幕以及大家非常喜歡的水晶電子擋把等，同時(shí)內(nèi)部也提供2+3+2和2+2+2兩種座椅布局形式，以滿足不同的消費(fèi)者需求。在動(dòng)力方面，引入中國(guó)市場(chǎng)的會(huì)是搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型，與之匹配的是8AT變速箱，同時(shí)在越野性能方面也繼承原來(lái)的基礎(chǔ)再度升級(jí)。

洛杉磯車展上為消費(fèi)者帶來(lái)不少重磅新車，而這些新車大多都會(huì)在2019年正式引入中國(guó)市場(chǎng)，所以如果你不著急買車或換車的話，喜歡以上幾款車型不如就等一等，持幣待購(gòu)，拿點(diǎn)小錢去投資別的項(xiàng)目，說(shuō)不定買馬3的錢最后買了一輛寶馬X7，對(duì)吧？