沒出任何意外，8月份國內(nèi)B級(jí)車市場銷量冠軍又是本田雅閣，這一代雅閣強(qiáng)的有點(diǎn)不講道理了。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的當(dāng)月銷量數(shù)據(jù)顯示，雅閣8月份銷量為19042輛，同比微增1.6%繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)中級(jí)車市場。在上汽大眾帕薩特“出事”之前，十代雅閣還有對(duì)手，現(xiàn)如今帕薩特降價(jià)苦苦掙扎，雅閣也放飛了“自己”，銷量方面不給其它車型機(jī)會(huì)。B級(jí)車市場并非沒有實(shí)力強(qiáng)悍的車型，豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟以及大眾邁騰等，哪一款都有鮮明標(biāo)簽，哪一款都有濃厚粉絲群，可單打獨(dú)斗就是贏不了雅閣。

很顯然，在具體車型對(duì)比上，本田雅閣的吸引力要超過這些同級(jí)競品。

在年輕消費(fèi)群體中想要獲得成功，外觀顏值首先要有吸引力，這一點(diǎn)在十代雅閣上體現(xiàn)的淋漓盡致。熟悉前幾年國內(nèi)B級(jí)車情況的人，會(huì)發(fā)現(xiàn)目前熱銷車型已經(jīng)將“油膩”二字徹底丟棄，轉(zhuǎn)向了更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的造車風(fēng)潮，迎合了審美轉(zhuǎn)變的雅閣獲取第一波流量。羽翼式車燈，凌厲且硬派的腰線，以及簡潔、大氣內(nèi)飾等，當(dāng)十代雅閣剛剛換代就引起市場熱烈反饋。

除了肉眼可見的改變外，十代雅閣的基礎(chǔ)車身數(shù)據(jù)升級(jí)，展現(xiàn)了強(qiáng)大競爭力，2830mm的軸距以及1862mm的車寬在當(dāng)時(shí)頂尖水平。既然走家用、實(shí)用路線，空間屬性就不能忽視，好在雅閣尺寸更大，以及本田有著空間魔術(shù)師之稱，所以在空間利用率方面相比競品更出色，為其熱銷鋪平了道路。

空間大是一方面，另一方面是車內(nèi)便利性很高。首選儲(chǔ)物格不少，而且各種細(xì)節(jié)處理也很到位，特別是后排中央扶手可以做到與后備箱互通，提高了便利性。其次座椅舒適，后排腿部空間充足，尋常乘客翹起二郎腿也不在話下，滿載也能保證后排乘客的舒適度。最后配置部分到位，除入門版外雅閣標(biāo)配了6氣囊，像車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、車道保持輔助、前后雷達(dá)、主動(dòng)剎車等，走量車型都有搭載。

動(dòng)力強(qiáng)勁以及較高的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高了雅閣競爭力。國六1.5T地球夢渦輪機(jī)賬面數(shù)據(jù)出色，最大輸出177匹馬力和194匹馬力，主力車型馬力足夠應(yīng)付日常生活，而且6L左右的百公里油耗燃油經(jīng)濟(jì)性很高。除此之外，雅閣還提供了2.0L油電混合動(dòng)力版本，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

從這一代雅閣身上可以看到，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)家用車的基本需求，比如不算難看的外觀顏值，足夠大的使用空間，較高保值率以及燃油經(jīng)濟(jì)性要夠高等已經(jīng)滿足。當(dāng)然了，價(jià)格同樣處在可接受范圍內(nèi)，整體實(shí)力出色的雅閣，如果不出現(xiàn)重大問題的話，絲毫不給別人趕超機(jī)會(huì)。