緊湊型SUV市場，一直是各大車企的兵家必爭之地，不論是中國車企還是合資車企，在這個陣營均部署了實(shí)力非常強(qiáng)勁的選手。而現(xiàn)代汽車最近又有了新的動作，9月15日，現(xiàn)代第五代途勝以線上直播的形式正式全球首發(fā)，并將在月底的北京車展上迎來首秀。

那，作為換代車型，全新途勝變了什么，和熱門競品車型相比，它又有哪些特別之處？在本文中，我們就現(xiàn)代第五代途勝的新車信息做個解讀。

變了什么？

為了讓大家能有一個更為直觀的理解，我們直接拋出這樣一個問題，和現(xiàn)款車型相比，第五代車型到底變了什么？哪些變化比較亮眼？為此，我們直接將其重要變化呈列如下。

1、 外觀內(nèi)飾升級明顯。與現(xiàn)款車型相比，第五代途勝造型時尚了許多，融入了全新家族式設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾方面更是有著較大的調(diào)整，全液晶儀表盤+10.25尺寸開放式無邊框組合儀表設(shè)計(jì)，有別于任何一款現(xiàn)代目前量產(chǎn)的車型；

2、 基于現(xiàn)代i-GMP平臺打造。i-GMP是現(xiàn)代汽車的第三代平臺，也是目前現(xiàn)代全新車型廣泛使用的平臺。從官方給出的信息來看，基于平臺優(yōu)勢，全新途勝將會提供12種不同動力；

3、 配備HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)。在全新車型上，現(xiàn)代HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)得到保留，此外還提供了7種駕駛模式供選擇；

4、 中國市場推出長軸距"特供版"。第五代途勝將會推出短軸距及長軸距版本，國內(nèi)市場為長軸距版本，軸距達(dá)到2755mm，作為對比，現(xiàn)款車型軸距為2670mm，足足加長了85mm。

和競品車型相比如何？

顯而易見地，和現(xiàn)代近兩年推出的全新車型一樣，第五代途勝也迎來了全方位的升級，那和競品車型相比如何呢？我們不妨和大熱的本田CR-V做個對比，看看其表現(xiàn)如何。

設(shè)計(jì)層面我們就不多說了，太過見仁見智，本田CR-V在外觀內(nèi)飾上均打造出了屬于自己的風(fēng)格，全新途勝在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)則更為亮眼，畢竟一個大家從未見過的內(nèi)飾還是非常有話題度的。

必須承認(rèn)的是，全新途勝的動力是亮點(diǎn)，官方信息顯示全新途勝提供1.6T/2.0T兩種發(fā)動機(jī)以及PHEV/輕混/EV等多種驅(qū)動方式供大家選擇，可以說動力選擇極為豐富。本田CR-V目前在國內(nèi)市場的動力僅有1.5T和2.0L混動兩種，當(dāng)然了，我們說的是現(xiàn)款CR-V，換代之后的車型依舊是亮點(diǎn)十足。

另外有個必須要提到的信息點(diǎn)，就是車機(jī)系統(tǒng)。不僅是CR-V，也不僅是本田，絕大多數(shù)合資車企在車機(jī)系統(tǒng)上的表現(xiàn)都略顯傳統(tǒng)，而從北京現(xiàn)代近兩年的本土化來看，其車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)成為一大亮點(diǎn)，所以這也算途勝未來的優(yōu)勢之一。

最后，是國內(nèi)消費(fèi)者非常看重的空間。全新途勝國產(chǎn)版本的長寬高分別為4630*1865*1665mm，軸距為2755mm；本田CR-V三圍表現(xiàn)為4621*1855*1689mm，軸距為2661mm。就三圍表現(xiàn)來看，除去車高之外，現(xiàn)代途勝均有明顯的優(yōu)勢，尤其是在軸距上更是多出了近10厘米。

寫在最后

必須要承認(rèn)的是，就近兩年的全新車型來看，現(xiàn)代在中國市場的表現(xiàn)確實(shí)不錯，而就目前掌握到的有關(guān)途勝的信息來看，這同樣是一臺亮點(diǎn)十足的車型，接下來就等它的正式進(jìn)入國內(nèi)并上市了。