如何能像加油一樣方便地補(bǔ)充能源，像燃油車一樣方便地使用電動(dòng)車，這對于目前的汽車產(chǎn)業(yè)來講，是一直存在的難題。

于是，奧動(dòng)新能源汽車換電模式順勢而生。奧動(dòng)新能源致力于提供綠色、環(huán)保的汽車新能源，專注換電17年。在2000年，奧動(dòng)便開始探索換電技術(shù)；到了2005年，奧動(dòng)在蘭州設(shè)立了世界上首個(gè)充換電站實(shí)驗(yàn)室；在2008年的北京奧運(yùn)會上，進(jìn)行了世界首次大規(guī)模電池更換；在2010年的上海世博會上，奧動(dòng)建立世界上規(guī)模最大的充換電站，同年，廣州亞運(yùn)會，換電站首次以商業(yè)化模式運(yùn)行；2016年，建立了奧動(dòng)新能源，戰(zhàn)略上聯(lián)合北汽新能源，大規(guī)模推廣環(huán)電模式汽車；2017年已經(jīng)在北京、廣州、廈門、蘭州逐漸形成換電網(wǎng)絡(luò)。在此次的2018年北京車展上，奧動(dòng)與北汽聯(lián)合參展，打造北京車展最不容錯(cuò)過的“效率”展臺，向我們展示了換電的核心技術(shù)。

作為一家新能源汽車車用能源解決方案提供方，奧動(dòng)新能源主要致力于電動(dòng)汽車換電服務(wù)，電池全生命周期管理及換電站商業(yè)化運(yùn)營。

換電模式核心技術(shù)

奧動(dòng)研發(fā)的3.0版換電站，建站只需4小時(shí)，可服務(wù)出租車100輛（400公里/天），私家車1500輛（30公里/天），設(shè)備占地面積僅為67.5㎡（不含坡道），真正從實(shí)際出發(fā)，最小化占有土地，最大化發(fā)揮能效。

一臺車，從駛?cè)氲?/span>“滿格”駛出，整個(gè)過程3分鐘即可。真正做到讓用戶像燃油車一樣方便的使用電動(dòng)汽車，像加油一樣便捷的補(bǔ)充能源。奧動(dòng)與北汽一起打造著最符合中國消費(fèi)者的產(chǎn)品，不遺余力地改變現(xiàn)在，力爭打造以后主流的出行方式。

換電網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模

奧動(dòng)新能源致力于換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)投資和運(yùn)營，截止2017年底，奧動(dòng)已在北京城區(qū)完成100座，廈門完成10座，廣州完成8座，蘭州完成2座換電站的建設(shè)，日均運(yùn)營里程可增加25%，全球首批充換電站網(wǎng)絡(luò)集群已初具規(guī)模。預(yù)計(jì)到2021年，將在全國完成5000座換電站建設(shè)，形成換電網(wǎng)絡(luò)化規(guī)模。

換電模式核心優(yōu)勢

換電模式的核心優(yōu)勢主要體現(xiàn)在這五個(gè)方面上：快速補(bǔ)充能源，三分鐘極速換電，和加油的時(shí)間相當(dāng)，用戶不用改變車輛能源補(bǔ)充的習(xí)慣；無需自建充電樁，到站換電即可，無需用戶擁有固定車位或者消耗大量公共資源建設(shè)充電樁；延長電池壽命，電池統(tǒng)一在恒溫恒濕的環(huán)境下，以慢充的方式充電，用戶告別電池衰減焦慮；延長車輛續(xù)航里程，高密度的換電站覆蓋，車輛可以脫樁運(yùn)營，告別出行里程焦慮；提高二手車殘值價(jià)值，換電實(shí)現(xiàn)車電分離，電池壽命權(quán)益化，用戶電動(dòng)二手車交易成為可能。

奧動(dòng)用了17年的時(shí)間，想從根本上優(yōu)化新能源汽車的出行方式，對蓬勃發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)有著非常重大的影響。奧動(dòng)用技術(shù)先行、用實(shí)力說話，打造出“新能源汽車領(lǐng)域最佳合作伙伴”的良好局面，打造真正貼合用戶需求的產(chǎn)品，而這也始終是一個(gè)企業(yè)持續(xù)成長的核心。

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