2018年上市合資小尺寸SUV盤點，誰能占據(jù)C位？｜車業(yè)雜談
隨著緊湊級SUV市場的逐漸白熱化，不少廠商已然開始尋找起新的細分市場。與此同時，消費者對于SUV的造型設計也有了更多的個性化需求，小尺寸SUV可能是一個全新的增長點。在今年，車企推出的這類新車型很多，其中不乏被寄予厚望的車型。那么，在這場小尺寸SUV的競技場上，這些新面孔到底誰能占據(jù)C位？
北京現(xiàn)代-ENCINO
北京現(xiàn)代ENCINO于4月10日上市，新車共推出四款車型，售價區(qū)間為12.99-15.59萬元。ENCINO的外觀設計個性前衛(wèi)，極具辨識度，多邊形進氣格柵是現(xiàn)代最新的設計理念。
走到車內(nèi)，內(nèi)飾的風格卻與外形不同，相當簡潔干練，中控臺的設計層次感十足，大量的運用了圓形細節(jié)設計。在動力方面，ENCINO采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為177Ps，峰值扭矩265N·m，與其搭配7擋雙離合變速箱，與同級別車型保持相同水準。
總結(jié)：論顏值，ENCINO相當成功，在動力系統(tǒng)配備上同級別可以說相當優(yōu)秀，但是13萬的入門價格在配置上卻是差點意思。
廣汽豐田-豐田C-HR
6月23日，廣汽豐田C-HR在上海正式上市，總共推出8款車型，指導價區(qū)間為14.48-17.98萬元。作為該品牌的第一款小尺寸SUV，C-HR可謂是一鳴驚人。C-HR整體風格激進，甚至帶有跑車的韻味。
內(nèi)飾仍舊走的是夸張且充滿動感風格的設計，中控臺整體偏向駕駛側(cè)，提高了駕駛體驗，內(nèi)飾用料上使用了不少軟性材質(zhì)包裹，鍍鉻飾條和鋼琴烤漆提升了內(nèi)飾質(zhì)感。在動力方面，豐田C-HR全系只提供一款針對TNGA架構(gòu)的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動機，其最大馬力為174Ps，最大扭矩為203N·m，數(shù)據(jù)足夠突出，與之搭配的是可模擬10個擋位的CVT變速箱。
總結(jié)：明明可以靠臉吃飯，可偏偏要靠才華，這句話很適合豐田C-HR，它的顏值和動力是最大的賣點所在，不過空間卻是薄弱點。
上汽斯柯達-柯米克
這，可能是最便宜的德系SUV了，柯米克共推出4款車型，售價區(qū)間為：10.99-13.09萬元，主打性價比和實用性。在外觀上，柯米克采用家族化設計元素，仍舊是整齊劃一的直瀑式前格柵，比起其它幾款車型的動感，它顯得比較普通。
在內(nèi)飾方面，沒有足夠的驚喜，兩側(cè)延展的中控保留家族元素的同時，在細節(jié)上進行了差異化處理。在動力方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為110Ps，峰值扭矩150N·m，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。
總結(jié)：柯米克的優(yōu)勢很明顯，用最便宜的價格，能入手一輛德系SUV。除此之外，它的空間表現(xiàn)在同級車型中也比較搶眼。講究實用性和性價比，它就是這幾款車中最好的選擇。
一汽-大眾-T-ROC探歌
對這款車持幣觀望的朋友們，終于可以入手了，探歌將于這個月內(nèi)開售。國產(chǎn)T-Roc的設計基本沿用了海外版車型，前臉樣式更加簡潔干凈，整體形成一個 “X”型，看上去比較活潑。
在內(nèi)飾方面仍舊采用大眾一貫的設計布局，整體布局清晰合理，用料方面采用了大面積的硬塑料材質(zhì)覆蓋。在動力方面，或?qū)⒋钶d1.4T發(fā)動機，最大馬力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速器
總結(jié)：作為一汽-大眾旗下的首款SUV車型，探歌可謂亮點頗多，不僅延續(xù)了大眾車型高品質(zhì)，而且在外觀和車內(nèi)配置上也下了很多功夫。
東風雪鐵龍-云逸 C4 AIRCROSS
云逸C4 AIRCROSS將在9月29日開售，新車的定位高于此前的C3-XR，直指繽智等車型。新車在外形上面整體保持了雪鐵龍全新的家族設計，整體線條比較圓滑，顯得圓潤可愛。
新車在內(nèi)飾方面延續(xù)了海外版雙色內(nèi)飾的設計，大屏的設計也很符合當今年輕消費者的胃口，圓潤的線條設計與外形相呼應。在動力方面，將采用1.2T和1.6T渦輪發(fā)動機，其中1.6T發(fā)動機的最大功率為123kW，最大扭矩為245N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
總結(jié)：云逸炫酷的外觀以及較高的配置都是它的賣點所在，對于愛玩樂的年輕消費者來講，定價絕對是關鍵。
小尺寸SUV市場競爭激烈，能夠熱銷的卻不多，那今年的這幾款重磅車型誰能占據(jù)C位呢？
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