近日，東風(fēng)本田宣布將針對CR-V 240TURBO手動兩驅(qū)經(jīng)典版和240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版兩款入門車型進(jìn)行配置升級。二者將增加9英寸中控導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像及車頂飾條三項配置，價格則保持不變。這兩款車將會以15周年紀(jì)念版的身份上市銷售。

此外，東風(fēng)本田官方還將針對1.5T全系車型推出了“首府5成起，可享12期0利息0利率”的金融政策。

大咖點評：在經(jīng)歷了“機(jī)油門”時間后，停售多月的CR-V元氣尚未完全恢復(fù)。增配不加價，首付0利率等措施都是為了快速讓CR-V步入正軌，不過，剛從機(jī)油門事件里走出來，還能讓消費者信任它嗎？

日前，有媒體拍攝到沃爾沃全新緊湊型SUV——XC40的實車，新車未來將會以進(jìn)口的形式引進(jìn)國內(nèi)市場，該車預(yù)計將在第三季度上市。

目前已知先引進(jìn)國內(nèi)的XC40將會提供兩種不同的風(fēng)格，而圖片中的則是R-Design版本，另一種Momentum風(fēng)格則是車頂為白色。另外，LED大燈在新車上也將會全系標(biāo)配。

XC40的長寬高分別為4425mm、1863mm、1652mm，軸距為2702mm。輪胎方面，目前到店的版本配備的是倍耐力P ZERO輪胎，前后輪規(guī)格均為245/45 R20。

車內(nèi)采用家族化設(shè)計，12.3英寸的全液晶儀表盤和Sensus車載多媒體系統(tǒng)均為全系標(biāo)配，同時，XC40的屏幕在原有的基礎(chǔ)上增加了紅外感應(yīng)技術(shù)，即便戴手套也能完成操作。

另外，基于CMA平臺打造的XC40，未來引進(jìn)國內(nèi)將采用2.0T+8AT這套動力總成。在2019年，該車型有望推出插電混動版本。

大咖點評：沃爾沃XC40的進(jìn)駐，相信又會對豪華緊湊級SUV市場注入一份新鮮活力，另一方面也會增加自主品牌在這一領(lǐng)域的競爭壓力。而插電混動的推出，也將會豐富沃爾沃的產(chǎn)品覆蓋面。

此前，長城歐拉iQ申報圖已經(jīng)流出，而近日，根據(jù)相關(guān)渠道獲悉，該車將于8月正式上市。新車為純電動車，并定位為緊湊型SUV。

外觀方面，新車的前臉造型別樹一幟，倒L型的燈組設(shè)計也是比較新穎。前保險杠也采用比較特別的設(shè)計樣式。尾部采用貫穿式的造型，和前臉設(shè)計相呼應(yīng)，溜背式的車身也凸顯跨界定位。整車尺寸分別為4445*1735*1567mm，軸距為2615mm。

動力方面，作為一款純電動SUV，新車搭載寧德時代生產(chǎn)的三元鋰離子動力電池作為動力來源，電動機(jī)則來自博格華納，最大功率為120KW。續(xù)航里程官方暫時還沒有任何消息透露。

大咖點評：雖然說長安歐拉iQ是一款緊湊級SUV，但認(rèn)真看，這也就是底盤經(jīng)過加高的轎車罷了。這么高的屁股，這樣的設(shè)計大咖還真欣賞不來。

從相關(guān)渠道獲悉，奧迪Q2L將于10月正式上市，該車延續(xù)海外設(shè)計，定位在緊湊級SUV。

從申報圖來看，奧迪Q2L基本上延續(xù)海外版的設(shè)計，在奧迪Q2L上，進(jìn)氣格柵采用了全新的六邊形設(shè)計，尺寸更加也更顯飽滿。同時，新車還將會根據(jù)不同的配置提供兩種不同樣式的格柵造型。

尾部造型也和國內(nèi)在售的奧迪車型有所不同，從視覺上看變得更“肥”了。保險杠下方配備了碩大的護(hù)板，根據(jù)不同配置將會提供三種不同的造型。另外，在輪轂設(shè)計樣式也可以看到，奧迪Q2L將會提供6鐘不同的樣式搭載在不同配置的車型上。

動力方面，新車將搭載1.4T發(fā)動機(jī)，匹配6速手動和7速雙離合變速箱，最大功率110KW，并配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。

大咖點評：奧迪Q2L上市后，將會和奧迪Q3共同面對緊湊級豪華SUV市場，相信憑借著跨界的設(shè)計，能夠吸引到更多年輕的消費者。