在這個(gè)看臉的時(shí)代，有一張“好臉蛋”尤為重要。一個(gè)人長的好看，甚至可以靠臉吃飯。當(dāng)然車也一樣，外形好看的車，銷量肯定不會(huì)差到哪里去。而開著漂亮的車的那些人，別人也會(huì)夸他有品味。簡單來說，行走江湖，車不夠“有型”的話是真的不行。那么問題來了，什么樣的車才叫有型呢？您看看這幾款轎車。（今天咱們做一次外觀黨，不談內(nèi)飾和動(dòng)力，只看外觀）

阿特茲一直是B級(jí)車中標(biāo)新立異的那一類，運(yùn)動(dòng)、年輕是它的主要標(biāo)簽。既然是針對(duì)年輕消費(fèi)者，那么年輕人所看重的顏值它肯定是絲毫不含糊的。

馬自達(dá)阿特茲使用了家族的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，清晰流暢的車身線條配合默契，整個(gè)車身流暢感十足。運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的外觀設(shè)計(jì)，讓阿特茲擁有一種特殊的韻律感，同時(shí)也使得整個(gè)車身更加精致。你不是要有型嗎？阿特茲全身都寫著“有型”這兩個(gè)字。

大眾Arteon在國內(nèi)還沒上市，就有好多國內(nèi)媒體將其稱之為“最美大眾”。

在今年8月，這款車將會(huì)以CC的繼任車型正式在國內(nèi)上市。

大眾Arteon的前進(jìn)氣格柵與前大燈組相連，整體視覺效果流暢大氣。從側(cè)面來看，上翹的尾翼設(shè)計(jì)完美的延續(xù)了大眾CC車型的溜背式的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高，加上讓車身略顯低沉的扁平尾燈設(shè)計(jì)。從整體看，它就是一輛完美的轎跑。此外，大眾Arteon車門都采用了無框設(shè)計(jì)，特別帥氣?？梢哉f，“最美大眾”絕非浪得虛名。

跟大眾Arteon一樣，豐田Avalon也還沒進(jìn)入國內(nèi)。不過由于這款車顏值極高，在北美車展上一亮相就被各大媒體“盯上”了。因此它也完美地符合咱們今天這個(gè)話題。

全新Avalon前臉的進(jìn)氣格柵部位尺寸非常巨大，這兇悍的氣質(zhì)，甚至連豐田自家高端品牌雷克薩斯旗下的ES車型都比不了。此外，黑色鋼琴漆的噴涂在白色車身的映襯下顯得更加犀利。豐田Avalon的車尾線條極富肌肉感，后備廂蓋上那個(gè)黑色小尾翼也突出這款車的運(yùn)動(dòng)感。

從去年全新君威上市就能看出，它已經(jīng)不再是一輛只標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性的車，它從人性化設(shè)計(jì)、空間和細(xì)節(jié)用料方面，展示了它的一系列改變。不過我們要拋開這些，因?yàn)槲覀兘裉熘恢v外觀。

君威的前進(jìn)氣格柵保持了家族式的直瀑布式設(shè)計(jì)，其中嵌入了兩條飛翼式的鍍鉻裝飾條，視覺效果十分舒展，同時(shí)前大燈組采用LED矩陣式設(shè)計(jì)，雙L型日間行車燈看起來非常犀利。車身側(cè)面，雙腰線設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾部分，獨(dú)特的“鴨尾”式造型搭配一組長條狀的LED尾燈燈組，提升了其設(shè)計(jì)感。

雅閣以前走的是那種偏商務(wù)范兒、比較沉穩(wěn)的風(fēng)格，這個(gè)風(fēng)格在第十代雅閣推出后得以改變。新車上個(gè)月也上市了，給人感覺就是更加年輕動(dòng)感了，更多的是在迎合年輕消費(fèi)群體的審美。

從外觀的設(shè)計(jì)來看，第十代雅閣的造型設(shè)計(jì)更加精致，線條比較流暢，呈現(xiàn)出了比較年輕的氣息。前臉的設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，大面積進(jìn)氣格柵十分夸張，采用了橫幅式鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，并連接著家族標(biāo)志性的LED大燈組，一體式的設(shè)計(jì)在視覺上產(chǎn)生了比較強(qiáng)的沖擊力。車身的設(shè)計(jì)則有幾分轎跑的味道，扁平的造型搭配上流暢的線條和貫穿式腰線，營造出了比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

論顏值，個(gè)人認(rèn)為以上5款車在轎車中絕對(duì)排得上號(hào)。不過外形這種東西見仁見智，很多朋友可能并不這么覺得。那么你認(rèn)為什么樣的車才叫“有型”呢？