隨著中國汽車市場的發(fā)展,汽車消費觀念也在發(fā)生變化,汽車消費群體更趨向年輕化并對汽車市場的銷量變化產(chǎn)生明顯的作用。從2016年1到9月的乘用車總銷量來看，SUV車型的銷量是不斷增長的，而轎車的總體銷量是在萎縮的。按這個趨勢再延續(xù)下去，SUV超過轎車成為汽車消費主體并非天方夜譚。

▲ 轎車總體銷量

▲ SUV總體銷量

另外，從2016年1到9月的SUV細分銷量中來看，緊湊型SUV銷量達到3386335輛，遠拋小型和中型SUV的銷量。那么為什么緊湊型SUV會如此受歡迎呢？

其實從市場的角度來看，10萬元左右的定位、有別于轎車的外觀、高通過性、大空間這樣幾個要素已經(jīng)成為新一代消費群體的選車關(guān)鍵點。

從行業(yè)的角度來看，自主車企瞄準高速增長的SUV市場，快速發(fā)展超值實惠的緊湊型SUV車型，進而與合資車企形成錯位發(fā)展。相比合資同級別SUV整體的起步售價、動力、配置，自主品牌車型的產(chǎn)品力優(yōu)勢凸顯！隨著汽車消費市場的逐漸成熟與理性，新一代的消費者已不再迷信合資品牌的品牌價值與溢價，而更加看重實際的產(chǎn)品價值和駕乘體驗。

而在諸多緊湊型SUV中，哈弗H6憑借豐富的配置和版本，已經(jīng)連續(xù)稱霸緊湊型SUV銷量榜。面對銷量強勁的哈弗H6，廣汽GS4同樣不甘示弱，以后來者的姿態(tài)強勢追趕，已經(jīng)形成兩強相爭。但是，今年9月份開始這種競爭格局發(fā)生了的變化。

比亞迪宋蓋世版在9月上市后，宋的銷量增長了64%。宋蓋世版上市當月就邁入了“月銷萬輛俱樂部”，是同級別中銷量增長最大的車型。這款精準定位為“10萬級自動擋五星安全SUV”的對手，確實不容忽視。

為什么這么說呢？首先從這三款賣得比較好的SUV產(chǎn)品來看，哈弗H6憑借多年市場深耕積累下來的口碑，加上車型眾多滿足多種需求、廣受歡迎。傳祺GS4單一產(chǎn)品力雖然不是最出色，但勝在均衡，中庸大氣的外觀也吸引了不少消費者。而宋蓋世版則是完全不一樣的策略，鎖定年輕群體為目標客戶，將自動擋車型價格下探到10萬元區(qū)間，使消費者紛紛“路”轉(zhuǎn)“粉”，熱銷，也在情理之中。

現(xiàn)在各大城市都越來越擁堵，能夠解放左腳和右手的自動擋車型自然更受歡迎。從宋蓋世版上市首月的銷量來看，其自動擋車型占宋蓋世版全部銷量50%以上，是同級產(chǎn)品中自動擋銷量占比最高的車型，真正是將自動擋車型開進了普羅大眾的生活中。要知道，宋蓋世版之前，幾乎所有車型，哪怕是哈弗H6、傳祺GS4這樣的熱銷車型，都是主打手動擋。只有宋蓋世版，以10萬級自動擋的價格，且低于同級別車型1-2萬元，讓更多消費者輕松享受到自動擋車型帶來的便利。 

當然，單憑10萬元自動擋的精準定位還是不夠的，必須還要有好的產(chǎn)品力來支撐。宋不僅長期占據(jù)某權(quán)威媒體的緊湊型SUV用戶口碑排行榜首位。在新規(guī)下的C-NCAP碰撞測試中，還超越了一眾合資車型以58分的優(yōu)異成績獲得五星安全評價。

而且，宋蓋世版在外觀、動力、安全、底盤、操控、NVH性能等方面進行了全新升級：使用獨具一格的全新篆書“宋”標識，彰顯文化韻味；X型保險杠變成車身同色，簡潔大氣；增加全新棕黑色內(nèi)飾，質(zhì)感提升；增加1.5TID自動擋車型，填補空缺；奔馳專家參與底盤調(diào)校，操穩(wěn)舒適；NVH性能優(yōu)化，靜謐升級；增加4G網(wǎng)絡(luò)，更加便捷……全新升級后的宋蓋世版，做到了以10萬元的價格媲美30萬元以上的豪車的配置，堪比55寸液晶電視大屏的全景天窗、Carpad多媒體系統(tǒng)、360度全景影像等，遠超同級車。這些都是與哈弗H6、傳祺GS4等相抗衡的資本。

總結(jié)：

由此看出在同級別車型中宋蓋世版的產(chǎn)品價值優(yōu)勢凸顯。從雙方9月份的銷量增長即可看出端倪，哈弗H6在9月份的銷量增長只有31%，而宋蓋世版9月銷量增長64%。面對來勢洶洶的宋蓋世版，哈弗H6也不得不采用殺敵一千自損八百的降價措施來保持銷量增長。足以見得哈弗H6重視宋蓋世版這個對手，已經(jīng)感受到了壓力。在傳祺GS4以及宋蓋世版等實力選手的夾擊下，緊湊型SUV市場不再是一家獨大。其實最終受益的還是消費者。