福特的召集令，喚醒心中的野馬，向往縱橫戈壁，馳騁天涯。

有態(tài)度沒(méi)廣度的生活，原本就不值得的仿效，天高海闊的九月，就是該和福特SUV一起，駕一車闖天涯。

征服俄博梁的惡魔

西北的蒼涼雄渾，以俄博梁為最，這里被稱為最不像地球的地方，道路坎坷，寂靜荒涼。

俄博梁，是吞噬駕駛者信心的惡魔，同車的王老師曾經(jīng)只身挑戰(zhàn)魔鬼城，顛簸，跑舵，打滑，甩尾，當(dāng)時(shí)的他，總覺(jué)有一種無(wú)形的力量在與他搶奪車輛的控制權(quán)。

“你不再是自信的你，而是任由它擺布的弱者?！蔽覀儚乃恼Z(yǔ)氣中，感受出彼時(shí)他的無(wú)助。

再戰(zhàn)俄博梁，他重拾信心，駕駛探險(xiǎn)者，第一個(gè)沖上緩坡。

“戰(zhàn)神惡魔需神器。”王老師說(shuō)，有了神器，他有信心讓咆哮的惡魔變成溫馴的小貓。

惡魔的確在咆哮，福特探險(xiǎn)者的2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，釋放出425牛米的扭矩，輪胎與沙粒摩擦的聲音，猶如俄博梁發(fā)出的嘶吼，面對(duì)闖入自己領(lǐng)地的“入侵者”，不停的搖晃車輛，探險(xiǎn)者開始微微顛簸，甚至能明顯感覺(jué)出，俄博梁的力量，正使車輛懸空。

此時(shí)，王老師口中神器發(fā)揮出巨大作用，這個(gè)神器就是長(zhǎng)安福特SUV家族的可分離四驅(qū)系統(tǒng)。

從回發(fā)的視頻中，我們看到，懸空的車輪，不再空轉(zhuǎn)，而其他僅僅抓住俄博梁脊背上的輪子，瞬間發(fā)力，車輛平穩(wěn)的前沖。而在車內(nèi)，我也看到王老師手中的方向盤和他的表情一樣淡定。

這份淡定，源自福特SUV可以在極短時(shí)間內(nèi)反應(yīng)的實(shí)力，這套系統(tǒng)精準(zhǔn)分配四輪扭矩瞬間實(shí)現(xiàn)前（或后）100%以及50：50黃金前后扭配比，毫秒級(jí)精準(zhǔn)分配四輪扭矩，幫助車輛靈敏應(yīng)對(duì)各種路況，尤其是在濕滑路面提供足夠的驅(qū)動(dòng)力和抓地力，帶來(lái)更強(qiáng)的穩(wěn)定性和動(dòng)力表現(xiàn)。

俄博梁仍在咆哮，無(wú)奈的吼聲，卻沒(méi)有嚇退任何一輛征服者。

打開紅崖谷的大門

從航拍的視頻中，我們領(lǐng)略過(guò)紅崖峽谷的蜿蜒曲折，贊自然之手，鬼斧神工。

在行進(jìn)的路線中，我們卻遭遇了紅崖谷的崎嶇不平，兩山側(cè)立，一路難行。

一路駛來(lái)，駕駛著福特探險(xiǎn)者，座椅給全身帶來(lái)舒適的觸感，通過(guò)車輛寬闊的視角，感受著紅色對(duì)神經(jīng)的一次次撩撥，在崎嶇的道路前方，兩座山像是關(guān)閉了通往圣地的大門，需要一次急轉(zhuǎn)才能重拾向前的道路。

當(dāng)然，安全性自不必?fù)?dān)心，車身超高強(qiáng)度鋼材料，如同厚重的鎧甲，將所有不可避免的傷害拒之門外，整體車身結(jié)構(gòu)近50%采用的抗壓600Mpa以上的高強(qiáng)度鋼及硼鋼，讓危險(xiǎn)對(duì)于我們的侵害無(wú)從下手。

有了最安全的保障，自然駕駛起來(lái)就更加的得心應(yīng)手，面對(duì)兩山即將關(guān)閉的大門，車輛靈活的急轉(zhuǎn)，再急轉(zhuǎn)，一次次打開大門，重新尋到前行的方向。

除了十余年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，想要打開紅崖峽谷層層設(shè)置的大門，還需要車輛足夠的操控性與穩(wěn)定性，福特SUV有著卓越的底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)的底盤調(diào)校和先進(jìn)的底盤部件用材，確保每一款車型，都克服SUV重心高、車身重等特點(diǎn)。

車輛行駛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛穩(wěn)定，制動(dòng)及時(shí)，即便車長(zhǎng)超過(guò)5米、軸距超過(guò)3米的探險(xiǎn)者都實(shí)現(xiàn)了小至5.9米轉(zhuǎn)彎半徑。

穿梭于峽谷之間，飛馳在夕陽(yáng)之下。

趕去吉乃爾湖看夕陽(yáng)

吉乃爾湖有最美的夕陽(yáng)，車隊(duì)行駛在湖邊的直路上，波光洗去一身的疲憊。

因?yàn)榱魬倜谰埃覀兊能囈呀?jīng)脫離長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)，夕陽(yáng)下，猶如一匹走失的駿馬需要重回馬群一樣，我們的探險(xiǎn)者在筆直而平坦的大路上奮蹄疾奔。

我們感受著零百加速7.6秒的推背感，欣賞著湖面上在車側(cè)不停的變幻著波光，幾分鐘后，我們重回車隊(duì)。

開啟TSR功能，12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭及1個(gè)前探測(cè)攝像頭，都開始發(fā)揮作用，iACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，帶自動(dòng)跟車及交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別TSR功能，在LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的幫助下，可以在0-180km/h全速段智能巡航。

這是人生中最美的一段航程，穿越戈壁風(fēng)沙，來(lái)吉乃爾湖看夕陽(yáng)西下，福特SUV給了我足夠的勇氣，駕一車闖天涯。

寫在最后：在這次遠(yuǎn)赴青海的試駕中，福特SUV給了我太多的驚喜，尤其是探險(xiǎn)者，動(dòng)力，空間，操控，不同能力的完美呈現(xiàn)，足可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況。我們?cè)?jīng)做過(guò)實(shí)驗(yàn)，探險(xiǎn)者的車速在達(dá)到200公里/小時(shí)的時(shí)候，依然能保持平穩(wěn)，沒(méi)有力竭的無(wú)繼感（封閉路段測(cè)試，請(qǐng)勿模仿）。

“能跑200還這么穩(wěn)定的SUV，很少見?！蓖趵蠋煹脑u(píng)價(jià)，足可以看出探險(xiǎn)者的不凡。

還有最重要的一點(diǎn)，探險(xiǎn)者為我們拓寬了人生的廣度，還是那句話，只有態(tài)度沒(méi)有廣度的生活，不值得效仿。