5月14日，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組正式向?qū)汃R集團頒發(fā)了上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試牌照，由此，寶馬成為了首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。

據(jù)悉，在獲得牌照后，寶馬研發(fā)團隊將基于實際交通的系統(tǒng)反饋，收集豐富的實際路測數(shù)據(jù)，用于模擬研發(fā)、后期處理以及機器學(xué)習(xí)，并推進面向第四級完全自動駕駛的路試。

實驗場地集中在上海國際汽車城內(nèi)的博園路與北安德路，總長度約5.6公里。BMW 7系是執(zhí)行路試的最新原型測試車輛，并已經(jīng)針對中國路況進行了升級改造，先期5月投入使用2輛，到今年年底將陸續(xù)增至7輛。

經(jīng)過理論計算，寶馬認為自動駕駛研發(fā)至少需要達到2.5億公里的測試（包括計算機模擬測試和實際道路測試），并通過分析測試獲得的基礎(chǔ)信息，最終使用隨機模擬對這些情況進行推演，以提供全面的驗證，才能保障量產(chǎn)自動駕駛車輛的行駛安全性。截至目前，寶馬在中國已累計完成了接近30,000公里的路試（由車內(nèi)安全駕駛員實時監(jiān)控的封閉道路及指定的公共道路），以及200,000公里的計算機模擬測試。

在自動駕駛道路上歷經(jīng)了十余年發(fā)展進程，寶馬從軟件、系統(tǒng)的研發(fā)開始轉(zhuǎn)向高級自動駕駛研發(fā)，目前寶馬已經(jīng)完成過完全自動駕駛測試，并計劃于2021年，在寶馬iNext的上市車型上，滿足第三到第五級自動駕駛的安全技術(shù)需求。