致炫1.3L手動(dòng)版車型的指導(dǎo)價(jià)為6.98萬元，很多地區(qū)都有著萬元左右的優(yōu)惠幅度，也就是說入門版的致炫價(jià)格只要6萬元。對(duì)于一輛6萬元的合資兩廂小車自然不能有太高的要求，不過作為雅力士的換代車型它還是保留了雅力士精品小車的特點(diǎn)，這更多的體現(xiàn)在外形設(shè)計(jì)，至于內(nèi)飾和配置，只能說對(duì)得起它的售價(jià)，當(dāng)然它還有其它的優(yōu)點(diǎn)，比如超大的空間和豐田不錯(cuò)的質(zhì)量都是入手它的理由。

之所以推薦晶銳而不是它的同平臺(tái)兄弟車型Polo，原因很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)榫тJ的性價(jià)比要高很多?？赡芎芏嗳藭?huì)說低配版本的晶銳比起低配的Polo還要素一些，不過本來這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者考慮最多的就不是舒適配置，所以在有著相同行駛駕駛質(zhì)感的前提下，晶銳也有著和Polo相近的空間表現(xiàn)，另外很多地區(qū)晶銳入門版車型的終端售價(jià)也都不足6.5萬元，這個(gè)價(jià)位能買到的德系小車好像也就只有斯柯達(dá)了。

其實(shí)說到底，昕動(dòng)和晶銳也是有不少聯(lián)系的。我們都知道昕動(dòng)和昕銳、桑塔納還有捷達(dá)互為“換殼”車型，而它們又都是基于三廂Polo的平臺(tái)開發(fā)，只不過經(jīng)過了本土化的改進(jìn)后昕動(dòng)已經(jīng)跨入了緊湊型車的行列。這么看的話，昕動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)也很明顯，就是實(shí)用性，旅行車的外觀不僅讓它看起來拉風(fēng)，實(shí)際上它所擁有的大空間正是實(shí)用主義者的最愛，它的終端售價(jià)同樣有數(shù)千元的優(yōu)惠。旅行車？其實(shí)門檻也沒那么高。

和昕動(dòng)一樣，樂風(fēng)RV也是一款類似旅行車的產(chǎn)品。雖然它的指導(dǎo)價(jià)不低，但是在大部分地區(qū)都有萬元以上的優(yōu)惠幅度，這么算下來它的入門車型同樣只需要6萬元多，同樣價(jià)格下樂風(fēng)RV的優(yōu)點(diǎn)也很明顯，就是動(dòng)力。相比之下同樣的價(jià)錢只能買到前面說的幾款車的1.3L車型或1.4L車型，樂風(fēng)RV的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)不小。喜歡實(shí)用的旅行范兒，除了昕動(dòng)其實(shí)它也不錯(cuò)，值得一提的是樂風(fēng)RV還有款micky定制版車型，不過它的售價(jià)就要接近10萬元了。

悅納實(shí)際上就是瑞納的換代車型，當(dāng)年的瑞納在小型車市場(chǎng)也算是風(fēng)云產(chǎn)品了，印象中好像就是一夜之間大街小巷就都是瑞納的身影。悅納RV在換代后依舊延續(xù)了高顏值的特點(diǎn)，不過對(duì)于這種小型車來說，個(gè)人始終覺得兩廂的要比三廂的好看的多，這也是為什么推薦悅納RV而不是悅納的原因。它的指導(dǎo)價(jià)也不低，不過同樣它也有著數(shù)千元的優(yōu)惠幅度，低配車型的實(shí)際售價(jià)不到7萬，對(duì)于顏值控來說它也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

現(xiàn)代和起亞的每一款產(chǎn)品幾乎都有對(duì)應(yīng)車型，和它對(duì)應(yīng)的就是悅納RV。相比之下它的外觀用了更多的直線條，明顯比悅納RV沉穩(wěn)了些，個(gè)人覺得這種設(shè)計(jì)要更耐看。KX CROSS只提供了兩個(gè)配置的車型，區(qū)別就是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，另外它的優(yōu)惠幅度很小，加上并沒有車型的選擇余地，所以這幾款車型里相比之下它的性價(jià)比要低那么一點(diǎn)點(diǎn)。