汽勢(shì)Auto-First孫金鳳|發(fā)自敦煌

自1948年Series I（Defender衛(wèi)士的前身）誕生，路虎品牌就定義了什么是強(qiáng)悍的全地形能力。路虎衛(wèi)士家族自問(wèn)世初期就開(kāi)始風(fēng)靡全球，隨后縱橫疆場(chǎng)七十余載，成為極限全地形SUV領(lǐng)域的經(jīng)典杰作。在伴隨無(wú)數(shù)冒險(xiǎn)家探索世界疆域的過(guò)程中，路虎衛(wèi)士也在一代又一代車(chē)迷心中具象成了一個(gè)攻無(wú)不克的傳奇英雄形象。從某種意義上說(shuō)，路虎就是衛(wèi)士，衛(wèi)士就是路虎。

如今，令人興奮的是，衛(wèi)士這一路虎品牌的“精神圖騰”在沉寂了10年之后再次煥新出發(fā)，并于今年7月正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。77.8萬(wàn)-95.8萬(wàn)元的售價(jià)，使得中國(guó)越野迷們趨之若鶩。

近日，汽勢(shì)Auto-First在甘肅敦煌的茫茫沙漠戈壁，與全新路虎衛(wèi)士一起，開(kāi)始了一天的探險(xiǎn)。

全地形越野能力驚人

此次試駕線(xiàn)路選擇的是距離敦煌數(shù)十公里外的戈壁，途中既有城市、高速道路，也有砂石、巖石、小溪、泥濘路、沙漠和茫茫大戈壁，多種路況是體驗(yàn)全新路虎衛(wèi)士全地形越野能力的最佳線(xiàn)路。據(jù)說(shuō)，為了達(dá)到路虎全球試駕的高標(biāo)準(zhǔn)，這條路線(xiàn)的選擇就用了4個(gè)月的時(shí)間。

此次汽勢(shì)Auto-First的試駕車(chē)是一輛全新路虎衛(wèi)士110 HSE的頂配車(chē)型，裸車(chē)價(jià)為82.8萬(wàn)元。不過(guò)，為了滿(mǎn)足越野愛(ài)好者的多樣需求，路虎為車(chē)主提供了最豐富的原廠(chǎng)越野配件，如果都安裝下來(lái)也要100多萬(wàn)才行。

在城市及高速路段，全新路虎衛(wèi)士在400馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，駕駛起來(lái)非常輕松，深踩油門(mén)，伴隨著直列六缸英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)聽(tīng)聲線(xiàn)，一不注意就會(huì)突破限速邊緣。80-120km/h的中途加速有著明顯的推背感，響應(yīng)迅速的8AT變速箱，使全新衛(wèi)士的公路動(dòng)力表現(xiàn)不像是一臺(tái)硬派SUV。

NVH也值得稱(chēng)贊，即便配備了AT胎，路噪隔絕也做得很徹底。實(shí)際上，這也是全新路虎衛(wèi)士較上一代最大的改變之一，不僅僅是擁有強(qiáng)大的越野能力，在城市道路上，依舊表現(xiàn)優(yōu)異。

在進(jìn)入戈壁進(jìn)行多種地形越野體驗(yàn)之前，試駕教練提醒將車(chē)身升高，全新路虎衛(wèi)士全系標(biāo)配空氣懸架，通過(guò)簡(jiǎn)單操作可將車(chē)身提高145mm，方便應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

同時(shí)，全新路虎衛(wèi)士還配備了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，相較上一代新系統(tǒng)新增了自動(dòng)模式和涉水模式等共計(jì)“8+1”種地形及駕駛模式（8+1 種模式：自動(dòng)模式、舒適駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘地面/車(chē)轍地模式、沙地模式、巖石爬行模式、節(jié)能模式、涉水模式，以及可配置模式）。其中，自動(dòng)模式能夠通過(guò)系統(tǒng)傳感器來(lái)判斷車(chē)輛當(dāng)下所行駛的路況，并自主選擇最佳的地形駕駛模式。因此，在進(jìn)入戈壁之前，只要將模式調(diào)整到自動(dòng)模式，就可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，對(duì)于越野小白來(lái)說(shuō)非常友好。

全新路虎衛(wèi)士的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備了被越野迷奉為“神器”的中央電控差速鎖+后橋差速鎖，擁有出色的電子限滑能力，而配備的雙速分動(dòng)箱可將則低扭放大2.93倍，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車(chē)的越野能力，這也是全新路虎衛(wèi)士面對(duì)一塊大巖石時(shí)，毫不費(fèi)力即可順利通過(guò)的原因。

強(qiáng)大的車(chē)身剛性和抗扭能力這主要得益于全新路虎衛(wèi)士的車(chē)身架構(gòu)采用了智能全鋁車(chē)身架構(gòu)，和許多硬派越野不同的是，它采用了偏向城市化的承載式車(chē)身，將傳統(tǒng)的大梁結(jié)構(gòu)融入到了車(chē)身底部，并采用更為復(fù)雜的鉚接和膠合工藝鏈接，這是路虎的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，不僅降低了車(chē)重，車(chē)身剛性和抗扭能力得到了極大的提高。全新路虎衛(wèi)士的最大抗扭剛性達(dá)到30000?！っ?度，抗扭性達(dá)到了最強(qiáng)非承載式車(chē)身的三倍。

在通過(guò)沙漠路段時(shí)，開(kāi)啟沙地模式，當(dāng)輪胎出現(xiàn)打滑或者陷入沙地等情況時(shí)，中央差速器則會(huì)立刻鎖定，均勻地將動(dòng)力以50:50分配至前、后軸。在后軸的單側(cè)輪都出現(xiàn)打滑時(shí)，后橋差速鎖會(huì)自動(dòng)鎖止，讓動(dòng)力平均分配給左右側(cè)后輪，保證每一個(gè)車(chē)輪的附著力，幫助車(chē)輛脫困。

面對(duì)交錯(cuò)的丘陵形成天然的交叉軸，衛(wèi)士配備的電控機(jī)械式中央差速器和主動(dòng)式后橋差速鎖更是發(fā)揮了作用。由于車(chē)輛的中鎖和后鎖都是電控的，所以不需要人工開(kāi)啟，當(dāng)有車(chē)輪失去附著力后，系統(tǒng)會(huì)在瞬間實(shí)施限滑，反應(yīng)速度非?？?，將動(dòng)力分配給有附著力的車(chē)輪，保證順利通過(guò)。

這里要特別提一下越野模式下的全景攝像頭功能，當(dāng)爬斜坡或者90度轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員的視野是有很大盲區(qū)的，但打開(kāi)這個(gè)功能，就可以在中控屏上清晰地看到車(chē)輛前后左右的環(huán)境，方便駕駛員做出操作判斷，非常實(shí)用。

通過(guò)多種路況的試駕體驗(yàn)，在通過(guò)性方面，全新路虎衛(wèi)士是目前為止同級(jí)中做得最好的。其最大離地間隙為291mm，接近角38°、離去角40°、縱向通過(guò)角28°，最大涉水深度900毫米，其中每一項(xiàng)都要領(lǐng)先于奔馳G級(jí)以及牧馬人等其它硬派SUV，再次樹(shù)立了全地形SUV的標(biāo)桿。也正因?yàn)榇?，此次試駕才能達(dá)到無(wú)人能及的地方。

科技智能升級(jí)成就最好衛(wèi)士

除了強(qiáng)大的全地形越野能力外，全新路虎衛(wèi)士無(wú)論是從內(nèi)飾，還是科技和智能配置上，都有了很大的升級(jí)。

內(nèi)飾工業(yè)風(fēng)格明顯。鎂合金雙橫梁結(jié)構(gòu)的儀表臺(tái)，結(jié)合大尺寸的物理按鍵/旋鈕以及裸露式的鉚釘設(shè)計(jì)，充分彰顯了硬派越野的機(jī)能風(fēng)。同時(shí)在工藝和選材上，它又運(yùn)用了大量的真皮/縫線(xiàn)、實(shí)木以及納米涂層等以提升車(chē)內(nèi)的豪華質(zhì)感，保持了路虎品牌一貫的高水準(zhǔn)。

10英寸中控觸屏，內(nèi)部集成了InControl OS 2.0系統(tǒng)，擁有語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、多媒體播放以及全景影像等眾多功能，并支持Apple CarPlay及百度CarLife。另外，用戶(hù)還可通過(guò)在手機(jī)上安裝名為“InControl”的APP，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)的遠(yuǎn)程查看以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)、溫度控制、閉鎖/開(kāi)鎖、閃燈鳴笛等功能。

車(chē)內(nèi)不僅準(zhǔn)備了充足的USB接口，還有無(wú)線(xiàn)充電功能，滿(mǎn)足車(chē)主的各種電子設(shè)備用電需求。而三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，內(nèi)部集成PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)及納米級(jí)負(fù)離子除菌系統(tǒng)，穿越沙漠揚(yáng)起的風(fēng)沙被完全阻擋在外。車(chē)內(nèi)還貼心配備了車(chē)載冰箱，制冷功能非常強(qiáng)大，在炎熱的沙漠喝上一罐冰涼的可樂(lè)是何等愜意的事情。

值得一提的還有，全新衛(wèi)士所搭載的ADAS系統(tǒng)的操作被集成在了12.3英寸的液晶儀表上。該系統(tǒng)包括了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、前/后部的防碰撞預(yù)警、碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)及開(kāi)門(mén)防撞安全警示等眾多功能，達(dá)到了L2級(jí)的智能駕駛輔助標(biāo)準(zhǔn)。

全新路虎衛(wèi)士的后排存儲(chǔ)空間也是極為寬敞，行李廂日常容積為857L，后排座椅放倒后更是可以將容積擴(kuò)展到1946L，足以放入充足的補(bǔ)給，這對(duì)于越野穿行十分重要。

全新路虎衛(wèi)士的改變是顛覆性的，相比工具屬性更強(qiáng)的上代車(chē)型，這代車(chē)型有著全新的造型，裝備了具有鮮明時(shí)代特征的智能科技，公路性能有著質(zhì)的提升，沒(méi)有了過(guò)去的硬朗與粗獷，多了幾分時(shí)尚和華麗，越野能力依舊硬核，做到了越野和城市通吃，怪不得上市兩個(gè)月來(lái)，準(zhǔn)車(chē)主們一直處于等車(chē)的狀態(tài)。