關(guān)于寶沃的歷史
其實(shí)很多車(chē)迷們?cè)谧罱鼛啄甓剂私獾谋容^多
在四萬(wàn)大叔看來(lái)
歷史給寶沃所帶來(lái)的最珍貴的東西
無(wú)外乎品牌創(chuàng)始人卡爾·寶沃的
嚴(yán)謹(jǐn)、突破、創(chuàng)新的工程師精神
今天大叔將從品牌的角度
好好和大家聊聊寶沃
這是四萬(wàn)大叔在“BAE超級(jí)工程院”2018寶沃品牌日發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng),這次活動(dòng)對(duì)于寶沃來(lái)說(shuō)也是一次品牌的重塑,一次對(duì)自身的全新定位,一次重新審視品牌價(jià)值以及確立未來(lái)的發(fā)展模式。工程師精神直到今天依舊是寶沃的DNA,在工程師精神的影響下,寶沃吸引了來(lái)自全球的研發(fā)精英,共同推動(dòng)品牌的現(xiàn)在和未來(lái)。
今天的發(fā)布會(huì),寶沃提出了最適合自身的發(fā)展模式,如同這次發(fā)布會(huì)大門(mén)的模型,想要了解寶沃品牌你首先要了解“最速曲線(xiàn)”這個(gè)概念。首先,“中國(guó)資本控股的德國(guó)品牌”這一品牌定位,是寶沃汽車(chē)對(duì)自身認(rèn)識(shí)的深刻思考和精準(zhǔn)把握。所謂“最速曲線(xiàn)”其實(shí)簡(jiǎn)單理解就是整合全球優(yōu)質(zhì)資源,實(shí)現(xiàn)品牌國(guó)際化的發(fā)展。創(chuàng)造品牌與技術(shù)最速發(fā)展路徑,發(fā)展為中國(guó)力量走向世界舞臺(tái)的寶沃模式。
以最小投入收購(gòu)百年國(guó)際品牌的同時(shí),完整保留其強(qiáng)大精神傳承、體系和品牌隱性資產(chǎn),又能迅速對(duì)品牌進(jìn)行優(yōu)化組合,迅速形成價(jià)值的原始積累。不得不說(shuō)“寶沃模式”是種非常聰明的方式。
畢竟,借助百年歷史積累下來(lái)的品牌影響力和口碑,寶沃汽車(chē)快速吸引并凝聚了大批全球一流人才,為未來(lái)的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)積累了寶貴的“軟資產(chǎn)”;另一方面,以大投入組建研發(fā)團(tuán)隊(duì),建設(shè)研發(fā)中心和智能化工廠(chǎng),又為未來(lái)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品制造積累了無(wú)可替代的“硬實(shí)力”。說(shuō)到這里大家其實(shí)就能看出來(lái)寶沃和傳統(tǒng)中外合資汽車(chē)品牌發(fā)展上的區(qū)別了。
寶沃創(chuàng)始人 卡爾·寶沃(Carl Borgward)
那么“寶沃模式”究竟能給寶沃帶來(lái)什么呢?從最簡(jiǎn)單的制造角度來(lái)說(shuō),它推動(dòng)了中國(guó)制造向中國(guó)“智”造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變,以及中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)變,不僅為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的思考和選擇,更為推動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)走向全球邁出強(qiáng)有力的一步。為了"最速"發(fā)展, 寶沃在“寶沃模式”提出之后又提出了一個(gè)非常有意思的概念–––“寶沃三劍客”。
在這里我想先分享一些數(shù)字,目前,寶沃汽車(chē)已經(jīng)擁有來(lái)自全球12個(gè)國(guó)家、16個(gè)汽車(chē)品牌、2300多名頂級(jí)工程師人才,其中工程技術(shù)人員在整個(gè)寶沃員工中占比更高達(dá)40%。通過(guò)匯聚全球一流人才,寶沃汽車(chē)現(xiàn)已分別在斯圖加特、北京、硅谷成立研發(fā)中心,并打造出專(zhuān)屬的“寶沃三劍客”全球優(yōu)秀工程師及運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。
其中,中國(guó)工程院是“寶沃三劍客”的核心,作為完整的產(chǎn)品創(chuàng)造中心,擁有眾多國(guó)際化優(yōu)秀人才,秉承源自德國(guó)品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)和高要求,進(jìn)行底盤(pán)、車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)以及動(dòng)力性能、整車(chē)架構(gòu)、碰撞安全和法規(guī)認(rèn)證等工作,并對(duì)三地進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和管理。
同時(shí),寶沃汽車(chē)位于德國(guó)斯圖加特的設(shè)計(jì)和研發(fā)中心,不僅保證了寶沃汽車(chē)的純正德系設(shè)計(jì)風(fēng)格,更以嚴(yán)格德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鑄就寶沃工程質(zhì)量。5月7日,寶沃汽車(chē)集團(tuán)更在硅谷正式成立了北美研發(fā)中心,以中、美兩個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作,成為實(shí)現(xiàn)寶沃未來(lái)安全iSA戰(zhàn)略中“A計(jì)劃”自動(dòng)駕駛的核心機(jī)構(gòu)和重要保障。
邢舟(Joe)先生,寶沃汽車(chē)集團(tuán)北美研發(fā)中心自動(dòng)駕駛總監(jiān)
秉持“嚴(yán)謹(jǐn)、突破、創(chuàng)新”的工程師精神,寶沃建立了一套完整的品牌價(jià)值體系“寶沃安全之盾”。
1、品牌的價(jià)值觀(guān)是寶沃安全感(CourageDriven by BORGWARD)
2、品牌的理念是寶沃不只是造車(chē),更造就出行安全感
3、品牌口號(hào)是寶沃安全感,讓你去勇敢(CourageDriven by BORGWARD Sense of Safety) 4、品牌的獨(dú)立消費(fèi)主張USP是寶沃安全時(shí)·空
5、品牌的未來(lái)發(fā)展:寶沃安全未來(lái) iSA 戰(zhàn)略(iSA戰(zhàn)略”,包括“i計(jì)劃”ET能源觀(guān)(Energy of Twins))、“S計(jì)劃”互聯(lián)共享和“A計(jì)劃”自動(dòng)駕駛?cè)齻€(gè)部分,而iSA戰(zhàn)略的目的在于實(shí)現(xiàn)更加便利、智能和安全的出行方式。)
作為一個(gè)成熟的汽車(chē)品牌,在新能源成為主流的這個(gè)時(shí)代背景下,寶沃自然不會(huì)把品牌的未來(lái)戰(zhàn)略?huà)侀_(kāi)新能源。對(duì)未來(lái),最為重要的是無(wú)疑新能源。
2018年,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將突破100萬(wàn)輛,面對(duì)這樣的市場(chǎng)背景,寶沃汽車(chē)提出了創(chuàng)新的ET能源觀(guān)(Energyof Twins),即“雙軌道并行的新能源汽車(chē)發(fā)展觀(guān)”。“雙軌道并行”,意味寶沃汽車(chē)不僅擁有傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源汽車(chē)的“雙資質(zhì)”優(yōu)勢(shì),更憑借能夠兼容這兩種能源車(chē)型生產(chǎn)的e-Propulsion平臺(tái),同步進(jìn)行傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē)的研發(fā)、設(shè)計(jì)以及制造和銷(xiāo)售。未來(lái),寶沃汽車(chē)將進(jìn)一步升級(jí)e-Propulsion平臺(tái),打造出兼容純電動(dòng)及混合動(dòng)力車(chē)型的能源發(fā)展平臺(tái),
在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)中
寶沃也正式上市了兩款新車(chē)型
BX6與BXi7
作為傳統(tǒng)汽油車(chē)型的代表,BX6不僅完善了寶沃品牌車(chē)型矩陣,其全系搭載2.0T高功率渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與4 MAX智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也不容小覷。當(dāng)然對(duì)于很多寶沃粉絲們來(lái)說(shuō),BX6的精彩之處還在于它非常年輕化的GT溜背造型,這在同級(jí)別SUV中還是非常搶眼的。
除了BX6,寶沃此次還推出了品牌首款純電動(dòng)SUV車(chē)型BXi7,這輛車(chē)也可以被看做是寶沃新能源車(chē)型的起點(diǎn),畢竟基于e-Propulsion平臺(tái)這個(gè)平臺(tái)寶沃還將不斷推出更多新能源車(chē)型。
關(guān)于未來(lái)的期許,寶沃汽車(chē)也確定了它們未來(lái)的發(fā)展模式:繼續(xù)沉淀和發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)謹(jǐn)、突破、創(chuàng)新”的工程師精神,秉持“寶沃安全時(shí)·空”核心品牌價(jià)值,不斷為中國(guó)消費(fèi)者打造更高品質(zhì)、更安全的汽車(chē)產(chǎn)品,全力推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌快速走向世界。
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