蘇州,5月22日 -歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計、全球制造、全球銷售的新時代高端品牌領(lǐng)克汽車在蘇州舉辦了領(lǐng)克02“燃情時刻 火力全開”專業(yè)媒體試駕會。試駕活動通過詳細(xì)的產(chǎn)品講解與豐富的試駕環(huán)節(jié),全面展現(xiàn)了領(lǐng)克02豪華高效的動力組合與極具樂趣的智能駕控性能。
作為領(lǐng)克品牌的第二款重磅車型,領(lǐng)克02定位高能轎跑SUV,和領(lǐng)克 01一同構(gòu)成SUV雙子星戰(zhàn)略,協(xié)同布局主流SUV市場,在滿足不同消費(fèi)群體需求的同時,更是領(lǐng)克品牌對于當(dāng)代年輕態(tài)消費(fèi)群體個性化的極致表達(dá)?;贑MA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造,領(lǐng)克 02搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD兩款豪華動力總成,匹配多種動力組合,配合創(chuàng)新引領(lǐng)的互聯(lián)科技以及標(biāo)桿級別的智能駕駛輔助技術(shù),將為消費(fèi)者帶來動感非凡、超乎預(yù)期的極致駕乘享受。
通過挖掘富有都市探險精神、追求個性、大膽自信的都市年輕態(tài)人群不同的生活方式,領(lǐng)克02將車型分為“純、耀、勁”三種設(shè)計風(fēng)格和配置,賦予其更加鮮明的產(chǎn)品個性。基于世界領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā),領(lǐng)克02具有高效的動力總成、17項標(biāo)桿級別的智能駕駛輔助技術(shù),可為新時代消費(fèi)者帶來“駕駛智控×全路況智控”的非凡智控體驗(yàn),讓出行充滿樂趣。
大咖點(diǎn)評:領(lǐng)克02高能轎跑SUV將憑借“駕駛智控 x 全路況智控”的非凡智控性能、“人車互聯(lián)×云端互聯(lián)”的領(lǐng)先互聯(lián)科技、以及“乘員安全×行人安全”的世界級安全性能,以“持續(xù)改變城市出行”為使命,為都市年輕態(tài)消費(fèi)群體帶來超乎預(yù)期的用車感受。
5月26 -27日,由一汽-大眾T-ROC探歌攜手長沙廣播電視集團(tuán)共同打造的橘洲音樂節(jié)在長沙橘洲沙灘樂園精彩上演,新生代唱作音樂人毛不易、鹿先森樂隊等眾多明星齊聚橘洲,以各自鮮明的音樂style為觀眾帶來了一場又一場的視聽盛宴。
為了讓現(xiàn)場粉絲和觀眾全方位感受到音樂節(jié)帶來的活力與魅力,一汽-大眾T-ROC探歌挑戰(zhàn)館精心設(shè)置了豐富多彩的游戲互動環(huán)節(jié)。通關(guān)挑戰(zhàn)賽、Time To Roc舞抖音挑戰(zhàn)賽等項目人氣火爆, 吸引了大批觀眾前來互動體驗(yàn),為這場音樂大Par增添了無限樂趣。T-ROC探歌自4月18日首次亮相以來,就得到了國內(nèi)眾多追求個性、時尚且富有活力的年輕人的高度關(guān)注和期待。此次,一汽-大眾T-ROC探歌之所以冠名橘洲音樂節(jié),正是基于雙方的活力主張與追求時尚潮流的高度契合而達(dá)成。
數(shù)據(jù)顯示, 2017年國內(nèi)SUV市場占比44.9%,同比增長11.4%,遠(yuǎn)超整體乘用車市場增速的4.5%,預(yù)計未來十年SUV仍將保持快速增長勢頭。而T-ROC探歌的到來,將打破大家對SUV的傳統(tǒng)認(rèn)知,重新定義“緊湊級SUV”的領(lǐng)先實(shí)力,重塑細(xì)分市場新格局。
隨著本次橘洲音樂節(jié)的圓滿落幕,T-ROC探歌也將在華南區(qū)全面啟動預(yù)售,它將以極致操控、至高的安全和越級的配置,重新定義緊湊級SUV市場的實(shí)力。不僅如此,T-ROC探歌首批預(yù)售車主更有機(jī)會參加6月7日在佛山工廠舉行的沉浸式體驗(yàn)活動,使他們能夠更好地感受T-ROC探歌所帶來的超強(qiáng)駕控體驗(yàn)與高品質(zhì)制造工藝,讓我們共同期待!
大咖點(diǎn)評:橘州音樂節(jié)作為中國最有影響力,且最富商業(yè)價值的區(qū)域性音樂節(jié),以健康自然、更加個性的獨(dú)立音樂為主,吸引了更多充滿熱情、積極向上、個性獨(dú)立、崇尚自由的年輕一代的追捧。此次,一汽-大眾T-ROC探歌與橘洲音樂節(jié)攜手上演的一場炫酷音樂大Par,不僅燃起了天生自信的少年們的搖滾之心,更讓T-ROC探歌能夠陪伴更多年輕人,一起探索未知,一路且行且歌!
有海外媒體曝光了一組大眾T-Cross的路試諜照,該車定位小型SUV,基于大眾MQB A0級車型平臺打造,與Polo使用的平臺相同,軸距將比T-Roc(國內(nèi)名稱為探歌)短30mm。
從最新曝光的諜照看,T-Cross已經(jīng)十分接近量產(chǎn)狀態(tài),車輛整體基本保留了概念車的輪廓,尾燈采用扁平化設(shè)計,并使用LED光源。據(jù)悉,新車未來將提供雙色車身。
大眾T-Cross將基于MQB A0車型平臺打造,定位小型SUV,軸距將比大眾T-Roc(探歌)短30mm。動力方面,據(jù)外媒預(yù)測新車或搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī),最大功率為81kW。同時新車還有望搭載四驅(qū)系統(tǒng),以應(yīng)付簡單的越野路況。此外,有媒體稱大眾T-Cross或?qū)⒂诮衲陣a(chǎn),并在今年的廣州車展正式亮相。
大咖點(diǎn)評:“神車”大眾都推小型SUV了,要是價格還能夠接受的話,國產(chǎn)品牌小型SUV就很大壓力了。
日前,奧迪官方在其海外社交媒體官方賬號(Facebook)上發(fā)布了幾張奧迪Q8量產(chǎn)版車型的預(yù)告圖以及一段預(yù)告視頻。作為奧迪全新旗艦SUV車型,新車計劃于6月5日在深圳進(jìn)行全球首發(fā)。作為奧迪家族首款轎跑SUV,奧迪Q8可以看做現(xiàn)款Q7的轎跑版車型,二者的關(guān)系類似于寶馬的X5與X6。
結(jié)合此次發(fā)布的預(yù)告圖以及視頻截圖來看,新車的前格柵部分依舊采用了概念版上夸張的家族式8邊形設(shè)計,內(nèi)部則采用直瀑式造型進(jìn)行點(diǎn)綴,左右兩側(cè)搭配細(xì)長的前大燈組,以及兩側(cè)多邊形的進(jìn)氣口。此外,其前發(fā)動機(jī)艙蓋上方多條隆起的線條。
此外根據(jù)外媒透露,奧迪Q8的尺寸將與Q7相當(dāng),其長度為5116mm,相比Q7增長30mm,預(yù)計二者的軸距也將保持一致。此外,內(nèi)飾設(shè)計上奧迪Q8將參考奧迪新A8L上的多屏幕設(shè)計,而非奧迪Q7的獨(dú)立液晶顯示屏。
動力方面,奧迪Q8預(yù)計將與Q7共享3.0T V6汽油發(fā)動機(jī)及4.0T V8柴油發(fā)動機(jī)等,搭載3.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的e-tron插電混動版車型也將推出。2019年,Q8還將衍生高性能版的RS Q8車型,后者將與蘭博基尼Urus共享4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),最大功率或達(dá)660馬力。
大咖點(diǎn)評:不是我說,這諜照看著有點(diǎn)眾泰feel。。。
日前,我們從吉利官方獲悉,旗下全新純電動車型——帝豪GSe將于6月4日正式亮相,并于6月9日正式上市銷售。未來該車的推出能夠進(jìn)一步豐富更多消費(fèi)者對新能源車型的選擇,并促進(jìn)吉利品牌銷量的增長以及電氣化的布局。
外觀方面,帝豪GSe整體采用了帝豪GS的設(shè)計風(fēng)格,并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。細(xì)節(jié)方面,新車前臉采用了吉利家族式前進(jìn)氣格柵的設(shè)計,其內(nèi)部采用封閉式處理,從而彰顯其新能源車型的特殊身份。同時保險杠兩側(cè)還加入了通風(fēng)孔。新車的充電接口被設(shè)置在右前輪眉處,并加入藍(lán)色元素進(jìn)行裝點(diǎn),視覺效果較為突出。此外,新車在前門板處附有“EV400”標(biāo)識。
內(nèi)飾方面基本沿用了帝豪GS車型的整體設(shè)計,三輻式多功能方向盤、大尺寸中控屏是帝豪家族的通用裝備。不過全新的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)的采用,讓該車增添了幾分科技質(zhì)感。值得一提的是,根據(jù)此前官圖顯示,該車或?qū)⑴鋫浯蟪叽缛疤齑耙约耙绘I啟動等舒適性配置。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4440*1833*1560mm,軸距為2700mm。在動力方面,根據(jù)此前申報信息來看,帝豪GSe將搭載一臺最大功率為163馬力(120kW)的驅(qū)動電機(jī),并采用三元鋰電池組作為儲能裝置。此外,新車有望搭載新款帝豪EV的三電系統(tǒng),綜合工況下的續(xù)航里程或超400km。
大咖點(diǎn)評:主要是車頭設(shè)計比較丑,如果真實(shí)續(xù)航能力超400km的話,那么它的性價比是會挺高的。
從野馬汽車官方獲悉,曾定于本月內(nèi)上市銷售的2018款野馬T80自動擋車型更改為6月6日重慶車展中上市銷售,新車整體將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,僅是在配置上進(jìn)行升級、調(diào)整。同時其還將新增一款2.0T自動擋入門版車型,從而更好的細(xì)分市場,豐富消費(fèi)者購車的選擇空間,并促進(jìn)品牌銷量的增長。
據(jù)了解,現(xiàn)款野馬T80擁有1.5T和2.0T車型供選。其中2.0T車型包括自動炫彩版、自動炫智版和自動炫尊版三款車型,售價區(qū)間為11.98-13.98萬元。而將要新增的車型將會作為一款2.0T入門版車型,其在外觀方面與現(xiàn)款車型完全相同,未來上市后將會進(jìn)一步降低2.0T車系的入門門檻。據(jù)了解,此次新增的入門版車型將配備日間行車燈、前霧燈、后倒車?yán)走_(dá)、18英寸輪圈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動空調(diào)、電子手剎、胎壓監(jiān)測、定速巡航、ESP以及坡道輔助等配置。
除此之外,2018款野馬T80自動擋車型還全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、坡道輔助、定速巡航等配置。同時,在2.0T自動擋頂配車型中還新增了全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車載智能互聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)可以通過手機(jī)對車輛的發(fā)動機(jī)、空調(diào)、車窗進(jìn)行遠(yuǎn)程開啟和關(guān)閉。在動力方面,野馬T80的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為204馬力,峰值扭矩為280?!っ祝瑐鲃悠ヅ?速雙離合變速箱。
大咖點(diǎn)評:技術(shù)不行,在汽車界真的很不出名,多虧在以前那個年代掙了很多錢,還能折騰到今天也是厲害。
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