威馬汽車通過線上發(fā)布的形式，發(fā)布了IdeaL4全新科技戰(zhàn)略，目的在于最終形成“人-車-環(huán)境”相互融合的智能科技生態(tài)圈。高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴也在發(fā)布會上為威馬站臺。

IdeaL4全新科技戰(zhàn)略的核心組成是：Intelligent Cockpit（最懂中國用戶的智慧座艙）、Digital Architecture（業(yè)內(nèi)首個全新自研數(shù)字化架構(gòu)）、EIC（超級平臺化三電系統(tǒng)）、Autonomous Driving（自動駕駛核心技能）。意在加速5G及L4等科技在智能汽車上實現(xiàn)最先落地、最快量產(chǎn)、最佳體驗。

· Intelligent Cockpit

此次發(fā)布中，威馬攜手高通宣布，雙方將共同打造更加貼近中國用戶需求的全新WMConnect智慧數(shù)字座艙。威馬也將成為首批將第三代高通驍龍TM汽車數(shù)字座艙平臺應(yīng)用于量產(chǎn)車的品牌。

據(jù)官方信息顯示，威馬全新WMConnect智慧數(shù)字座艙系統(tǒng)的CPU和GPU擁有高出行業(yè)平均水平的3倍運算能力，并引入會學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器NPU，具備AI人工智能深度學(xué)習(xí)能力。全新WMConnect智慧數(shù)字座艙可支持的最大分辨率相比上一代平臺實現(xiàn)4倍提升，視頻輸入數(shù)也比上一代平臺分別多出5路，可大幅提升畫面清晰度和流暢的交互體驗。

據(jù)介紹，全新WMConnect智慧數(shù)字座艙將在自然語音交互、語音控制方面，具備超70個免喚醒詞，可展示46種動態(tài)表情。比較創(chuàng)新的地方是，智慧數(shù)字座艙將具備眼神交流能力，用戶在車內(nèi)望向中控時，系統(tǒng)會自動喚醒并聽取指令。這應(yīng)該是一種對眼神監(jiān)測的功能的延展。

發(fā)布會上還介紹到，全新WMConnect智慧數(shù)字座艙還將聯(lián)通空調(diào)、天窗等功能配置，并與駕駛模式、智能場景等車控功能聯(lián)動。這里我們可以理解為一系列指令的集合。另外，智慧數(shù)字座艙還將采用無界數(shù)字化設(shè)計語言，能實現(xiàn)多屏多場景下，不同類型內(nèi)容的自由流轉(zhuǎn)與活動。

· Autonomous Driving

這項自動駕駛的技術(shù)，威馬方面表述為“世界級算力、本土化算法，讓自動駕駛更懂中國”。

目前自動駕駛的核心是適應(yīng)中國路況的算法和數(shù)據(jù)庫。威馬現(xiàn)有優(yōu)勢則是約三萬五千臺已經(jīng)上路行駛的車輛，它們能提供大量實際數(shù)據(jù)。

將在2021年初上市的威馬全新車型上，會搭載與百度深度合作的AVP自主泊車功能，可實現(xiàn)特定場景下的L4級無人駕駛。這款全新車型也將在9月15日的百度世界大會上亮相。發(fā)布會現(xiàn)場透露，下一步，威馬汽車將采用“降維出擊”策略，將L4級別的自動駕駛技術(shù)逐步下放，推動高級自動駕駛前裝量產(chǎn)，使L2+級自動駕駛逐步成長為L4級別。

· EIC

目前，威馬汽車靠自己，建立了完善的三電系統(tǒng)試驗認證體系，覆蓋了三電、底盤、安全、NVH、電子電器、車身內(nèi)外飾、自動駕駛、智能系統(tǒng)等9大驗證領(lǐng)域。威馬官方表示，由于超級平臺化三電系統(tǒng)高度靈活，威馬汽車的各個三電系統(tǒng)組件可以像搭樂高一樣，實現(xiàn)自由組合、自我進化。

· Digital Architecture

威馬協(xié)同紫光、芯鑫強化車載芯片在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的深入應(yīng)用，旨在共同構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

紫光集團總裁助理張巖表示：“雙方將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，在自動駕駛硬件等領(lǐng)域展開合作，構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)新形態(tài)，為人類的美好出行生活持續(xù)創(chuàng)造價值?！?/span>

芯鑫融資租賃有限責(zé)任公司執(zhí)行副總裁、芯成科技控股有限公司執(zhí)行董事、行政總裁夏源表示：“將助力以威馬為代表的造車新勢力頭部企業(yè)發(fā)展壯大，以智能電動汽車為突破口，共同構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造產(chǎn)融結(jié)合新標(biāo)桿。”

在車載芯片的發(fā)展過程中，威馬汽車搭建了全新自研的數(shù)字化架構(gòu)，同時鋪設(shè)5G通訊和百兆級車內(nèi)以太網(wǎng)，采用中央處理器讓自動駕駛處理器可以和智慧座艙處理器達到高效協(xié)同，為整車提供更強勁的算力、冗余支持。

官方表示，威馬數(shù)字化架構(gòu)還擁有銀行級數(shù)字化分區(qū)備份特點，可提供供電、通信、制動、轉(zhuǎn)向、整車通信的銀行級加密保障。

威馬創(chuàng)始人、董事長、CEO——沈暉在發(fā)布上表示：“ IdeaL4技術(shù)戰(zhàn)略的目標(biāo)是打造新智能美好出行生活‘四大件’。未來3到5年，威馬汽車將投入200億人民幣，匯聚3,000名全球頂級工程師，打造更符合中國用戶喜好的‘EC出行智能終端’，寓意著威馬將專業(yè)的造車理念與前瞻的智能科技相互結(jié)合，制造出具備萬物互聯(lián)（Everything Connected）的智慧汽車?！?/span>

此次發(fā)布會，展現(xiàn)了威馬對汽車發(fā)展趨勢的判斷，接下來對科技樹的選擇方向。在蔚來、理想、小鵬均已上市的情況下，威馬是否會更加發(fā)力。我們將持續(xù)關(guān)注。

文 | 吳劍

圖 | 網(wǎng)絡(luò)