打開懂車精選 可購買

隨著全新哈弗H6上市，長安CS75 PLUS改款，10萬級別的自主緊湊型SUV市場再次熱鬧了起來，而對于預(yù)算緊張但想購買中型SUV的消費者來說，這一價位其實也有不少好選擇，下面這三款就值得一看。

大通 D60

廠商指導價：9.38-16.78萬元

市場優(yōu)惠價：8.28-15.68萬元

在乘用車市場，上汽大通是個妥妥的新手，即便推出了D90、G50、G20等家用SUV和MPV產(chǎn)品，大多數(shù)消費者依然不太了解它，但這并不意味它實力差，相反，它的高性價比以及C2B模式都是賣點之一，比如大通D60。

相比走“野”路子的大通D90，大通D60更符合一款代步車的屬性，中型SUV的尺寸加上5、6、7座的布局讓它擁有非常靈活的內(nèi)部空間，都市化的外觀設(shè)計也符合如今年輕人的審美喜好，并且D60的外觀、內(nèi)飾、配置甚至1.3T/1.5T的發(fā)動機都能通過C2B模式來進行選裝，也就是說你可以打造屬于自己獨一無二的大通D60，是不是有保時捷內(nèi)味兒了？當然就算不選配的話，大通D60的基礎(chǔ)配置也很豐富，手動次低配就能獲得不錯的用車體驗，如果預(yù)算夠的話建議從自動擋次低配開始選購。

除了車輛本身的硬件吸引人，大通D60的C2B商業(yè)模式同樣亮點十足，這讓它在競爭激烈的SUV市場走出了屬于自己的道路，你買車時會考慮它嗎？

奇瑞 瑞虎8

廠商指導價：8.88-15.99萬元

市場優(yōu)惠價：7.88-14.99萬元

說到便宜大碗的中型SUV，自然少不了瑞虎8，作為奇瑞目前的銷量支柱，瑞虎8正是依靠出色的性價比和不錯的空間表現(xiàn)征服了消費者，在瑞虎8 PLUS上市后，兩者將進一步加強在這一細分市場的競爭力，值得期待。

在幾年前，10萬級別的中型SUV市場雖然也不乏自主車型，但絕大部分就只有空間大這一賣點，而自主品牌經(jīng)過幾年的奮起直追，終于拿出了像瑞虎8這樣各方面表現(xiàn)均衡的車型，尤其是瑞虎8根據(jù)消費者的反饋和市場變化，上市一年后就針對外觀、內(nèi)飾、動力進行了大幅調(diào)整，銷量也得到了保障。此次6月份進行改款后，2020款瑞虎8也有了多方面的升級，配置下放的同時價格基本保持不變，所以在隨后的7月份銷量便再度破萬輛，這就是瑞虎8的生存之道。

當然，瑞虎8在噪音控制、舒適性上面還有著提升空間，未來隨著改款慢慢進行細節(jié)上的優(yōu)化，銷量或?qū)⒏M一步，你覺得呢？

吉利 豪越

廠商指導價：10.36-13.96萬元

市場優(yōu)惠價：暫無

一說到吉利SUV，絕大多數(shù)消費者都會想到博越，畢竟作為吉利SUV的招牌產(chǎn)品，博越自上市以來就是熱門車型，不過緊湊型SUV的車身尺寸對于許多追求大空間的消費者來說吸引力不夠，于是吉利在今年推出了尺寸更大，但價格只需10萬出頭的豪越。

豪越誕生于吉利的CV平臺，也就是吉利的七座車專用平臺，包括吉利嘉際就出自此平臺，所以豪越的家用屬性毋庸置疑，無論是第二排乘坐還是第三排乘坐，空間都足夠使用，這主要得益于豪越超過2米8的車身軸距以及第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，而且就外觀設(shè)計以及內(nèi)飾的做工用料、配置而言，豪越看上去完全不像10萬級別的SUV，184馬力的1.8T發(fā)動機也沒啥槽點，唯獨扭力梁后懸掛可能會影響舒適性，不過都這價格了，還要啥自行車呢？

大氣厚重的外形、豪華科技的內(nèi)飾、寬敞的空間和舒適的駕乘體驗，這一切都只需10萬出頭，足以掩蓋掉豪越的其它小缺點，你認為呢？

 

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