“西藏”二字，意味著什么？……它不只是高原、亦或拉薩——“世界第三極”，或許才是我們對(duì)它的應(yīng)有仰視。

“越野”二字，又意味著什么？……它不只是撒野、亦或SUV——“發(fā)現(xiàn)未歷之境”，或許才是對(duì)它更具內(nèi)涵的闡釋。

到西藏去越野——這里所指，是可輕撫圣湖、能擁抱神山、夠親近冰川、更當(dāng)在無人區(qū)一騎絕塵的那種，你需要無懼“高反”的身體、無畏困苦的意志，更需要一個(gè)彌足難得的機(jī)會(huì)、以及一支足夠強(qiáng)大的車隊(duì)。

所幸，當(dāng)廣汽三菱將其 “發(fā)現(xiàn)·未歷之境”第二季的征程選定在8、9月之交的西藏后，我就從英明睿智的主編那里得到了這個(gè)機(jī)會(huì)——原因嘛，曾經(jīng)在珠峰大本營看過日落、日出，且還安枕無憂的我，應(yīng)該有把握在此次“探秘世界第三極”的挑戰(zhàn)性出行中，無損“車動(dòng)力”的江湖聲名。

5天4夜的緊湊行程需要我直飛拉薩，而在布達(dá)拉宮和大昭寺的1天觀瞻，更像是某種“賽前熱身”、或“餐前甜酒”——畢竟，我們此行的目的地清單中，不乏海拔高度5300米的“40冰川”（又名措嘉冰川、崗布冰川）、5500米的塔日山埡口這樣的“硬核”坐標(biāo)，比珠峰大本營還高出一籌；而拉薩的海拔高度，也就3650米而已。

第三天清晨不到7點(diǎn)，由20多輛廣汽三菱全系越野車及SUV所組成的龐大車隊(duì)，就已經(jīng)整裝待發(fā)；除此之外，居然還有兩輛救護(hù)車也加入了隊(duì)伍——嗯，現(xiàn)在更清楚我們此行所將要面臨的考驗(yàn)了吧！

由于某種原因，我所在的試駕車從前一天晚上通知的10號(hào)/“山貓”帕杰羅，順延到了11號(hào)/“地表之王”帕杰羅·勁暢，不過這樣也挺好——一來雖然兩者都屬于硬派越野車，但畢竟價(jià)差在那里擺著，待試駕稿件發(fā)布之后，想必價(jià)格更親民一些的帕杰羅·勁暢，其關(guān)注者和閱讀者也會(huì)更多；其次，很明顯帕杰羅已經(jīng)是此行車隊(duì)中的“頂配”，挑戰(zhàn)雪山冰川、無人區(qū)里馳騁，未免有點(diǎn)“勝之不武”，倒不如與勁暢為伍，雖非“大炮”、“打鳥”也已足夠（可不敢說高海拔無人區(qū)越野這樣的挑戰(zhàn)是“蚊子”哈），屬實(shí)更有成就感。

離開拉薩市區(qū)，車隊(duì)直奔羊卓雍措方向而去。市區(qū)道路、高速路、國道+有序的車隊(duì)行駛，對(duì)這群“野小子”們實(shí)在沒什么挑戰(zhàn)，也讓我和它們一樣、暫時(shí)打不起太多精神，正好在后座先感受一下空間和配置——身高1.85米的我，在這里干什么都可以很自在，包括給手機(jī)充電、后備箱取物等等；如果能給后排側(cè)窗再加裝可收放式遮陽簾，那就更好了——畢竟這是在高海拔地區(qū)嘛，日照還是很強(qiáng)滴。

不知不覺間，車隊(duì)開始上山。對(duì)于來自山城重慶的我而言，這樣的路段雖然依舊談不上太多挑戰(zhàn)性，但“試駕”的使命感仍然驅(qū)使我主動(dòng)接過了方向盤。說實(shí)話，在盤山路上百轉(zhuǎn)千回的時(shí)候，勁暢給我的感覺似乎略有點(diǎn)吃力——一來它搭載的MIVEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有3.0L排量，但154kw的最大功率從紙面數(shù)據(jù)而言，或許還不及一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟低轉(zhuǎn)速、高扭矩、小型化、輕量化、油耗低才是它“個(gè)性”中的優(yōu)點(diǎn)；其次，仍然因?yàn)檫@里是空氣稀薄的高海拔地區(qū)，管你什么發(fā)動(dòng)機(jī)，也都會(huì)有動(dòng)力損失嘛。

羊卓雍措到了，依然和記憶中一樣美、甚至更勝于之，可能是因?yàn)樘鞖飧裢夂冒?，直接上圖。

在浪卡子縣吃過午飯，下午的目的地是普莫雍搓——海拔5010米的它，應(yīng)該是世界上最高的大型淡水湖。在前往普莫雍措的路途中，車隊(duì)充分體驗(yàn)到了高海拔山區(qū)變幻莫測(cè)的氣候——陽光、雨水、凍雨、雪花、最后是冰雹，在我們攀爬之際接踵而至、讓人猝不及防。還好，此時(shí)勁暢的表現(xiàn)變得異常沉穩(wěn)，源于三菱血統(tǒng)、由冠軍車手調(diào)校的專業(yè)級(jí)SUV底盤，以及來自賽道經(jīng)驗(yàn)的S-AWC四驅(qū)技術(shù)，似乎終于得到了“初顯身手”的機(jī)會(huì)，讓我本應(yīng)是在各種多變且惡劣天氣+復(fù)雜與未知路況中的駕駛，居然就顯得辣么滴簡(jiǎn)單無比、云淡風(fēng)輕。

可惜的是，這份歡喜沒能持續(xù)太久——待到上得山來，期待中的普莫雍措同樣被一片雨霧籠罩、難以窺其圣顏，想來這次與它是少了一點(diǎn)緣分；也罷，這一天的時(shí)間是寶貴滴，40冰川還在遠(yuǎn)方等著我們吶，唯有快馬加鞭。

當(dāng)時(shí)間接近17:00，在邊檢警員終于肯予通融、放行之后，我們才略顯姍姍來遲地，向此行最神秘、最壯美、也最難以到達(dá)的40冰川挺進(jìn)。

至此，之前一直處于“巡航”模式的“瞰見第三極”之旅，突然之間就開啟了“地獄”難度。