對于比亞迪最深刻的認識還要追溯到大學時期，我們輔導員將自己的那臺比亞迪S6開進實驗室，來為我們進行各種實驗。而這臺車給我最初的印象便是體型很大，外形很飽滿，一副典型中年油膩大叔座駕的樣子。以至于后來，每當見到比亞迪SUV車型時我的腦海里都會自動將其劃分到油膩大叔專屬座駕里，直到2018年4月的北京車展全新比亞迪唐的出現(xiàn)才有所轉(zhuǎn)變。全新的Dragon Face設(shè)計語言，讓全新比亞迪唐看上去十分時尚，這也讓它在我心中徹底擺脫油膩的形象。而據(jù)此前消息，新車將于6月26日正式上市，燃油版和DM版的預(yù)售價格已正式公布，分別為15-18萬元和25-30萬元。

外觀方面，全新唐采用了比亞迪全新的Dragon Face設(shè)計語言，整體造型很有個性，大嘴式的前進氣格柵看上去十分大氣。矩陣式的大燈是目前比較主流的設(shè)計，它能夠極大地提升科技感。下方流水式的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計也很有辨識度。下包圍兩側(cè)巨大的進氣口看上去很有氣勢。

車身側(cè)面雙腰線的設(shè)計營造出了一種俯沖的視覺效果，并且熏黑的C柱和D柱設(shè)計也營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，讓整車看上去更加動感。尺寸方面，其長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，體型和傳祺GS8比較接近。

尾部的設(shè)計很有層次感，貫穿式的尾燈看上去很有科技感。而比亞迪唐DM右下角的尾標“4.5s”，也代表著這個性能機器可以在4.5s內(nèi)完成0-100km/h。

不得不說比亞迪在挖走前奧迪設(shè)計師之后其外形設(shè)計取得了十分驚人的進步。而全新比亞迪唐給人最直觀的感受便是它不像是一臺比亞迪車型，更加時尚的車身設(shè)計將它的消費人群覆蓋面積進一步的擴大，相信這個造型對于時下很多8090也足夠有吸引力，在這看臉的時代，它已經(jīng)擁有了一張很不錯的臉龐。

內(nèi)飾方面，全新一代比亞迪唐的設(shè)計也是十分簡潔，采用了大量橫向平直的線條，使整體看上去層次分明，給人感覺比較大氣。而大尺寸的中控屏和全液晶儀表盤也增加了一些科技感。

懸浮式的中控大屏可以說是整個內(nèi)飾最吸引眼球的一點，并且還可進行90°的旋轉(zhuǎn)。尺寸也達到了14.6英寸。當然更讓人吃驚的是它的可玩性，其配備的比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)基于Android進行開發(fā)，所以內(nèi)部界面和我們?nèi)粘Ｊ褂玫陌沧渴謾C沒有兩樣，可下載大量的APP，并且在運行目前比較流行的吃雞游戲時也有著不錯的流暢度，對于很多喜歡吃雞的用戶來說不得不說是一個超大的福利，有了它可以很好的打發(fā)等待的時間。

全新一代比亞迪唐前期將全系標配7座布局，并采用2+3+2的座椅布局，前排座椅有電動調(diào)節(jié)，后排座椅則為手動調(diào)節(jié)，第二排座椅還可進行前后以及靠背角度的調(diào)節(jié)。

在七座模式下，唐的行李廂空間中規(guī)中矩，放置幾個背包或登機箱不成問題。不過在放倒第三排座椅之后，后備廂已不能用夠用來形容了。

全新比亞迪唐內(nèi)飾和空間的表現(xiàn)都很不錯，不過在科技感上相比比亞迪此前的車型可要進步了太多，簡潔的中控臺配合著全液晶儀表和超大尺寸的中控屏，都讓它看上去極具科技感。并且這塊屏幕的可玩性也很出色。不過可能很多消費者會和我一樣擔心，因為傳統(tǒng)的Android系統(tǒng)在使用一兩年之后系統(tǒng)都會變得比較卡頓，而這塊旋轉(zhuǎn)屏的穩(wěn)定性又怎么樣呢？在這里我們要先打一個問號，只有上市后時間才能給我們答案。

動力方面，全新一代比亞迪唐燃油版搭載了一臺和比亞迪S7同款的2.0T發(fā)動機，動力參數(shù)也相同。最大功率151kW（205Ps），最大扭矩320Nm。而唐DM搭載2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率超過500馬力，高配車型0-100km/h加速有望達到4.5秒。傳動系統(tǒng)方面，燃油版車型搭載的是一臺6AT變速器。燃油版車型目前只提供前驅(qū)車型，而唐DM則會提供四驅(qū)車型。

動力表現(xiàn)一向是比亞迪的強項，只是以往在雙離合變速箱的匹配上有些許不足。顯然燃油版車型會成為日后的主銷車型，而此次比亞迪為其提供的是一臺6AT變速器，這也算是一個比較明智的選擇，講真此前試駕過的比亞迪雙離合車型并不能太讓人滿意。