5月17日，“源于初心 篤信力行”馬自達(dá)“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030”說明會在北京舉行。會上，馬自達(dá)詳細(xì)闡述了未來技術(shù)開發(fā)長期愿景，更首次在中國公開了具有跨時代意義的創(chuàng)新技術(shù)“SKYACTIV-X（創(chuàng)馳藍(lán)天-X）”汽油發(fā)動機的部分詳細(xì)信息。

Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030

馬自達(dá)將持續(xù)堅持環(huán)保理念，從汽車產(chǎn)品生產(chǎn)全周期著手，以“Well-to-Wheel（從燃料開采到車輛駕駛）”理念為前提，從根本上減少二氧化碳排放。針對這一目標(biāo)，馬自達(dá)將對內(nèi)燃機高效能化進(jìn)行持續(xù)研發(fā)和探求，配合電動車等電氣驅(qū)動技術(shù)的引入，因地制宜地提供出行方案，保護(hù)這個美麗富饒的藍(lán)色星球。

馬自達(dá)將致力于減少社會問題造成的交通事故，通過打造安全安心的汽車產(chǎn)品以及汽車社會，讓人們得以自由穿梭于任何可能的地區(qū)，并為用戶打造內(nèi)心豐盈的擁車生活。

將以人為本，為更多用戶提供充滿“駕乘愉悅”的汽車產(chǎn)品，保護(hù)地球環(huán)境、構(gòu)建豐盈社會，為人們帶來內(nèi)心的充實感和樂觀向上的生活理念。

“SKYACTIV-X”汽油發(fā)動機

作為一款跨時代的汽油發(fā)動機，“SKYACTIV-X”汽油發(fā)動機通過馬自達(dá)獨有的燃燒方式“SPCCI（火花塞點火控制壓燃點火）”，為世界范圍內(nèi)實現(xiàn)汽油發(fā)動機壓燃點火技術(shù)的實際應(yīng)用開創(chuàng)了先河。

與現(xiàn)款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機“SKYACTIV-G”相比，“SKYACTIV-X”最大可縮減20%～30%的油耗，扭矩全程將提高10%，甚至可以達(dá)到最高30%的大幅度提升，實現(xiàn)環(huán)保性能和駕乘愉悅兩個方面上質(zhì)的飛躍。

馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)車型在華累計銷售突破100萬臺

在介紹馬自達(dá)在中國的發(fā)展情況時，馬自達(dá)汽車株式會社專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀表示：“搭載新一代‘創(chuàng)馳藍(lán)天’技術(shù)及‘魂動’設(shè)計的馬自達(dá)新一代車型獲得了中國消費者的高度好評，截止至今年5月13日，馬自達(dá)‘創(chuàng)馳藍(lán)天’技術(shù)車型在華累計銷售已突破100萬臺?！?/span>

針對馬自達(dá)未來在中國的市場布局，馬自達(dá)汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事渡部宣彥則在活動尾聲時透露：“馬自達(dá)將基于展望2030年技術(shù)開發(fā)長期愿景的規(guī)劃，持續(xù)引進(jìn)一系列全新的車型產(chǎn)品。首先，馬自達(dá)將于2019年起，向中國市場投放包括搭載‘SKYACTIV-X’在內(nèi)的新一代技術(shù)產(chǎn)品；同時，計劃研討在2020年內(nèi)向中國市場投放專門針對中國市場研發(fā)的新能源車型?！瘪R自達(dá)將通過推動精益求精的內(nèi)燃機和電動設(shè)備兩大驅(qū)動方式齊頭并進(jìn)，不斷為中國消費者提供馬自達(dá)獨有的“駕乘愉悅”。

日前，從一汽-大眾奧迪官方獲悉，奧迪Q5典藏版車系攜40TFSI 進(jìn)取型與40TFSI 技術(shù)型兩款車型正式上市，售價分別為39.64萬元與42.37萬元。兩款車型的賣點在于相比2017款Plus車型增加了多種實用裝備，提升了駕乘舒適性與品質(zhì)感。詳細(xì)車型售價請見下表：

據(jù)奧迪官方介紹，新車將提供S-Line運動和越野風(fēng)格兩款外觀套件。在Q5典藏版車系中的進(jìn)取型增加了紅色剎車卡鉗和三輻式真皮多功能運動型方向盤，配合S-Line外觀套件，無疑是滿眼都是運動感的感覺。

而Q5典藏版車型的40 TFSI 技術(shù)型則增加了隱私玻璃和門扶手儀表板真皮包覆，配合越野風(fēng)格外觀套件。另外，典藏版車系相較2017款的奧迪Q5 Plus車系的指導(dǎo)售價有所下調(diào)。

在動力方面，這款車?yán)^續(xù)搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為169kW（230PS），在傳動系統(tǒng)方面繼續(xù)提供8速自動變速箱，并標(biāo)配以壁虎為圖的quattro?全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

5月17日，“新境界 更多彩”天津一汽駿派CX65上市發(fā)布會在有著“人間天堂”美譽的蘇州舉辦。此次發(fā)布的新車車型包括手動舒適型、手動智聯(lián)舒適型、手動豪華型、手動智聯(lián)豪華型共4款，均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動變速器，售價區(qū)間6.89—7.69萬元。

天津一汽夏利汽車股份有限公司銷售服務(wù)總監(jiān)、銷售公司總經(jīng)理王志平也表示，“駿派品牌是一個年輕且充滿希望的品牌，天津一汽也是一家有著深厚積淀和產(chǎn)業(yè)理想的企業(yè)。駿派CX65的推出是‘駿派家族’搶占跨界旅行車藍(lán)海、引領(lǐng)全新市場潮流的重要戰(zhàn)略一步。

駿派CX65是天津一汽繼駿派A50之后攜手IDG打造的又一力作。IDG(Italdesign)設(shè)計總監(jiān)、駿派CX65總設(shè)計師Filippo Perini也親臨現(xiàn)場，與現(xiàn)場嘉賓分享了駿派CX65的設(shè)計理念，并介紹新車的設(shè)計靈感來源于豪華游艇。與此同時，F(xiàn)ilippo Perini還現(xiàn)場解讀了跨界旅行車的發(fā)展趨勢。

作為天津一汽首款跨界旅行車，駿派CX65集旅行車和SUV的多種優(yōu)勢于一體。全車長寬高分別為4596/1785/1525mm，軸距為2610mm，離地間隙高達(dá)172mm，良好的通過性和開闊的駕乘視野比肩SUV。另外，駿派CX65超大后備廂空間也是一大跨界亮點，最大擴展容積可達(dá)1503L，后排放倒后如同一張雙人床，全面滿足日常通勤、搬家裝載、周末出游等多種生活場景需求。

科技配置方面，駿派CX65全系配備8吋中央觸控顯示屏、3.5吋液晶行車電腦、CarLife手機互聯(lián)、ISS智能節(jié)油系統(tǒng)等。兩款智聯(lián)車型搭載π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備超級語音助手、智能導(dǎo)航地圖、貼心用車管家等功能，讓出行更加便捷，讓旅途充滿樂趣。

在動力系統(tǒng)部分，駿派CX65全系搭載的是代號為CA4GA15的1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為113馬力（83kW），峰值扭矩141?！っ?，在傳動系統(tǒng)部分匹配的是5速手動變速箱。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，該車的百公里綜合油耗為5.8L。

日前，從相關(guān)渠道獲取到了一組上汽大眾途觀L R-Line運動套件版車型的無偽裝路試諜照。從圖片來看，新車在現(xiàn)款途觀L 380TSI車型基礎(chǔ)上換裝了一套與進(jìn)口Tiguan R-Line車型完全相同的車身包圍和19英寸輪圈，視覺上更加富有運動感，滿足了更多消費者對于運動版本車型的需求。

從諜照來看，途觀L R-Line原汁原味地保留了進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版Tiguan R-Line車型的運動套件，包括進(jìn)氣口面積更大且線條更厚重的前包圍、車身同色側(cè)裙/后包圍、大尺寸后擾流板，以及翼子板R-Line標(biāo)識裝飾。此外新車還換裝了一套19英寸雙五輻亮面輪圈，搭配255/45 R19規(guī)格的輪胎，視覺效果相當(dāng)出色。

內(nèi)飾方面，新車在現(xiàn)款途觀L的基礎(chǔ)上，換裝了與進(jìn)口Tiguan R-Line同款的平底式多功能方向盤，造型相比普通版更加帥氣，此外新車還換裝了新的中控車機系統(tǒng)，且疑似配備了全液晶儀表盤。

動力方面，途觀L R-Line 380TSI車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，以及4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

近日獲得了一組凱迪拉克全新SUV——XT6的路試諜照，新車定位中大型SUV。據(jù)了解，新車或?qū)⒂诮衲昵锛玖料?。通過諜照推測，新車或?qū)⒉捎?座式的座位布局。

諜照車的偽裝度較高，但我們不難看出新車仍是延續(xù)凱迪拉克的家族式設(shè)計語言，而前低后高的車身姿態(tài)營造出了極具力量的沖擊感。新車側(cè)面線條平直，采用分體式后視鏡設(shè)計，車頂裝配行李架，多輻式鋁合金輪圈造型時尚。再看看車尾部分，豎向尾燈組設(shè)計很“凱迪拉克”，尾部小型擾流板、雙邊共兩出的排氣布局等都預(yù)示著新車不俗的運動性能。XT6使用加長型的C1XX架構(gòu)，應(yīng)用這一架構(gòu)生產(chǎn)的車型還有雪佛蘭Traverse和別克昂科雷。

據(jù)悉，凱迪拉克XT6有望于2018年秋季的洛杉磯車展上亮相，并在2019年春季上市。新車動力等配置數(shù)據(jù)我們尚未得知，據(jù)傳新車在北美市場將搭載兩款不同的V6發(fā)動機，全新的4.2L V8雙渦輪增壓發(fā)動機也有望得到應(yīng)用。