縱觀當(dāng)今的中國汽車市場，許多人覺得SUV熱潮已經(jīng)在慢慢降溫了，但不可否認(rèn)的是SUV依然是熱門，尤其是主流品牌推出的SUV還是會吸引一大批人群的關(guān)注。

隨著上汽大眾的都把途觀賣到了途觀L，但一汽大眾在中型SUV這個領(lǐng)域還是一片空白。

而從一汽大眾公布的2018年產(chǎn)品策略要推出兩款SUV車型來看，探歌已如期而至，剩下的就是那早已吊足消費(fèi)者胃口的TAYRON了。

日前，有相關(guān)媒體報(bào)道，一汽大眾首款中型SUV—TAYRON有望將于今年年底正式上市。

那這個TAYRON什么樣？

顏值在線的TAYRON

TAYRON突破了大眾以往穩(wěn)重中庸的外觀設(shè)計(jì)，和剛上市不久的探歌采用相同的設(shè)計(jì)語言。三幅式鍍鉻中網(wǎng)，配合犀利的大燈，再加上不規(guī)則的日間行車燈，給人一種很大的視覺沖擊力，提高了整體的辨識度，而且車身側(cè)面采用凸顯運(yùn)動氣息的雙腰線設(shè)計(jì)，并且還有更為運(yùn)動的R-LINE版本可供選擇。嗯，你沒有看錯，這就是一臺主打年輕運(yùn)動并且顏值在線的大眾品牌的車。

來到內(nèi)飾，雖然還是大眾那簡潔的內(nèi)飾，但略微偏向駕駛側(cè)的中控屏和座椅的雙色設(shè)計(jì)，都說明了這款車和以往的大眾并不一樣，至少它變了，同樣凸顯了運(yùn)動氣息。

在尺寸方面，鑒于其運(yùn)動的定位，TAYRON并沒有選擇一味的加長來迎合市場，數(shù)據(jù)表現(xiàn)為4590/1860/1660mm，軸距為2731mm中規(guī)中矩，并不落伍。

動力方面，探榮將搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，分高低功率調(diào)教。最大功率分別為220馬力和186馬力，和途觀L保持一致，預(yù)計(jì)會匹配7速雙離合變速箱。而高功率版車型也會提供四驅(qū)版本。

很明顯，一汽大眾TAYRON的推出是彌補(bǔ)一汽大眾在SUV產(chǎn)品線的不足并且和上汽大眾的途觀L并肩作戰(zhàn)，共同為大眾在中國的中型SUV市場開疆拓土。

但很多人會認(rèn)為TAYRON會和途觀L之間產(chǎn)生內(nèi)耗，并且參考途觀L目前的銷量表現(xiàn)，TAYRON想要擁有屬于自己的一片天不容樂觀，但我認(rèn)為TAYRON很有可能會后來者居上，超過途觀L的銷量。

因?yàn)?，雖然途觀L在外觀上也有相應(yīng)的年輕運(yùn)動變化，但和TAYRON整體更為年輕運(yùn)動化的外觀設(shè)計(jì)相比，途觀L還是略顯中庸了一點(diǎn)。而且途觀L已上市多時，新鮮感已不及TAYRON來的那么強(qiáng)烈，顯然TAYRON更加符合當(dāng)下年輕人對于車輛外觀時尚運(yùn)動的需求，更加吸引年輕消費(fèi)者。

而且，TAYRON作為一汽大眾與途觀L共同征戰(zhàn)市場的首款中型SUV，在配置方面TAYRON肯定不會比途觀L低。當(dāng)然，為更好的打開市場，TAYRON很有可能會選擇比途觀L高那么一點(diǎn)，達(dá)到吸引更多的消費(fèi)者的目的。

在價格方面參照一汽大眾與上汽大眾的對標(biāo)車型定價，兩者在價格上應(yīng)該會不相上下，也為TAYRON更好的與途觀L競爭打下基礎(chǔ)。

結(jié)論

更加年輕運(yùn)動的TAYRON作為一汽大眾的首款中型SUV突破了大眾品牌以往穩(wěn)重中庸的設(shè)計(jì)理念，面對市場消費(fèi)升級不斷提升產(chǎn)品力，展現(xiàn)了大眾面對市場動向的快速反應(yīng)能力，也讓大眾旗下的中型SUV在面對日產(chǎn)奇駿、別克昂科威、豐田RAV4等車型的挑戰(zhàn)時有了更多的底氣。

TAYRON的推出，除了能夠完成鞏固大眾在這個領(lǐng)域銷冠地位的使命之外，憑借其更加年輕運(yùn)動的外觀、比途觀L略高的配置、合理的定價超越途觀L的銷量也不是不可能，同時也為后期一汽大眾SUV車型的推出打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。