許多想要買人生第一輛車的小伙伴通常都會把自己的預(yù)算定在10萬元左右，首先一方面車子畢竟屬于一個大件，太過便宜未免是對自己安全的不負責(zé)。其次許多小伙伴在選購人生第一輛車的時候?qū)τ谲囘@個概念并沒有很清晰的認知，所以10萬元用來買第一輛車，交個學(xué)費也不是不能接受。所以今天我們就來看看，在10萬元的汽車市場，究竟哪款國產(chǎn)轎車最適合買呢？

吉利帝豪GL

吉利帝豪GL身上滿滿的都是吉利3.0時代的印記，優(yōu)質(zhì)的外觀、內(nèi)飾、做工都比其他同級別車更具優(yōu)勢。同時2020款帝豪GL較之前的老款更加優(yōu)秀，整體的質(zhì)感又提升了一大截。是國產(chǎn)品牌同級別車型中少有的質(zhì)感爆表的車型。

帝豪GL的軸距達到了2700mm，我們拿一款市場口碑很好的車型作為對比，本田思域同樣也是2700 mm的軸距，但帝豪GL的整車長度達到了優(yōu)秀的4725mm，在緊湊級轎車中非常優(yōu)秀，是少有的車長超過4.7米的車，比本田思域長出67mm,后備箱空間足夠滿足一般的家用了。

機械素質(zhì)方面帝豪GL推出了1.4T和1.5T兩個版本，1.4T采用的多點電噴老技術(shù)，141的馬力在日常使用中足夠，但并沒有什么激情。1.5T車型雖是三缸機，但該車型融合了大量沃爾沃的技術(shù)，可以說是三缸機中少有的靠譜產(chǎn)品。

吉利繽瑞

吉利旗下的繽瑞和上文說道的帝豪GL售價相近，但整車的設(shè)計風(fēng)格與帝豪GL相比卻是大不相同。特別是在底盤的調(diào)教以及轉(zhuǎn)向的設(shè)計上，繽瑞的駕駛樂趣遠超同級別的帝豪GL。如果是帝豪GL是四平八穩(wěn)的商務(wù)風(fēng)格，那繽瑞就是激情十足的運動風(fēng)格。

雖然二者的定位不同，繽瑞更偏向于運動風(fēng)格，但繽瑞的動力組合卻不如自己的兄弟車型帝豪GL。繽瑞采用的是1.0T+DCT和1.4T+CVT的搭配，雖然在其他方面有了精致的調(diào)教，但發(fā)動機沒能采用吉利自家的1.5T發(fā)動機，著實有些遺憾。

榮威i5

榮威i5是當(dāng)前市場上表現(xiàn)僅次于吉利帝豪、帝豪GL的車型。該款車全系的售價分布在6.89萬-11.59萬，但在市場終端上優(yōu)惠幅度較大，基本可以將售價控制在10萬元以下，主打車型可以控制在8萬元左右。

該款車1.5T的車型采用了直噴技術(shù)，最大馬力169馬力，最大扭矩250扭米，雖然動力參數(shù)表現(xiàn)不如吉利的1.5T發(fā)動機，但值得一提的是，榮威的1.5T發(fā)動機均為四缸發(fā)動機，這對于一些不愿意購買三缸機的朋友是一個好消息。

整體而言，榮威i5這款車無論是外觀設(shè)計還是動力表現(xiàn)都可以說是在當(dāng)前的市場上表現(xiàn)較為穩(wěn)定的一款車，處于一線品牌主打車型的主流水平。但值得一提的是，即使是頂配車型，榮威i5也并沒有配備車道保持和全速自適應(yīng)巡航，如果對此比較介意的朋友就請三思。