自從一個(gè)月之前試駕完林肯飛行家之后，許多關(guān)注我們的小伙伴都對(duì)它產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且給我們提了非常非常多的問題，而其中有一個(gè)小伙伴的提問令我印象非常深刻。

他說：現(xiàn)在許多中大型SUV為了迎合市場(chǎng)都往小排量四缸機(jī)發(fā)展，但50多萬竟然能買到一輛搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華品牌中大型SUV，真的太劃算了。只不過，和我的預(yù)算還是差了不少，我大概只有30萬出頭，想問一下，有沒有一輛比飛行家更便宜但產(chǎn)品力差不多的車型推薦？

看到這個(gè)問題，一開始我也覺得有點(diǎn)難搞，畢竟市面上想要30來萬買一輛帶V6發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車都少之又少，何況是中大型SUV，除非時(shí)光倒流？正當(dāng)我糾結(jié)于如何給這位小伙伴回答問題時(shí)，我在網(wǎng)上搜到了一組消息——現(xiàn)代帕里斯帝即將引入國內(nèi)。實(shí)事求是，在此之前我對(duì)帕里斯帝幾乎不了解，只知道它是現(xiàn)代旗下唯一的一款中大型SUV。

進(jìn)一步了解，帕里斯帝一直在韓國本土和美國市場(chǎng)都有銷售，并且市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其在美國幾乎和漢蘭達(dá)、本田Pilot齊名。最重要的一點(diǎn)，它的價(jià)格也是和漢蘭達(dá)、本田Pilot在同一水平線上的，甚至綜合性價(jià)比更高。但從尺寸上來說，帕里斯帝確實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)在漢蘭達(dá)、本田Pilot之上的，和福特探險(xiǎn)者更為接近，所以個(gè)人認(rèn)為，當(dāng)帕里斯帝引進(jìn)到更加注重空間和性價(jià)比的國內(nèi)市場(chǎng)之后，它的市場(chǎng)前景會(huì)很不錯(cuò)。

而進(jìn)一步證實(shí)我的這個(gè)結(jié)論的，是在帕里斯帝在9月10號(hào)晚的預(yù)售發(fā)布會(huì)上。先說重點(diǎn)，帕里斯帝正式發(fā)布國內(nèi)預(yù)售價(jià)——31-36萬，共三個(gè)版本。就這個(gè)價(jià)格來看，比漢蘭達(dá)稍貴，和同級(jí)別福特探險(xiǎn)者基本持平（注意：目前只是預(yù)售價(jià)）。當(dāng)然，也許還是有的人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格并沒有太大的吸引力，但千萬別著急，我們仔細(xì)研究下帕里斯帝的產(chǎn)品力，再來做結(jié)論。

據(jù)介紹，帕里斯帝將整體基于韓國本土版本引入國內(nèi)，定位5門7座中大型SUV。它的外觀設(shè)計(jì)來自于HDC-2 Grandmaster概念車，所以整體看起來非常霸氣犀利，散發(fā)著一種美系車的粗獷感，而且辨識(shí)度很高。相較于外觀，帕里斯帝內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加精致、簡(jiǎn)潔，并且淺色木板的裝飾透露著一股豪華氣息。最為吸睛的，當(dāng)屬那塊10.25英寸的中控屏和下方的控制臺(tái)區(qū)域。這塊中控屏UI設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，各項(xiàng)功能一目了然。而下方的控制臺(tái)區(qū)域全部采用物理按鍵設(shè)計(jì)，包括空調(diào)控制、換擋機(jī)構(gòu)、駕駛模式切換等。

在尺寸方面，它的長寬高分別為：4980*1975*1750mm，軸距為2900mm，雖然數(shù)據(jù)處于同級(jí)中等水平，但畢竟基礎(chǔ)尺寸擺在這里，這個(gè)空間在大多數(shù)情況下都完全夠用了。同時(shí)，空間最重要的不只是大就好，而是還要有可擴(kuò)展性，帕里斯帝采用了2+2+2六座或2-3-2七座的座椅布局形式，并且第二排支持前后/靠背的調(diào)節(jié)和第二排、第三排的按比例放倒功能，所以只要不是隨時(shí)滿載，幾乎不用擔(dān)心空間不夠用的問題。

配置上，我們常說配置豐富是自主品牌最大的特點(diǎn)，但合資品牌當(dāng)中現(xiàn)代對(duì)于配置的加持其實(shí)也一點(diǎn)不含糊。即便是在進(jìn)口的帕里斯帝身上，它都標(biāo)配了前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞提醒、定速巡航、帶有加熱功能的真皮方向盤、前排座椅通風(fēng)加熱、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、6個(gè)USB接口、CarLife互聯(lián)等配置，同時(shí)高配車型還提供手機(jī)無線充電、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、混色織物車頂、中控臺(tái)真皮包覆、自適應(yīng)定速巡航、電動(dòng)后備廂門、LED頭燈、全景天窗等。

最后再來看看帕里斯帝的“心臟”和底盤。帕里斯帝將全系搭載一臺(tái)3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，最大扭矩330?！っ?，傳動(dòng)匹配一臺(tái)8AT變速箱，同時(shí)該車中高配還將提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤方面，采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛?？吹竭@里，相信許多小伙伴都比較興奮了吧，大排量自吸V6加上8AT變速箱，在這個(gè)渦輪機(jī)滿天飛，普拉多停產(chǎn)的時(shí)代下，實(shí)屬稀罕物了。而最重要的是，這臺(tái)3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)不僅動(dòng)力輸出非常線性，而且平臺(tái)非常廣，最大功率要6300轉(zhuǎn)才爆滿，甚至可以喝92號(hào)的“粗糧”，不比某些進(jìn)口車來得更實(shí)在嗎？

結(jié)語

不知道那位提問的小伙伴，對(duì)這輛帕里斯帝還滿意嗎？不得不說，現(xiàn)代引入帕里斯帝到國內(nèi)這一招真的令很多人都沒有想到，甚至讓人擔(dān)心因?yàn)檫M(jìn)口的方式會(huì)不會(huì)讓產(chǎn)品本身縮水。但實(shí)際情況大家也都看到了，產(chǎn)品力絲毫沒有縮水，而且31-36萬的預(yù)售價(jià)也完全不算太高。最重要的是，進(jìn)口的帕里斯帝保留到了原汁原味的調(diào)性，也更保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和可控性。所以我認(rèn)為，中大型SUV的市場(chǎng)將絕對(duì)有它的一席之地。