5月19日，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合網(wǎng)易態(tài)度公開課，在上海·成美術(shù)館開啟了“發(fā)現(xiàn)樓蘭 發(fā)現(xiàn)美”系列活動(dòng)的第二站——空間設(shè)計(jì)。

坦白說，去之前我是不以為然的，空間設(shè)計(jì)？嗯，無非又是一場PPT數(shù)據(jù)對比展示什么的唄……但是多少也有點(diǎn)期待，畢竟網(wǎng)易態(tài)度公開課的flag在那里立著呢，沒準(zhǔn)會(huì)有點(diǎn)不一樣？

結(jié)果，真的相當(dāng)不一樣。

居然沒有任何一個(gè)數(shù)據(jù)的展示！

車長啊軸距啊什么的，統(tǒng)統(tǒng)沒有，除了傲嬌地說我是大五座，連“三圍尺寸”都沒強(qiáng)調(diào)一下下。倒是有韓雪小姐姐的顏，還有日本建筑師青山周平一口叫人耳朵都要懷孕的普通話。

據(jù)說大部分人是沖著韓雪小姐姐來的，但是不瞞你說，青山老師才是我的真愛，活的青山老師超帥超級溫柔，顏值也是超出了大眾對于一個(gè)設(shè)計(jì)師的期待。

認(rèn)識青山老師是在《夢想改造家》，迷上他是因?yàn)?，其他人設(shè)計(jì)的感覺是酒店，但是他就是在建設(shè)一個(gè)家的感覺。印象特別深，他把一個(gè)6.8平方米的小屋建成“史上最牛學(xué)區(qū)房”，兼?zhèn)滢k公、讀書、買賣、起居等用途。改造技能逆天！

而在這次的活動(dòng)中，青山老師分享的他對未來“家”的概念轉(zhuǎn)向社區(qū)化共享化的想法也是極為獨(dú)到。應(yīng)該說，東風(fēng)日產(chǎn)請青山老師站臺，委實(shí)是個(gè)相當(dāng)機(jī)智的玩法，青山老師對空間美的追求和傳遞出的新鮮創(chuàng)意、溫暖細(xì)節(jié)，巧妙地契合了日產(chǎn)樓蘭一直強(qiáng)調(diào)的融匯創(chuàng)新精神和理念。

同場的韓雪小姐姐也不負(fù)期待，她說她是一個(gè)功能性女孩，看東西先考慮功能，真是活得很明白的女孩紙呢。

就如日本人的螺螄殼里，有著永遠(yuǎn)做不完的道場。而車作為一個(gè)現(xiàn)實(shí)中可以移動(dòng)的家，樓蘭的空間感十足，為實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)生活的初衷提供了扎實(shí)基礎(chǔ)。比如把后備廂掀開，放上懶人沙發(fā)，放上一個(gè)小桌子，就可以滿足下午茶的需求。

樓蘭聯(lián)合網(wǎng)易態(tài)度公開課，創(chuàng)意十足地營造了從空間設(shè)計(jì)的模型展示，空間設(shè)計(jì)美學(xué)的交流、生活理念的碰撞，給參加的人們一個(gè)沉浸式的體驗(yàn)。

或許，在這樣一個(gè)過程中，每個(gè)人看到了不一樣的哈姆雷特，但有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是身處其中，每個(gè)人都會(huì)感受到與眾不同的美感。

說起來，樓蘭“發(fā)現(xiàn)美”的手法總是與眾不同。

有一張是行動(dòng)牌，從文化探尋之旅的創(chuàng)行西北、品韻江南，到順?biāo)杼皆L大國文明，樓蘭讓人眼前一亮。

有一張是家族娛樂牌。以及包括樓蘭在內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族還冠名東方衛(wèi)視自然探索類節(jié)目《越野千里》。利用家族影響力自然是好事，但在對個(gè)體的宣傳及精準(zhǔn)營銷上，樓蘭無疑還要做到更多，因?yàn)樵诮衲甑闹写笮蚐UV細(xì)分市場中，競爭實(shí)在很猛烈。

于是，樓蘭就打出了這張文化牌，今年東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭聯(lián)手網(wǎng)易態(tài)度公開課，玩轉(zhuǎn)粉絲經(jīng)濟(jì)，通過精準(zhǔn)的洞察，搭了一條和消費(fèi)者face to face的溝通橋梁。

在數(shù)字營銷同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的情況下，想要玩出新招數(shù)，迅速吸引消費(fèi)者的“眼球”，全盤的營銷策略、優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的輸出和良好的情感溝通搭建每一項(xiàng)都很重要。

所謂“戲法人人會(huì)變，各有巧妙不同”，那么，樓蘭的營銷可以被認(rèn)為是有態(tài)度的營銷，讓你明知是營銷，還是開心地吃下了這顆安利。

目前的中型SUV市場很熱鬧，新生代的冠道、途觀L的加入，加上之前早就存在的漢蘭達(dá)和昂科威，各大廠商在這一市場的布局逐步已成，樓蘭無疑面臨不小的挑戰(zhàn)。

其實(shí)在合資車企中，東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的車型更完善，且定位明確，各有分開，完整的產(chǎn)品線也大大提升了競爭力。要知道，就在去年，東風(fēng)日產(chǎn)登上了合資SUV銷量榜第一，2017全年銷量突破40萬輛。奇駿更是登頂日系SUV銷量冠軍，與之相比，新樓蘭的2017年數(shù)據(jù)始終稍遜一籌。

2018年東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭銷量取得突破式漲勢，月均同比增長率超過40%。1-4月東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭累計(jì)終端銷售8997輛，同比增長35.2%。其中，4月更是同比增長40.1%。

在國內(nèi)中型SUV市場隨著消費(fèi)升級高增長的“大蛋糕”面前，眼看著途觀L和昂科威領(lǐng)風(fēng)騷，冠道和UR-V站穩(wěn)腳，漢蘭達(dá)和銳界在7座市場自逍遙，樓蘭如何打好突圍賽？未來中型SUV市場接下去的布局會(huì)怎么演變，這很讓人值得期待。