4月17日，2018年寶馬集團(tuán)“數(shù)字化創(chuàng)新日”活動(dòng)在慕尼黑舉行，寶馬集團(tuán)在本次活動(dòng)上集中展示了數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化生產(chǎn)、數(shù)字化用戶(hù)體驗(yàn)以及移動(dòng)出行解決方案等多種研發(fā)應(yīng)用，甚至包括第七代人機(jī)交互操作系統(tǒng)、3D打印技術(shù)生產(chǎn)的零件、人工智能等。第七代人機(jī)交互操作系統(tǒng)將率先應(yīng)用在新一代寶馬X5上。

——科技改變未來(lái)，科技創(chuàng)造未來(lái)，要想有未來(lái)就不能停止對(duì)科技的探索，寶馬正在做。

從新車(chē)的外觀來(lái)看，邁巴赫這款全新概念車(chē)疑似采用了類(lèi)似SUV的整體車(chē)身高度，但是卻采用了三廂車(chē)身結(jié)構(gòu)，從而打造出一款大型跨界轎車(chē)。同時(shí)新車(chē)應(yīng)用了全新的直瀑式進(jìn)氣格柵，前大燈組也與此前的邁巴赫6概念車(chē)相似。

——加高的轎車(chē)讓我想起觀致3GT，總覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)有些怪異，即使你是邁巴赫。

新福美來(lái)F7概念車(chē)采用了全新的“海洋元素設(shè)計(jì)”，相比海馬旗下現(xiàn)有車(chē)型有著非常明顯的改變。車(chē)頭部分，新車(chē)采用了復(fù)雜的六邊形前格柵，大燈組、保險(xiǎn)杠等處的線(xiàn)條也十分銳利，整體風(fēng)格凌厲且時(shí)尚。該車(chē)將于即將開(kāi)幕的2018北京車(chē)展正式亮相，并將于2019年量產(chǎn)。

——海馬汽車(chē)最需要解決的就是設(shè)計(jì)問(wèn)題。

WEY-X將采用全新的純電動(dòng)平臺(tái)打造，搭載智能互聯(lián)技術(shù)以及3D全息影像，還將具備L5級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。WEY-X將使用人臉生物識(shí)別代替了傳統(tǒng)鑰匙，在用戶(hù)認(rèn)證通過(guò)后，根據(jù)賬戶(hù)同步信息數(shù)據(jù)可自動(dòng)調(diào)整與之匹配的座椅記憶設(shè)置、健康信息、導(dǎo)航信息、音樂(lè)喜好等個(gè)性化功能服務(wù)。不僅如此，通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭以及座椅心率檢測(cè)器，WEY-X還可以記錄駕駛員的健康狀況。

——不管最終能實(shí)現(xiàn)到什么程度，但是代表了長(zhǎng)城對(duì)未來(lái)的探索，以及向新能源發(fā)展的決心。

長(zhǎng)安歐尚COS1°定位于中大型SUV，外觀造型較為圓潤(rùn)，時(shí)下流行的六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用滿(mǎn)天星樣式，這也是目前比較流行的設(shè)計(jì)元素之一。兩側(cè)霧燈外側(cè)的線(xiàn)條采用了類(lèi)似獠牙狀樣式，看上去頗具一定的運(yùn)動(dòng)范兒。其車(chē)身尺寸為4830×1868×1775mm，軸距為2800mm。

——中大型SUV，這是重點(diǎn)。

威馬旗下首款緊湊型純電動(dòng)SUV車(chē)型威馬EX5將于今日公布售價(jià)及相關(guān)配置，該車(chē)綜合工況下的續(xù)航里程可以達(dá)到450km，最大續(xù)航里程可達(dá)600km。新車(chē)將搭載交互車(chē)窗、智能ID等多項(xiàng)互聯(lián)智能配置。該車(chē)采用C2M定制化生產(chǎn)方式生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2018年下半年開(kāi)始批量交付。

——能不能按時(shí)保質(zhì)保量交車(chē)才是關(guān)鍵問(wèn)題。