9 月 10 日，現(xiàn)代進口汽車帕里斯帝(PALISADE)舉辦了線上發(fā)布會，新車預(yù)售價在31-36萬元區(qū)間，并且，其將在本月底的北京車展上正式公布價格。作為一款定位為大型SUV的新車，帕里斯帝(PALISADE)自帶使命，希望像勞恩斯、酷派、雅科仕這些進口現(xiàn)代曾經(jīng)的明星產(chǎn)品一樣，重新獲得國內(nèi)消費者的青睞。

縱觀國內(nèi)大型SUV，當(dāng)下比較受熱捧的無疑是指導(dǎo)價29.99萬起的上汽大眾途昂了。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，8月份SUV銷量達78.2萬輛，其中大型SUV銷量排行中，BBA位列前三，第四位就是上海大眾途昂。那么問題來了，同樣定位大型SUV的帕里斯帝，能不能杠得過途昂呢？

硬派碰硬派  風(fēng)格各不同

外觀方面，帕里斯帝的前臉設(shè)計非常大膽，寬大的矩陣式前格柵配以分體式LED車燈組辨識度很高，加上寬幅鍍鉻勾勒的線條，為正面帶來了大氣、剛毅的視覺感；懸浮車頂、貫穿式腰線和略凸起的輪眉，呈現(xiàn)出層次感分明的側(cè)面車身；簡約的尾部造型，以及與前車燈相呼應(yīng)的設(shè)計，再加上4980mm+1975mm+1750mm的長寬高，2900mm的軸距，符合大型SUV應(yīng)有的空間，整體看來，有著韓系車的精致和美系車的豪放。

途昂是標(biāo)準(zhǔn)的德系風(fēng)格，超過5米的車身，2980mm的長軸距，在大型SUV銷量可以超越沃爾沃XC90也在意料之中。車身外觀方面，途昂延續(xù)了家族式語言，前格柵與矩陣車燈融合度極高，加上下壓式前機蓋，正面呈現(xiàn)出沖擊態(tài)勢，線條分明的側(cè)面車身和同樣寬大的尾部車燈，讓外觀充滿了越野和硬派的味道。

或鹽或甜的內(nèi)飾  各有所愛

從帕里斯帝公布的官圖可以看出，新車內(nèi)飾主打家庭風(fēng)，雙聯(lián)屏符合當(dāng)下潮流，按鍵式檔桿很有儀式感，中控區(qū)整體布局自帶曲線美，淺色內(nèi)飾從視覺上很舒服；中控屏的語音控制和導(dǎo)航、娛樂等功能都可以輕松實現(xiàn)。前方預(yù)碰撞、車道保持、盲區(qū)顯示系統(tǒng)的搭載，加上多變的座椅調(diào)節(jié)功能，為車內(nèi)人員提供了不錯的安全保障。

相比之下，途昂的內(nèi)飾風(fēng)格依然保持著德系車嚴謹實用的風(fēng)格。內(nèi)嵌式中控屏和精致的檔桿，以及其他布局，即使是新手也可以輕松操控，為車主帶來更加專注的駕駛體驗；同時，深色內(nèi)飾體現(xiàn)出沉穩(wěn)的風(fēng)格，手機互聯(lián)及操控響應(yīng)速度很快；全系標(biāo)配自動巡航、倒車影像、無鑰匙啟動的同時，丹拿音響系統(tǒng)和NAPPA真皮座椅也還是非常加分的。

自吸VS渦輪增壓  誰更激情

動力方面，帕里斯帝全系標(biāo)配了3.5L的V6自吸發(fā)動機，最大功率200kW，最大扭矩是330N.m，配合8AT變速箱，以及舒適/節(jié)能/運動/智能多種駕駛模式，為駕控帶來了更多的樂趣。

途昂則是搭載了2.0T和2.5T發(fā)動機，最大功率137kW，最大扭矩320N.m，配合7速雙離合變速箱和標(biāo)配雙獨立懸架，這套成熟組合讓駕駛變成了一種享受。

結(jié)束語：就當(dāng)下的環(huán)境來看，帕里斯帝承載了進口現(xiàn)代重歸中國市場的重任，而上汽大眾途昂在品牌影響力和銷量上已經(jīng)站穩(wěn)腳跟。論空間，兩款車不相伯仲；論配置，帕里斯帝科技加身，途昂則是品質(zhì)為先；論技術(shù)，相信不用介紹，很多人也投票給途昂。記得在帕里斯帝發(fā)布現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李光國表示，帕里斯帝將成為新日常的新標(biāo)準(zhǔn)，對比來看，途昂更像一位全能選手。純進口+大排量自吸的帕里斯帝，想杠過技術(shù)過硬+成熟品質(zhì)的途昂，估計不是一件容易的事情。