T-Cross全球同步首秀
昨日(10月25日),大眾品牌T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保羅三地同步首秀,上汽大眾SUV家族迎來(lái)新成員。國(guó)產(chǎn)版T-Cross是由上汽大眾與德國(guó)大眾聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款精品SUV,預(yù)計(jì)將于明年上半年上市,為消費(fèi)者提供1.4TSI/1.5L兩種動(dòng)力選擇。
T-Cross源于2016年亮相于日內(nèi)瓦車(chē)展的概念車(chē)T-Cross Breeze。這款概念車(chē)設(shè)計(jì)上充滿年輕個(gè)性風(fēng)格,同年曾榮獲歐洲創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)中的最高榮譽(yù)Plus X Award獎(jiǎng)項(xiàng)。
T-Cross采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿年輕硬朗的氣息。進(jìn)氣格柵與前大燈組的一體化布局,不僅增強(qiáng)了前臉的整體感,還拉伸了視覺(jué)寬度。蜂窩狀下格柵,進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。
車(chē)身側(cè)面,貫穿車(chē)側(cè)的腰線讓新車(chē)顯出俯沖態(tài)勢(shì),增強(qiáng)了側(cè)面的肌肉感;搭配著17英寸雙色精車(chē)輪轂的輻條帶有方向性設(shè)計(jì),進(jìn)一步凸顯犀利氣息。車(chē)身尺寸方面,與全球同步首秀的國(guó)產(chǎn)版T-Cross采用MQB平臺(tái),軸距較歐洲版加長(zhǎng)88mm,達(dá)到2,651mm。
尾部方面,新穎的橫向貫穿式尾燈在當(dāng)前大眾品牌車(chē)型中為首創(chuàng),是T-Cross的標(biāo)志性元素。相較于傳統(tǒng)的熏黑式尾燈,T-Cross尾燈上的黑色元素設(shè)計(jì)在外殼上,更加純粹;反射器采用個(gè)性的四邊形,并延展至車(chē)身側(cè)面,是大眾品牌的設(shè)計(jì)新嘗試。
動(dòng)力系統(tǒng)部分,從車(chē)尾右側(cè)貼有的280TSI標(biāo)識(shí)來(lái)看,T-Cross將搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分,預(yù)計(jì)與之匹配7速DSG雙離合變速箱。
大咖點(diǎn)評(píng):2019年T-Cross將強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入全新細(xì)分市場(chǎng),隨著這款全新SUV的到來(lái),上汽大眾進(jìn)一步壯大SUV家族矩陣,滿足SUV消費(fèi)群體的多樣化需求。
日前,長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5新增一款具備創(chuàng)馳藍(lán)天i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的新車(chē)型,排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),官方指導(dǎo)價(jià)為23.38萬(wàn)元。
i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng),是能夠回收(發(fā)電)汽車(chē)減速時(shí)被浪費(fèi)的動(dòng)能,重新利用的蓄電系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)回收再生的電能,能夠?yàn)榭照{(diào)?大燈?音響系統(tǒng)等電器裝置供電。發(fā)動(dòng)機(jī)不再負(fù)責(zé)發(fā)電,從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性得到。
馬自達(dá)CX-5新車(chē)型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與2017款車(chē)型保持一致,甚至配置方面也與2.5L自動(dòng)四驅(qū)智尊型相同。它的主要升級(jí)在于增加了創(chuàng)馳藍(lán)天節(jié)能環(huán)保技術(shù)中的i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng),價(jià)格比2017款四驅(qū)智尊型提高了4000元。
動(dòng)力方面,新車(chē)仍搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率196馬力,峰值扭矩為252?!っ祝瑐鲃?dòng)方面匹配6速手自一體變速箱,同時(shí)配備了帶多片離合器的AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是,該車(chē)能夠滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
大咖點(diǎn)評(píng):馬自達(dá)的黑科技實(shí)用性不少,i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有幫助,貴4000元還能接受吧。
作為全球最大的車(chē)企,大眾集團(tuán)將于11月5日至10日亮相首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。屆時(shí),大眾集團(tuán)將攜手旗下大眾進(jìn)口汽車(chē)、大眾商旅車(chē)、奧迪、賓利、蘭博基尼、斯柯達(dá)和保時(shí)捷品牌的25款車(chē)型亮相,并展示集團(tuán)在自動(dòng)駕駛、互通互聯(lián)和數(shù)字化技術(shù)上所取得的最新進(jìn)展。
值得一提的是,奧迪旗下首款量產(chǎn)的純電動(dòng)SUV——奧迪 e-tron也將在展會(huì)上迎來(lái)中國(guó)首秀。該車(chē)采用電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造,續(xù)航里程超過(guò)400km。這款車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑將與特斯拉Model X 100D形成正面較量。新車(chē)將采用95kW·h電池組,在歐盟WLTP工況下可實(shí)現(xiàn)超過(guò)400公里(248.5英里)的續(xù)航里程;搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),其系統(tǒng)輸出功率可以達(dá)到300kW(408PS),峰值扭矩為664N·m。這款車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒,電子控制時(shí)速最高可以達(dá)到200km/h。
大咖點(diǎn)評(píng):奧迪近年來(lái)都逐步推動(dòng)新能源化進(jìn)程,純電的e-tron無(wú)疑成為一種進(jìn)入“新世界”的里程碑。
日前,我們從官方渠道獲悉榮威RX5新增了2019年款20T手動(dòng)精英版車(chē)型,新車(chē)的指導(dǎo)售價(jià)為9.98萬(wàn)元,與老款車(chē)型保持一致,搭載1.5T+6MT動(dòng)力。
新車(chē)采用了榮威家族律動(dòng)式專(zhuān)屬格柵——全新律動(dòng)設(shè)計(jì)Pro展翼格柵,一體化“大嘴”設(shè)計(jì)讓前臉更具張力;新車(chē)的前大燈采用了矩陣式LED光源,整車(chē)豪華感與科技感進(jìn)一步提升;同時(shí)增加了主駕電動(dòng)座椅功能,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力再進(jìn)一大步。
同時(shí)增配全新雙尾排,使尾氣排放更順暢,配合上汽藍(lán)芯20T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到性能最大化。全新18寸精車(chē)雙色鋁合金輪轂,美觀與能耗兼具,配以低滾阻設(shè)計(jì)的米其林輪胎,節(jié)能與安全兼顧。榮威RX5鉑金系列全系標(biāo)配0.86平米可視同面積全景天窗和10.4英寸高清觸控屏。
新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為124kW(168Ps),最大扭矩250Nm,傳動(dòng)方面匹配5速手動(dòng)變速箱。
大咖點(diǎn)評(píng):現(xiàn)款榮威RX5的現(xiàn)金優(yōu)惠不低,擁有一定的性價(jià)比,此番新增入門(mén)級(jí)車(chē)型,競(jìng)爭(zhēng)力又增加了些許。
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