從籌備至今，上汽奧迪已經(jīng)走過兩個年頭，受制于此前簽訂的協(xié)議限制，上汽奧迪項目不能急于推進(jìn)，需在2022年才能投放首款新車，但新車項目早已在網(wǎng)上曝光。而根據(jù)目前掌握的消息來看，上汽奧迪首款國產(chǎn)車型——A7L已經(jīng)得到確認(rèn)了。

從項目文件到路試諜照后，如今多名業(yè)內(nèi)人士發(fā)布消息，上汽奧迪A7L的工廠白車身圖也在網(wǎng)上曝光，進(jìn)一步證實該車已在推進(jìn)當(dāng)中。

車身圖僅展示了該車的尾部大致造型，奧迪A7非常明顯的溜背造型，在國產(chǎn)加長的A7L車型上并沒有得到延續(xù)，反而使得整車變成傳統(tǒng)三廂造型，同時尾廂也較為修長。對比來看，國產(chǎn)A7L的車身比例更加修長，尾部線條也進(jìn)行了調(diào)整，整車比例變化較大。“A7L”和“上汽奧迪”的字樣也突顯該車的身份。

甚至有網(wǎng)友稱，“這是三廂版的上汽奧迪A7L吧。”另有網(wǎng)友表示，感覺國產(chǎn)A7L這加長全加在后備箱上了，“不忍直視”。

現(xiàn)款奧迪A7車身長寬高分別為4976/1908/1414mm，軸距為2928mm，而作為加長車型，可以預(yù)料未來上汽奧迪A7L極有可能在車身長度和軸距方面突破5m與3m。

動力方面，現(xiàn)款A(yù)7基于奧迪旗下最新的MLB Evo平臺打造而來，并搭載2.0TFSI發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。其中，40 TFSI車型的發(fā)動機最大功率為190馬力，峰值扭矩為320?！っ祝?-100km/h加速時間為8.3秒；45 TFSI車型發(fā)動機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370?！っ?，0-100km/h加速時間為7秒。而55 TFSI搭載的是3.0T V6發(fā)動機，最大功率為340馬力，峰值扭矩為500?！っ祝ヅ?8V輕混系統(tǒng)，變速箱同樣為7速雙離合。

今年7月有消息指出，上汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)計劃投資41.3億元人民幣用于改造位于上海的上汽大眾工廠，國產(chǎn)A7L將在這一工廠與上汽大眾輝昂車型共線生產(chǎn)。

至于售價方面，目前進(jìn)口A7起售價57.38萬，國產(chǎn)A7L起售價可能會進(jìn)入50萬元內(nèi)區(qū)間。

除了奧迪A7L外，上汽奧迪第二款投產(chǎn)的車型將是一款中大型燃油SUV。根據(jù)政府相關(guān)文件顯示，上汽大眾汽車有限公司寧波分公司申請奧迪C級SUV技改項目，規(guī)劃年產(chǎn)能為7.5萬輛。目前奧迪旗下汽/柴油中大型SUV僅有Q7、Q8兩款車型，至于未來會投產(chǎn)哪款車型，仍有待確認(rèn)。

根據(jù)奧迪的規(guī)劃，其計劃在未來5年內(nèi)推出7款本土化車型，六年后中國市場銷量將會翻倍，達(dá)到120萬輛。2019年奧迪在華銷量為68.88萬輛。

上汽奧迪的誕生，進(jìn)一步豐富了奧迪在華產(chǎn)品陣容，而從產(chǎn)品規(guī)劃來看，上汽奧迪產(chǎn)品將明顯區(qū)別于一汽奧迪，更多是傾向中大型級別車型。今年上半年，上汽集團(tuán)董事長陳虹也曾對外表示，上汽奧迪首款車型將于2022年上市。