十年前，美系品牌在人們心目中或許是普遍高于日系品牌的，再看看目前的情況真的給人一種時(shí)過境遷的感覺，近兩年美系車在市場(chǎng)中的表現(xiàn)顯得乏力無比。而對(duì)于福特的認(rèn)知大多數(shù)朋友或許都是從?？怂购兔傻蠚W這兩款車開始的，?？怂勾_實(shí)成為了很多年輕人的啟蒙車，可自從現(xiàn)款車型換代之后，?？怂顾坪跸萑肓艘粋€(gè)低谷，銷量上也是一蹶不振。

或許很多人會(huì)說?？怂逛N量一直上不去的原因是搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么它的老哥銳際似乎就有些委屈了。指導(dǎo)價(jià)格17.98—21.88萬，全系2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的銳際僅在2020年5月份銷量達(dá)到了6000臺(tái)，隨后又開始大幅度下降，今年7月份僅售出了2900臺(tái)。

相信對(duì)此不解的不止小編一個(gè)，所以今天我們就對(duì)銳際這款車型做一個(gè)簡(jiǎn)單的解讀，試著去找找其銷量不如預(yù)期背后的問題。首先銳際定位于緊湊型SUV，有著4585*1882*1688mm的車身尺寸和2710mm的軸距，尺寸上中規(guī)中矩。而17.98—21.88萬元的價(jià)格區(qū)間似乎也沒有太大毛病，與同級(jí)別里豐田RAV4榮放、本田CR-V等車型的定價(jià)相當(dāng)。

至于外觀方面銳際確實(shí)屬于另類的風(fēng)格，家族化的前臉和運(yùn)動(dòng)化的線條感都讓銳際成為該級(jí)別里的少數(shù)派選手，要挑一個(gè)風(fēng)格接近的車型的話，那應(yīng)該是馬自達(dá)CX-5了，因?yàn)槭忻嫔洗蟛糠諷UV車型的造型設(shè)計(jì)還發(fā)力于偏硬朗的造型上。

不過福特似乎也盡力的把銳際設(shè)計(jì)出SUV車型該有的敦實(shí)、威猛的感覺。個(gè)人拙見，小編覺得富有層次感的尾部和肌肉感明顯的側(cè)面是比車頭部分要美觀一點(diǎn)的。當(dāng)然了，見仁見智的事情，這點(diǎn)并不做參考。

接下來就是內(nèi)飾部分，首先12.3英寸的懸浮式中控屏很符合當(dāng)下的潮流，并且這套車機(jī)系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)。其次上下分層設(shè)計(jì)的中控臺(tái)也有著不錯(cuò)的檔次感，方向盤與福特品牌的轎車系列差異不大，并沒有因?yàn)槠涠ㄎ挥赟UV車型做出針對(duì)性設(shè)計(jì)，稍顯細(xì)小。而旋鈕式擋把是被網(wǎng)友吐槽最多的部分，銳際似乎沒有把運(yùn)動(dòng)化和檔次感很好的融合在一起。

另外，不得不說這套黑色和素灰色的內(nèi)飾雙拼配色還是蠻順眼的，有一種居家的感覺在里面。2710mm的軸距也基本可以滿足對(duì)5座SUV的需求，在該級(jí)別里這種表現(xiàn)是實(shí)屬不錯(cuò)的，后排座椅也足夠?qū)挻?，能夠給乘客提供很好的支撐性。

如上幾圖我們看到的即是兩驅(qū)聰慧悅享款車型，也就是我們俗稱的丐版車型。但其依然配備了全景天窗、空調(diào)出風(fēng)口、后排頭枕和后排中央扶手。所以，單從舒適性配置來講的話，銳際做的似乎還不錯(cuò)。

底盤部分：銳際采用了前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，另外全系共5款配置，中高配車型有三款車型配備了多片式離合器類型的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高強(qiáng)度越野或許談不上，但應(yīng)對(duì)普通的非鋪裝路面可以說問題不大。

動(dòng)力部分：銳際全系車型均搭載統(tǒng)一調(diào)校的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力248匹，最大扭矩393?！っ?，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力總成在該級(jí)別的眾多車型當(dāng)中也屬于佼佼者，而高低配車型采用統(tǒng)一調(diào)校參數(shù)似乎也是比較厚道的舉措。

寫在最后：

文章中我們不乏將銳際與福特自家車型和同級(jí)別其它品牌車型相比較，可以看出銳際這款車型確實(shí)是有客觀存在的槽點(diǎn)，但似乎瑕不掩瑜，同時(shí)它的優(yōu)點(diǎn)也是比較明顯的，至少是符合這個(gè)定價(jià)的。那么如果說福克斯銷量不如人意是因?yàn)槿讬C(jī)，銳際的情況你怎么看呢？

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！