作者：李瑋嘉

在這個(gè)處處都要博取眼球的時(shí)代，每款車都力爭(zhēng)在某一方面擁有過人之處，而“旗艦”也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀楦髯宰穼さ哪繕?biāo)。比如豪華旗艦，性能旗艦等等，但什么才是旗艦的真正標(biāo)準(zhǔn)？

依我看，存在于兩大方面中。對(duì)于品牌而言，是技術(shù)力和品牌力集中釋放的表達(dá)。對(duì)于消費(fèi)者而言，則是全方位超越同級(jí)質(zhì)感的駕乘體驗(yàn)。

瑞虎8作為奇瑞的旗艦級(jí)SUV，自從2018年4月上市以來，其市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。特別是隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)逐漸回暖，瑞虎8在7月的銷量更是達(dá)到10,426輛，在實(shí)現(xiàn)10.7%的環(huán)比增長(zhǎng)與12.8%的同比增長(zhǎng)的同時(shí)，也成功躋身自主熱銷SUV的陣營(yíng)當(dāng)中。

而正所謂打江山易，守江山難。奇瑞為了繼續(xù)鞏固瑞虎8的市場(chǎng)地位，以及在細(xì)分市場(chǎng)能夠吸引更多新面孔，一款七座A+級(jí)SUV——瑞虎8 PLUS應(yīng)運(yùn)而生。

“虎”字當(dāng)頭，沖擊眼球

在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，外觀設(shè)計(jì)成為了一款新車打動(dòng)消費(fèi)者的“敲門磚”。而瑞虎8 PLUS運(yùn)用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”設(shè)計(jì)語言，使得整車造型相比瑞虎8更加“虎實(shí)”、大氣。

大尺寸六邊形的點(diǎn)陣式格柵，與犀利的LED大燈、霧燈交相輝映，該燈組集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體，在滿賦設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，也給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。讓瑞虎8 PLUS不愧于奇瑞旗艦SUV的身份定位。

基于奇瑞T1X平臺(tái)打造的A+級(jí)SUV，瑞虎8 PLUS的“三圍”更是令人羨慕。長(zhǎng)寬高尺寸分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm，相比于瑞虎8，新車主要是在車身長(zhǎng)度上增加了22mm，軸距則保持不變。

轉(zhuǎn)至車尾，整體線條流暢簡(jiǎn)潔。晶鉆陣列式尾燈、流水轉(zhuǎn)向燈及呼吸迎賓模式，與前燈組呼應(yīng)。此外，新車尾燈面罩采用黑+透明PMMA材質(zhì)雙色注塑，搭配紅光LED燈帶，更突出了奇瑞在設(shè)計(jì)這款旗艦SUV之初的種種心思。

“豪華陸地飛行艙”，將越級(jí)進(jìn)行到底

既然瑞虎8 PLUS敢稱自己為旗艦SUV，那么無論內(nèi)外都要更勝一籌。

坐進(jìn)車內(nèi)，瑞虎8 PLUS的中控臺(tái)采用了懷抱式設(shè)計(jì)，在區(qū)域?qū)哟蚊黠@劃分的同時(shí)，也頗具立體感。內(nèi)飾風(fēng)格整體簡(jiǎn)潔時(shí)尚，但細(xì)看車內(nèi)多處仍采用軟性材料包覆，無論是在觸感還是視覺效果方面都很精致細(xì)膩。

儀表+多媒體的雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，將二者相結(jié)合，再加之中控下方的8英寸空調(diào)控制面板，豪華+智能成為瑞虎8 PLUS內(nèi)飾風(fēng)格的主旋律。

新車還使用了三輻式多功能方向盤，并搭配電子換擋方式，在節(jié)約部分空間的同時(shí)，更是讓車內(nèi)的科技?xì)庀⒂萦摇?/p>

值得一提的是，瑞虎8 PLUS使用了SONY音響系統(tǒng)，整車擁有“全方位8揚(yáng)聲器環(huán)繞系統(tǒng)”，再加之專業(yè)的聲學(xué)工程團(tuán)隊(duì)對(duì)新車內(nèi)部的聲音釋放進(jìn)行特殊調(diào)整，從而令車內(nèi)乘客體會(huì)到“高保真”的聽覺盛宴。

在當(dāng)今各大自主品牌旗艦車型中，智能配置已成為“基本操作”。

“小奇”作為瑞虎8 PLUS是智能車管家，在中控屏中以水滴形象呈現(xiàn)。 它可以通過科大訊飛的自然語音交互功能，結(jié)合場(chǎng)景表達(dá)開心、遺憾、聆聽、說話、休眠、聽音樂等表情，還會(huì)根據(jù)用戶行為數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛保養(yǎng)、駕駛疲勞、天氣變化等主動(dòng)關(guān)懷，后續(xù)亦可通過空中OTA不斷進(jìn)化升級(jí)，讓汽車變得更為人性化。

與此同時(shí)，AI人臉識(shí)別出現(xiàn)在瑞虎8 PLUS的車內(nèi)，它能通過車內(nèi)反光鏡上的攝像頭快速識(shí)別人臉，再與綁定好的車主信息加以匹配，根據(jù)駕駛員的日常習(xí)慣進(jìn)行包括外后視鏡、座椅、儀表、媒體應(yīng)用等相應(yīng)個(gè)人設(shè)置。同時(shí)，新車的人臉識(shí)別功能可支持4個(gè)主賬戶與1個(gè)游客分別登陸。

7座SUV也可以秒變“雙人床”

對(duì)于一款旗艦SUV來說，空間夠大夠舒服，才是最根本的“硬指標(biāo)”。作為一款軸距達(dá)到2710mm的A+級(jí)SUV來說，瑞虎8 PLUS在實(shí)際空間表現(xiàn)上絲毫沒有掉鏈子。

坐進(jìn)第二排，在前排座椅調(diào)整為本人的駕駛位置后，身高194cm的我腿部空間和頭部空間尚有余量。

與此同時(shí)，瑞虎8 PLUS的座椅舒適度也表現(xiàn)得令人滿意，無論是坐墊還是靠背，填充物分布的較為均勻。

轉(zhuǎn)移至第三排，雖然兩個(gè)座椅不建議長(zhǎng)時(shí)間乘坐使用，但其實(shí)際乘坐表現(xiàn)絕不是那種僅供寵物使用的“假第三排”，首先第三排可以完全坐下兩位正常身材的成年人，同時(shí)第三排還配備了可調(diào)節(jié)風(fēng)量的出風(fēng)口，以及杯架等舒適性配置。所以，第三排“雞肋”？不存在的！

如果將第二、三排座椅全部放倒，那么此時(shí)你可以得到一個(gè)足有1930L的超大后備廂空間，自駕在外隨時(shí)可以鋪上被褥秒變“雙人床”。

侃車觀點(diǎn)：從靜態(tài)表現(xiàn)上來看，奇瑞瑞虎8 PLUS已經(jīng)做到了旗艦SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。無論在造型、空間、動(dòng)力還是科技配置方面，均呈現(xiàn)出同級(jí)數(shù)一數(shù)二的品質(zhì)。但在當(dāng)下熱火朝天的A+級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)中，瑞虎8 PLUS尚不能“一統(tǒng)江山”，因?yàn)樗膭?dòng)態(tài)表現(xiàn)和最終定價(jià)會(huì)成為一項(xiàng)決定性的因素。