【有車以后 搶先測試】我們都知道，理想與現(xiàn)實(shí)就像是蹺蹺板的兩端，往往是不能兼顧的。這似乎就像是喜歡超級(jí)跑車的我們，小時(shí)候誰都有過夢想，但長大后發(fā)現(xiàn)這些夢似乎離我們有些遙遠(yuǎn)。但如果你看完我今天的這篇試駕文章后，沒準(zhǔn)就能提早實(shí)現(xiàn)小時(shí)候的夢想了。

對(duì)于很多消費(fèi)者來說，極星這個(gè)品牌還有些陌生的，它是沃爾沃汽車集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)共同擁有的豪華高性能電動(dòng)汽車獨(dú)立品牌。在之前，我們已經(jīng)對(duì)其首款高性能混動(dòng)GT跑車Polestar 1進(jìn)行了深度試駕，超高的駕控體驗(yàn)至今讓我記憶猶新，不過145萬的售價(jià)，確實(shí)讓大多數(shù)消費(fèi)者有些又愛又恨。那么今天，我們就來看看極星推出的第二款車型—Polestar 2的表現(xiàn)到底如何？它的售價(jià)可比Polestar 1便宜了100多萬，而且還是純電車型哦！

    車型信息

   外觀：依舊高冷

如果說Polestar 1是極星品牌至高無上的門面，那么Polestar 2就是真正將實(shí)力落地的車型。Polestar 2自身定位緊湊型轎車，外形設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了Polestar 1的王者風(fēng)范，高度還原了沃爾沃Concept 40.2的設(shè)計(jì)語言，簡約中富有力量感，值得一提的是該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd，在同級(jí)別中是比較出色的。

直瀑式進(jìn)氣格柵搭配沃爾沃出色的雷神之錘大燈，營造出了很不錯(cuò)的車頭視覺效果，如果遮住新能源牌照的話，我相信很少人會(huì)認(rèn)為它是一臺(tái)純電車型。

頭燈采用矩陣式LED光源，配備自動(dòng)遠(yuǎn)光功能，并且可以主動(dòng)避讓前方車輛。下方霧燈區(qū)采用銳利的三角形設(shè)計(jì)，霧燈同為LED光源，可在轉(zhuǎn)向、泊車時(shí)提供額外照明角度。

側(cè)面來看，從車頂延伸到車尾的溜背式設(shè)計(jì)讓Polestar 2有了一些跨界的味道，車頭下壓，車尾上翹，有種蓄勢待發(fā)的沖勁。車身尺寸方面，Polestar 2和特斯拉Model 3比較接近。

Polestar 2標(biāo)配19英寸雙五輻輪圈，造型比較戰(zhàn)斗，匹配米其林Primacy 4系列輪胎，尺寸規(guī)格為245/45 R19。如果額外支付42000元選裝性能套件的話，就可以獲得“Y”字形20英寸輪圈、金色制動(dòng)卡鉗、通風(fēng)打孔剎車盤以及讓無數(shù)車迷心動(dòng)的?hlins DFV雙流閥減振器。

移步到車尾，由于是溜背式設(shè)計(jì)，這讓Polestar 2的尾部比較短巧，細(xì)長的貫穿式尾燈辨識(shí)度很高。尾燈內(nèi)部由288顆LED燈珠組成，可實(shí)現(xiàn)不同的點(diǎn)亮效果，還能根據(jù)環(huán)境光的強(qiáng)、弱自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。

做工用料方面，經(jīng)過實(shí)測，車身平均間隙為3.1mm，最大差值1.5mm，說明各板金部件裝配優(yōu)良，車身工藝不錯(cuò)；漆膜方面，更厚的漆膜可以有效防止小剮蹭，經(jīng)過實(shí)測，平均漆膜厚度為130.8μm，最大差值15μm，成績也是很不錯(cuò)的。

   內(nèi)飾：年輕人喜歡的極簡風(fēng)

我非常喜歡Polestar 2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就如同家里裝修一樣，每個(gè)人對(duì)于自己的喜好是不一樣的，有的人喜歡歐式的，有的喜歡美式的，但現(xiàn)在更多的年輕人是追求極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，Polestar 2恰恰就是這樣。

整體內(nèi)飾布局是非常規(guī)整的T字形設(shè)計(jì)，純黑配色，視覺效果很有高級(jí)感。皮革包裹的三輻式方向盤尺寸適中，握感扎實(shí)，左、右兩側(cè)按鍵布局和沃爾沃車型是一致的，上手無難度。

12.3英寸全液晶儀表，UI設(shè)計(jì)更是簡潔明了，沒有過多繁雜的設(shè)計(jì)，看上去很清爽，切換界面的過程非常順滑，流暢度很高。

11英寸的觸控中控豎屏，恰到好處的融入到了中控臺(tái)上，不會(huì)有任何突兀感。內(nèi)置安卓車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)邏輯清晰，十分容易上手，而且絕大多數(shù)的操作都能在二級(jí)菜單中完成。

做工用料方面，中控臺(tái)采用了多重材料拼接而成。上部為搪塑軟質(zhì)材料，中間是織物覆蓋的硬質(zhì)材料，而下部分同樣是搪塑軟質(zhì)材料，視覺效果和舒適度都是不錯(cuò)的。門板上經(jīng)常與身體接觸到的地方也為軟質(zhì)材料覆蓋，在我們開車時(shí)可以為手肘提供很好的支撐。

座椅部分，Polestar 2采用名為“WeaveTech”的環(huán)保仿皮材質(zhì)，靈感源于海洋潛水服的復(fù)合環(huán)保材料，擁有不錯(cuò)的透氣性和拒水性，并且質(zhì)地輕薄，相比傳統(tǒng)皮革材料，能夠減重7.5kg。其實(shí)極星品牌對(duì)于環(huán)保的重視程度是非常高的，內(nèi)飾標(biāo)配的材質(zhì)均未使用動(dòng)物皮，當(dāng)然如果您對(duì)車輛內(nèi)飾有更高要求的話，也可以選裝帶通風(fēng)功能的Nappa真皮座椅。

 

   動(dòng)態(tài)：行駛質(zhì)感很高級(jí)，而且還很快

眾所周知，Polestar作為沃爾沃品牌旗下的高性能部門，其意義就如奔馳AMG、寶馬M以及奧迪RS一樣，深受喜愛性能車愛好者的喜愛。Polestar 2作為一款純電轎車，在前、后軸各配有一個(gè)永磁同步電機(jī)，每個(gè)電機(jī)均的最大功率為150kw，最大扭矩為330N·m，所以系統(tǒng)綜合最大功率300kW，綜合最大扭矩660N·m。

在國內(nèi)上市的Polestar 2電池組為寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，最大容量71kWh，NEDC續(xù)航里程450km。

從賬面數(shù)據(jù)上來看，對(duì)于一款這個(gè)尺寸的車型來說可以算是非?？植懒恕＝?jīng)過我們的實(shí)測，Polestar 2獲得了4.69秒的破百成績，可以說是非常快的，全力加速的時(shí)候感覺就像坐過山車一樣，強(qiáng)大的推背感在沒有任何頓挫的情況下持續(xù)把我的身體狠狠的釘在座椅上，這種感受是同級(jí)別燃油車型所不能給你的。

車快，但要?jiǎng)x得住才行，要不然一切都是空談。Polestar 2的剎車非常靈敏，隨踩隨有，剎車力度穩(wěn)定沒有明顯的衰減現(xiàn)象，ABS介入迅速，并且介入后對(duì)踏板的控制也很細(xì)膩，沒有嚴(yán)重彈腳的情況。經(jīng)過我們的實(shí)測，100km/h-0剎停需要36.37米 。

這車這么快，那好不好操控啊？答案是肯定的，特別好開，特別穩(wěn)當(dāng)。日常駕駛的時(shí)候，把駕駛模式調(diào)到輕松，掛入D擋，緩慢踩下加速踏板，靈敏細(xì)膩的腳感會(huì)讓你感覺十分舒服，只要你不像測試加速那樣暴力駕駛，它完全可以扮演成一位溫柔、優(yōu)雅小女生的角色，一切來得都是那么自然，拿它當(dāng)一輛代步工具的話毫無問題。

在沒有性能套件選裝?hlins DFV雙流閥減振器的前提下，Polestar 2懸掛的調(diào)校是偏向舒適性的，對(duì)于我們?nèi)粘ｑ{駛來說，舒適性是非常不錯(cuò)的，面對(duì)路面細(xì)碎的小震動(dòng)，減震器可以干凈利落的吸收掉。行駛中也能感覺到車身比較緊湊，有一定的厚重感。

在舒適性測試中，經(jīng)過三次顛水測試，Polestar 2的平均顛出水量為46.7ml，在同級(jí)別中處于正常平。噪音方面，它在60km/h時(shí)噪音為62.4 dB。

此外，我們還對(duì)Polestar 2進(jìn)行了光電測試，路線選擇為北京一條車流量穩(wěn)定的綜合道路，其中包括通暢（平均時(shí)速40km/h左右）和擁堵（平均時(shí)速15km/h左右）的城區(qū)路段以及一小段高速道路（平均時(shí)速80km/h左右），綜合平均時(shí)速在35-40km/h。四輪胎壓均被調(diào)節(jié)至2.4bar，空調(diào)溫度設(shè)置為22℃、2級(jí)風(fēng)量，動(dòng)能回收為最強(qiáng)模式。最終Polestar 2的實(shí)測續(xù)航里程為440.6km，與NEDC成績相差不大。

    總結(jié)：

對(duì)于極星品牌來說，Polestar 1就是我們心中的那份理想，作為高性能混動(dòng)GT跑車的它，擁有優(yōu)雅的身姿和超高的駕控體驗(yàn)。而Polestar 2在我看來，就是理想與現(xiàn)實(shí)的完美結(jié)合，冷峻的外表，極簡的內(nèi)飾，再加上不俗的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，都給這臺(tái)車賦予了無差別打擊的能力。如果你在一線城市受政策影響，沒辦法必須要買一輛電動(dòng)車，且兜里的銀子比較富裕的話，那么Polestar 2會(huì)是你的一個(gè)不錯(cuò)選擇，更重要的是它是理想與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合的產(chǎn)物。

   編輯點(diǎn)評(píng)

我對(duì)極星Polestar 2 評(píng)價(jià)是很高的，對(duì)于這臺(tái)車來說，它現(xiàn)階段的最大競爭對(duì)手就是特斯拉Model 3。但相比之下Polestar 2 就要顯得小眾很多，并且可玩度也更高，尤其是選裝性能套件之后，如果你正在為買一臺(tái)電動(dòng)車發(fā)愁的話，不放考慮一下這臺(tái)車。

1.內(nèi)外設(shè)計(jì)優(yōu)秀
2. 品牌環(huán)保理念突出
3. 車機(jī)操作順暢，功能豐富
4. 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很好，行駛質(zhì)感出色

1. 選裝套件價(jià)格小貴
2. 后排空間略小