非承載式車身，四缸渦輪增壓柴油、英國(guó)生產(chǎn)，每當(dāng)提到這幾個(gè)標(biāo)簽，車迷們都一定會(huì)想到的就是路虎衛(wèi)士。這款越野車對(duì)于車迷而言就好像是現(xiàn)代汽車界的活化石，追根溯源最早要追溯到1948年的Series I系列，期間經(jīng)歷3次換代后，到了1990年，這個(gè)傳奇車型才正式有了“Defender衛(wèi)士”的名字。

 

與現(xiàn)在常見作為豪華車的路虎不同，路虎衛(wèi)士經(jīng)過(guò)七十年的發(fā)展，卻一直保持著經(jīng)典的老式硬派造型。至少?gòu)耐庑紊蟻?lái)看，這個(gè)造型絕對(duì)是上世紀(jì)末的產(chǎn)物。

 

當(dāng)然，路虎衛(wèi)士能在越野市場(chǎng)站得住腳，靠的并不是這個(gè)外形，而是強(qiáng)大的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)。衛(wèi)士采用粗壯的大梁底盤以及短小的前后軸讓它擁有最出色的越野基礎(chǔ)。它的離地間隙達(dá)到了可怕的323mm；51度的接近角，比奔馳G的36度、牧馬人的38度更大。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，托森中差/中差鎖止、前橋差速鎖、后橋差速鎖，真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有奔馳G，但是奔馳G又沒有衛(wèi)士的離地間隙以及接近角。

 

憑借著出色的通過(guò)性以及對(duì)惡劣環(huán)境的強(qiáng)大適應(yīng)能力，路虎衛(wèi)士成為了一款專為喜歡冒險(xiǎn)和好奇的人而設(shè)的車型。它在世界各地的探險(xiǎn)家，人道主義機(jī)構(gòu)和冒險(xiǎn)家庭的心中贏得了獨(dú)特的地位，在地球上最惡劣的環(huán)境中證明它的可靠性。

本次介紹的路虎衛(wèi)士，也是這么一臺(tái)強(qiáng)大的越野機(jī)器。但是與常見“老大粗”的越野車不同，這輛衛(wèi)士可以說(shuō)是受到了車主無(wú)微不至的照顧，不僅進(jìn)行了像氣動(dòng)鎖，涉水器、絞盤等越野取向的改裝，也針對(duì)越野車在公路方面的劣勢(shì)強(qiáng)化了底盤方面，外觀方面也是充滿細(xì)節(jié)值得細(xì)看。

 

先從外觀開始，車頭最醒目的莫過(guò)于前面的絞盤和大燈了，中置的絞盤配合兩邊圓形的大燈，仿佛一個(gè)“o_o”的表情，讓車輛多了一份可愛。

 

負(fù)責(zé)演繹“小嘴”的是前置WARN 10000磅絞盤，絞盤的加入可以大大提高了車輛的越野通過(guò)性和脫困能力，大燈則被更換成了來(lái)自美國(guó)的J.W. Speaker龍版碳纖維大燈。

 

除了大燈，負(fù)責(zé)前面照明的還有日本IPF射燈。

 

KBX進(jìn)氣口飾件，強(qiáng)調(diào)了其作為越野車的粗曠感。

 

很多車主都會(huì)喜歡把鐘愛的輪胎品牌貼在車上，而這個(gè)“天窗”就仿佛是一份等待填寫的答題卡。

 與之呼應(yīng)的則是腳下這一套百路馳KO2性能輪胎。

代表了傳承的“方盒子”的外形，與它的兩位老對(duì)手牧馬人和奔馳G如出一轍。

 

后方同樣“標(biāo)配”了WARN 9.5XP競(jìng)技絞盤，并且這個(gè)角度也能看見紅色的防傾桿。

 

風(fēng)暴兵頭盔下堅(jiān)固的拖車鉤可不是開玩笑的。

 

同樣“標(biāo)配”的還有IPF射燈，后方的照明也是不可忽略的。

 

PIAA雨刮，可以說(shuō)是武裝到牙齒了。

 

升起底盤之后，首先看見的就是來(lái)自Bearmach的前下護(hù)板，即使是有著如此夸張的接近角，保護(hù)依然是不能含糊的。

 

來(lái)自荷蘭的KONI Heavy Track減震套件，KONI在國(guó)內(nèi)的轎車領(lǐng)域雖然并不常見，但是對(duì)于越野車而言卻是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

 

紅色的防傾桿來(lái)自英國(guó)TMD品牌的產(chǎn)品。

 

澳洲的superpro防傾桿襯套，相信它家的聚氨酯襯套各位也不陌生了。

 

前后endless剎車，也是下重本了。

 

內(nèi)飾整體保留了原廠黑色簡(jiǎn)樸的風(fēng)格，只不過(guò)座椅被換成了RECARO的產(chǎn)品

 

后排也是一樣，中央扶手箱則是專門定制的產(chǎn)品，雖然有點(diǎn)高但是真皮枕著真的下個(gè)當(dāng)舒服。

 

帶側(cè)氣囊的改裝座椅還是第一次見到實(shí)物。

 

這個(gè)按鈕是？座椅加熱？

 

駕駛區(qū)域也沒有做過(guò)多的改動(dòng)Kahn Design的方向盤不僅精美，風(fēng)格上也與原廠內(nèi)飾非常貼合。

 

作為一輛裝備有絞盤、射燈、氣泵等大功率裝備的越野車，監(jiān)控電池是非常有必要的。

 

提到越野車，三把鎖當(dāng)然是不能缺席的。

 

因?yàn)檐囍鞑⑽锤嬷巡钏冁i是否使用了來(lái)自ARB的改裝產(chǎn)品，所以筆者也不能確定打氣泵的用途。但無(wú)論是為差速鎖提供氣源亦或者單純給輪胎增補(bǔ)氣壓，在ARB品牌的加持下的氣泵仍然不失為一個(gè)實(shí)用的心情件。

 

2016年1月29日，隨著最后一臺(tái)路虎衛(wèi)士的下線，路虎英國(guó)工廠正式宣布停產(chǎn)，在大半個(gè)世紀(jì)的時(shí)光里，從英國(guó)本土的“大老粗”開始，到全球越野車迷都仰之彌高的路虎精神圖騰。衛(wèi)士伴隨著路虎經(jīng)歷了各種各樣的跌宕起伏，時(shí)光飛逝，盡管衛(wèi)士的停產(chǎn)令人唏噓，但是其簡(jiǎn)單純粹都會(huì)深深的烙在車迷心中，不再消逝。

 

改裝清單

Bearmach路虎衛(wèi)士前下護(hù)板

美國(guó)進(jìn)口J.W.Speaker龍版碳纖維大燈

荷蘭KONI Heavy Track性能減震器套件

英國(guó)TMD加強(qiáng)防傾桿，搭配澳洲superpro防傾桿膠套

澳洲ARB高性能打氣泵

前置WARN 10000磅絞盤，后置WARN9.5XP競(jìng)技絞盤

英國(guó)BRITPART輪眉小擋泥板

美國(guó)百路馳KO2性能輪胎

日本endless高性能剎車套裝

前杠裝日本IPF射燈

前后RECARO 座椅

定制中央扶手箱

BOWLER路虎衛(wèi)士改裝快齒比方向機(jī)

Kahn Design路虎衛(wèi)士方向盤

LR路虎衛(wèi)士鋁合金換擋桿（含分動(dòng)箱換擋桿）

路虎衛(wèi)士車頭KBX進(jìn)氣口飾件

原廠涉水器

 

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