JUELUO·車訊
《尋找回來的世界》中的“伯爵”形象，可以說是一種文化、一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志?！安簟毙蜗笏嘎冻鰜淼淖吭胶凸饷ⅲF(xiàn)在也幾乎無人可比。
但是在“伯爵”之后，他消失了，淡出了，當(dāng)所有喜歡他的人苦苦尋找他時(shí)，他卻以一種低調(diào)、另類的姿態(tài)在生活中上演了另一部“尋找回來的世界”。他回來了。
編輯 | Mengan
中國北方汽車新媒體集群
“伯爵”之后，時(shí)間的沉淀讓許亞軍的演技和實(shí)力有了質(zhì)的飛躍。而全新一代捷途X90，也在以“人民的名義”，通過逆境破局，讓我們重新樹立起對(duì)自己、對(duì)生活、對(duì)明天的信心，并重新認(rèn)知“人生旅程”的美好。

我們看許亞軍成長的經(jīng)歷，也在感嘆他擁有“創(chuàng)變”的實(shí)力和對(duì)“藝術(shù)”的執(zhí)著，但也不要忽視另外一個(gè)很重要的點(diǎn)：

與許亞軍一樣，“捷途”也在“臺(tái)前幕后”努力追索著自己的理想，并且實(shí)現(xiàn)了它——

就像全新一代捷途X90，在探索世界的“旅行”中，除了詩和遠(yuǎn)方，它還帶給了我們更多現(xiàn)實(shí)層面的東西。

比如：能隨時(shí)讓你融入“大屏幕”的視界，從“影、視、聽”三個(gè)維度，去感受“影院級(jí)”的座艙體驗(yàn)；搭載同級(jí)最強(qiáng)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓各種角色都能極速奔向“大舞臺(tái)”；再配合L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，即便在一路曲折中，“藝術(shù)”也永不謝幕。

來自洞察
9月16日，全新一代捷途X90在北京正式上市。新車定位“影院級(jí)大SUV”，共推出1.5T+6MT/6DCT、1.6TGDI+7DCT兩種動(dòng)力組合共六款車型，售價(jià)區(qū)間為8.99萬元-13.59萬元。

自中國汽車產(chǎn)業(yè)20余年改革發(fā)展至今，無論是合資品牌還是中國自主的當(dāng)家花旦，他們都在面對(duì)市場(chǎng)的興衰兩途，中間偶爾交錯(cuò)，然而，雖交錯(cuò)也未必同榮共衰。只是，唯有一部分中國自主汽車品牌卻知道自己在哪里，要去哪里，并能更好地判定做什么以及如何去做。

面對(duì)汽車市場(chǎng)風(fēng)華漸盡，進(jìn)入蕭瑟晚景，對(duì)于造車來說，再也不是一馬平川的直線。若想在變局時(shí)代中繼續(xù)往前趕，就必須以創(chuàng)變革新、加速布局、重整重組，進(jìn)而在“新一段旅程”中變身“另一個(gè)自己”。

奇瑞控股集團(tuán)總經(jīng)理周必仁表示：“大數(shù)據(jù)、5G通訊、人工智能等新技術(shù)加速與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合，汽車由單純交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯钚履Ｊ降闹匾d體，這對(duì)汽車企業(yè)提出更高要求。因此，企業(yè)必須加快技術(shù)創(chuàng)新，才能跟上用戶不斷升級(jí)的需求，在未來競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)?！?br>
于是，捷途品牌僅用了兩年時(shí)間，就躋身中國SUV車企第11名，其中捷途X90的用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到5萬+。

除了高顯的數(shù)字讓人一驚，全新一代捷途X90在“影院級(jí)大SUV”的打造方面也讓人一抖。正如有人如此憑借許亞軍：“我自風(fēng)情萬種，與世無爭(zhēng)。”

奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理白雷蒙先生表示：“正是基于奇瑞自主研發(fā)的ipeL平臺(tái)打造，首次搭載L2級(jí)智能駕駛，外觀延用“徽城翹楚”的家族式設(shè)計(jì)理念，賦予了捷途X90濃厚的歷史底蘊(yùn)與人文之美?！?br>就連當(dāng)時(shí)的宋丹丹也說：“許亞軍真的很好看，我擇偶標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

源自實(shí)力
從整體上看，新一代捷途X90雖然沒有進(jìn)行大刀闊斧式的改變，但在細(xì)節(jié)之處還是進(jìn)行了多方優(yōu)化與創(chuàng)新，從而使得捷途X90更加符合當(dāng)下年輕人“嫁娶對(duì)象”的極致標(biāo)準(zhǔn)。

在內(nèi)飾方面，中網(wǎng)疊落雅致，不但蘊(yùn)藏了徽文化的精髓，還將其氣派之面盡顯無余，動(dòng)感且更年輕。黑棕拼色的內(nèi)飾更顯奢華與穩(wěn)重，加持雙12.3英寸高清大屏、1080P高對(duì)比度全彩屏、輕奢細(xì)皮紋座椅、“物語星空”氛圍燈、云啟智慧駕艙，再配合12個(gè)高保真揚(yáng)聲器所帶來的環(huán)繞立體音效等等。
簡(jiǎn)易的、輕快的、舒適的、優(yōu)美的，這些特點(diǎn)均為捷途X90營造出“移動(dòng)影院”般的視聽及駕乘體驗(yàn)。便于接受，便于應(yīng)用，便于延續(xù)······
“藝術(shù)”，顯然與此有關(guān)。

全新一代捷途X90為貼近“旅行+”，創(chuàng)造了空間，這種空間看似固定，卻很遼闊，足以在“影院級(jí)大SUV”中讓駕乘者伸展手腳。
長寬高分別為4840/1925/1745mm，軸距為2850mm，定位中大型SUV。在空間格調(diào)上，全新一代捷途X90可以與漢蘭達(dá)等合資車型并肩而“毫無愧色”。其中座椅可選擇5/6/7三種布局，結(jié)合影院式的結(jié)構(gòu)布局，使其“影院空間”尤為可觀。那么在“旅行+”方面，捷途X90也更符合當(dāng)下三口之家甚或五七之人駕車旅行。

有自主研發(fā)平臺(tái)墊底，又有前沿科技輔佐，事實(shí)上，全新一代捷途X90帶來的，比過去所擁有的更多，也遠(yuǎn)比我們所能想象的更多。

憑借23年造車經(jīng)驗(yàn)，打造860萬全球用戶的更多體驗(yàn)，同步全球先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的智能工廠、國內(nèi)外頂級(jí)供應(yīng)鏈資源，并攜手中國移動(dòng)、華為、博世、科大訊飛、安道拓、德賽西威、寶鋼等全球知名供應(yīng)商伙伴，營造“影、視、聽”三大維度的極致產(chǎn)品體驗(yàn)，最終將觀影和旅行相結(jié)合。
總之，在以上三個(gè)方面，捷途X90既有觀念，又有實(shí)踐，使得“影院級(jí)”頗有聲勢(shì)。

值得一提的是，捷途X90也是捷途首款搭載L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。其中在頂配車型上，還配備了包含AEB自動(dòng)緊急剎車制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警以及TJA交通擁堵輔助等系統(tǒng)在內(nèi)的智能駕駛系統(tǒng)，并通過360°全景影像、雷達(dá)和超聲波傳感器的配合，進(jìn)一步強(qiáng)化了ADAS對(duì)駕駛環(huán)境的判斷，可以幫助駕駛員預(yù)測(cè)事故并積極介入，有效提升行車安全。

在動(dòng)力方面，捷途X90提供1.5T與1.6T兩種動(dòng)力，其中1.6T搭配7速濕式雙離變速箱。需要強(qiáng)調(diào)的是，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也是奇瑞自主研發(fā)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290Nm。此外，捷途X90還提供了發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，以及整車10年20萬公里超長質(zhì)保的誠懇服務(wù)。

面向藝術(shù)
在琳瑯滿目的SUV市場(chǎng)，很多品牌皆在“高大尚”方面競(jìng)相趨附，雖然在顏值方面都有著附著力、誘惑力、滲透力，并可以讓它們籠罩年輕，覆蓋趨勢(shì)。但是出現(xiàn)了全新一代捷途X90，我們的消費(fèi)者是否還會(huì)有耐心來仔細(xì)揣莫?jiǎng)e的車型呢？

答案是：至少會(huì)中斷一會(huì)！

而相對(duì)于顏值與配置更有親和力的是，當(dāng)“影院級(jí)”開始首映，全新一代捷途X90映入目界，自奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理鮑思語先生正式公布全新一代X90全系售價(jià)的那一刻起，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)觀眾熱烈的掌聲，我們知道，捷途X90又將再次以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)匠心打造“另一個(gè)自己”，并在適應(yīng)消費(fèi)需求上為所當(dāng)為。僅此一面，誰能及得？
現(xiàn)在植根于過去，又不同于過去。如何尋找“另一個(gè)自己”，則需要全新一代捷途X90像許亞軍一樣，執(zhí)著對(duì)造車“藝術(shù)”的深耕。要么另辟奇境，要么另創(chuàng)獨(dú)例。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞控股?JETOUR捷途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理王磊為許亞軍先生授予了“全新一代捷途X90藝術(shù)指導(dǎo)”的榮譽(yù)聘書。

雖然任何劇情都有“終場(chǎng)”，但是好的角色仍會(huì)繼續(xù)。在“成名”之后，仍需要奇瑞集團(tuán)在整合研發(fā)、人才、技術(shù)、資金等各項(xiàng)資源的加持，并以品質(zhì)和服務(wù)全過程愉悅客戶，為中國SUV車企繼續(xù)打造“骨子里”的新高度。

就像王磊說的那樣，目前中國自主品牌主流陣容已經(jīng)形成了“9+6”的局面。憑借專注并深耕“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)，持以最理解客戶需求、最貼近客戶的營銷、最愉悅客戶體驗(yàn)的“三最營銷”理念，捷途已經(jīng)得到了23萬+粉絲的信賴與支持。隨著新一代捷途X90的發(fā)布，預(yù)計(jì)今年捷途的銷量將增長10%-15%，進(jìn)入自主品牌車企中SUV銷量前十名。

孟想·成箴
“我自由風(fēng)情萬種，與世無爭(zhēng)”。
一部車也正如一位實(shí)力派的演員，他們?yōu)榱吮硌莩鲆粋€(gè)好的角色，只能逼著自己的情感翻江倒海，不斷地被塑造成各種形狀，重塑，打散，在重塑，所以他們的感情世界其實(shí)往往是多樣的，也更是源自于自身的實(shí)力與藝術(shù)積累。

【愛車覺羅】希望，奇瑞、捷途都能夠再次取得“收視”佳績，獲得更高的銷量實(shí)績，再做積極向上的中國自主汽車品牌！
愛車覺羅與你共同關(guān)注，為信念而生，為產(chǎn)品加持。