期盼已久的北京車(chē)展馬上就要開(kāi)始了，各大品牌已經(jīng)開(kāi)始摩拳擦掌，發(fā)布自家的重磅產(chǎn)品，雖然中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍是SUV的天下，但這次北京車(chē)展依然有不少吸引眼球的轎車(chē)，它們具備出眾的產(chǎn)品實(shí)力，是當(dāng)之無(wú)愧的“頭號(hào)玩家”。

作為奔馳、寶馬的強(qiáng)力對(duì)手，奧迪品牌一直把科技感作為標(biāo)簽之一，奧迪A8L是奧迪品牌最尖端技術(shù)的集大成者。首先是大燈采用了激光燈與高清矩陣式LED遠(yuǎn)光束,當(dāng)然，最能體現(xiàn)“燈廠(chǎng)”之名的當(dāng)屬OLED尾燈，非常智能化，點(diǎn)亮后才能讓你明白什么叫做儀式感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，奧迪A8L同樣有了巨大的提升，全車(chē)一共有六塊顯示屏，駕駛者想要的信息基本上都能顯示，5.7英寸的OLED后排觸控屏可以從中央扶手上取下來(lái)，無(wú)論是辦公還是娛樂(lè)都非常方便，可以說(shuō)每一處都透露著豪華氣息。

隨著豪華車(chē)的不斷下探，BBA在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)也展開(kāi)了博弈。全新一代奔馳A級(jí)采用最新的家族式前臉，前臉造型類(lèi)似于奔馳CLS，都不用后期改裝，也很容易讓人誤以為是AMG車(chē)型。當(dāng)然，寶馬和奧迪在緊湊級(jí)三廂轎車(chē)上的布局，奔馳自然也不會(huì)落后，后期還有A級(jí)三廂版本。

在內(nèi)飾方面，全新一代奔馳A級(jí)也迎來(lái)了巨大的突破，可以說(shuō)是同級(jí)車(chē)型中最豪華、最具吸引力的，類(lèi)似奔馳E級(jí)雙屏幕的設(shè)計(jì)和C級(jí)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，讓你百看不膩。據(jù)了解，全新一代奔馳A級(jí)將搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DCT變速箱。

大眾CC在中國(guó)市場(chǎng)一直有著“最美大眾車(chē)”的稱(chēng)號(hào)，是很多德系粉心中的理想座駕，雖然這么多年都沒(méi)有多大的變化，但依然不影響它的市場(chǎng)地位。據(jù)悉，全新一代大眾CC將在北京車(chē)展亮相，也就是我們常說(shuō)的Arteon。

在外觀(guān)方面，與現(xiàn)款CC相比終于不套娃了，前進(jìn)氣格柵與前大燈組相連，看起來(lái)更加流暢，全新的大燈造型精神氣十足，得益于掀背的設(shè)計(jì)，車(chē)頂線(xiàn)條的增長(zhǎng)使得C柱到車(chē)尾過(guò)渡更加流暢，更有四門(mén)轎跑車(chē)應(yīng)有的味道了。除了熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它還有可能搭載一臺(tái)大眾最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，給消費(fèi)者更多的選擇性。

“Plus”對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都不陌生，很多手機(jī)都會(huì)有Plus版本，它們擁有更大的屏幕尺寸，而全新朗逸Plus不僅比現(xiàn)款朗逸的尺寸更大，在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面也有很大的變化，尤其是前臉酷似大眾Arteon，顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

在內(nèi)飾方面，全新朗逸Plus的內(nèi)飾也采用了大眾品牌最新的設(shè)計(jì)布局，簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條使其耳目一新，在配置方面，朗逸Plus也首次搭載了機(jī)械+液晶屏的儀表盤(pán)，而一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車(chē)、電子手剎、皮質(zhì)座椅等等實(shí)用配置也沒(méi)落下，由此可以看出，朗逸Plus依舊會(huì)走高性?xún)r(jià)比路線(xiàn)。

作為“日系三劍客”之一的天籟也要換代了，同樣把年輕化作為了重點(diǎn)。外觀(guān)沿襲Vmotio2.0概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巨大的“V”形中網(wǎng)格柵非常兇悍，“V”形中網(wǎng)邊緣的鍍鉻飾板與LED前大燈融為一體，配合引擎蓋上的多條富有肌肉感的線(xiàn)條，使前臉顯得動(dòng)感十足。

與激進(jìn)的外觀(guān)相比，新車(chē)的內(nèi)飾變化不算大，懸浮式中控屏與三幅式平底方向盤(pán)算是一大亮點(diǎn)，加入了AUTOHOLD功能，跟上了時(shí)代的步伐，此外，新車(chē)預(yù)計(jì)搭載2.0T和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變壓縮比設(shè)計(jì)，兼顧了強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在高原上和柯珞克相處一周后，我終于弄懂斯柯達(dá)的SUV套路丨試駕

3月SUV銷(xiāo)量榜出爐，中國(guó)品牌前十名占七席依舊霸屏

拼顏值更拼品質(zhì)，這5款合資小型SUV讓你不再糾結(jié)｜幫你選車(chē)