在國內(nèi)，100萬能買到的馬力最大的SUV是啥？又有多大馬力？

這個問題可能還真的要把大家給難到了?，F(xiàn)在答案來了，它就是另一臺“四葉草”，剛剛在北京車展上上市的阿爾法·羅密歐Stelvio QV，2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機輸出512馬力，3.9秒“破百”，賣103.8萬元。

關(guān)鍵是，有100萬在手，這就是你通過官方渠道能在國內(nèi)所買到的馬力最大的一臺燃油SUV。

在Giulia重新進入國內(nèi)市場之后，阿爾法·羅密歐這個個性品牌開始更多的進入我們的視野，Giulia四葉草更是為大馬力、后驅(qū)四門性能轎車市場注入了一股難得的清流，極富感染力的造型設(shè)計、跟法拉利有千絲萬縷聯(lián)系的發(fā)動機和底盤調(diào)教讓它在AMG C63、寶馬M4以及奧迪RS 5跟前有了一種別樣的魅力，人稱“四門法拉利”。

Stelvio則是阿爾法·羅密歐重振品牌之后的第二臺車子、也是第一臺SUV。售價41.80-47.80萬元搭載2.0T發(fā)動機的普通版去年率先在國內(nèi)上市，現(xiàn)在Stelvio QV性能版的推出則進一步讓阿爾法·羅密歐的性能車選擇更加的豐富，對于品牌關(guān)注度和形象的提升都是大有好處的。而且，它103.8萬元的售價僅僅比Giulia四葉草貴了1萬塊，誠意很足，有木有？

是啊，在這之前，100萬你能買一臺樣的SUV？能買一臺X5、GLE、卡宴那樣的略顯無聊的中大型SUV；也能買路虎星脈、保時捷Macan這樣的還算有點顏值、有點小性能的個性SUV；也能買路虎攬勝運動這樣大氣穩(wěn)重的大型SUV或者路虎發(fā)現(xiàn)這樣的全能SUV。

然而，如果你不想太套路，要高性能和高顏值，重點開起來還要有十足樂趣。那么100萬的SUV，似乎Stelvio QV再合適不過，真就是屬于你的菜了。當然，如果你是一個十足的“性能控”，那么100萬買512馬力、3.9秒破百，這性價比絕對無出其右！

此外，作為Stelvio QV最直接的競爭對手，AMG的GLC 63 S Coupe也剛剛在北京車展上亮相了，只是暫未公布售價。不論它4.0T的大V8的510馬力輸出還是3.7秒左右的百公里加速都是跟Stelvio QV基本持平的。但是，但是，參考C63 S轎車130多萬的售價來看，AMG這臺性能SUV肯定還會更貴一些。

再說另一個直接對手Macan Turbo，按照保時捷的尿性，隨便選一下就遠超100萬了，而且只有區(qū)區(qū)400馬力。如此一比的話，Stelvio QV剛100萬出頭的售價就更有優(yōu)勢了。這么來看，Stelvio QV的魅力不小。

關(guān)鍵是，對于“性能控”，Stelvio QV身上的光環(huán)會非常吸引你。在全球10大最速SUV排名里，它跟保時捷卡宴Turbo、AMG GLC63一起以3.9秒的成績并列排在第四的位置上；同時更加NB的是，在Giulia四葉草創(chuàng)造了四門轎車圈速記錄之后，這臺SUV也毫不客氣的成為目前紐北的最速SUV，圈速7分51秒70，比保時捷Cayenne Turbo S車型7分59秒74的成績快了整整8秒。

看得出來，盡管經(jīng)歷了風雨，但阿爾法·羅密歐的運動功底沒有丟，“愛快”始終還是那個“愛快”。

而對于顏值控，Stelvio QV同樣有不一樣的魅力。老實講，這車的普通版確實很普通，檔次感很差，但是這QV性能版絕對不會讓你失望，它完全就是另一種既視感了，有檔次、也有逼格。

看看這套運動包圍、標志性的花瓣輪圈、紅卡鉗、四排氣管帥不帥？還有發(fā)動機蓋上隆起的線條和散熱孔搶眼不搶眼？性能車的身份可謂是展露無遺了，相比Macan、攬勝星脈這些，可以說是一點不低調(diào)啊，要是紅色的，那可能就更加的吸睛了。不夸張的說，可能有不懂的人甚至以為法拉利已經(jīng)開始出SUV了。

此外，能跑這么快，該車的瘦身也是十分下功夫，發(fā)動機蓋、車門、尾門等部分都用了鋁制材料，整車質(zhì)量僅有1.83噸，對于裝了V6發(fā)動機的中型SUV，這個成績是要點贊的。

最后，可能有人要說了，在美帝，100萬人民幣可以買6.2升的700馬力，大切Trackhark配全了也就10萬美元，約合60多萬人民幣吧。但話說回來，咱架不住國內(nèi)稅高、油貴啊，100萬買到2.9T的512馬力，我挺知足。

? 責任編輯/劉暢