?近兩年，上汽榮威在SUV上越來越有心得，也越來越自信。在RX5和RX3相繼成為爆款后，上汽榮威也向上挺進(jìn)更高級別的7座SUV市場，派上了RX8。

車透君日前在安吉試駕了榮威RX8，對于這款頗有實(shí)力發(fā)難漢蘭達(dá)和傳祺GS8的實(shí)力新車，有了零距離的接觸。

要說漢蘭達(dá)和傳祺GS8都是廣汽系的，這回榮威RX8是卯足了勁，要給上汽掙臉了。

外觀方面，榮威RX8延續(xù)家族化的高顏值“律動”設(shè)計(jì)語言，并更強(qiáng)調(diào)了豪華、高端的設(shè)計(jì)元素，環(huán)翼格柵、全LED騰云大燈、全LED獵戶座星云四顆霧燈，都體現(xiàn)了大氣場。

內(nèi)飾方面，座艙采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，對高級感的營造延續(xù)了榮威品牌一貫的做法，中控臺采用大面積的真皮包覆，鍍鉻裝飾條進(jìn)行了柔光處理，配以采用INS工藝的木紋裝飾，雅致中透著格調(diào)。

坐進(jìn)榮威RX8后，最有感覺的是其階梯式劇院座椅布局，2+3+2的座椅排布逐級升高，再加上車頂那巨大的全景天窗，坐在哪一排，也都有寬闊的視野。

作為一輛真7座中大型SUV，4923/1930/1840mm的長寬高與2850mm的軸距，讓榮威RX8的內(nèi)部空間很為可觀。第二排空間足夠各種葛優(yōu)躺，連第三排都有軟包，舒適度可想而知。

配置方面，智能獨(dú)立空氣凈化器、手機(jī)無線充電系統(tǒng)、智能啟停、全幅加熱真皮方向盤、座椅加熱通風(fēng)、電動尾門等多項(xiàng)科技舒適配置都配齊了，而ACC主動巡航控制、AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報(bào)警、LDW車道偏離警告和SAS車速輔助系統(tǒng)等安全配置也是一應(yīng)俱全。

動力方面，榮威RX8也很拿的出手，2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩360N·m，匹配愛信6AT變速箱。

它今年2月，成為首款成功挑戰(zhàn)32°Moguls冠軍雪道的車型，3月又再次成功挑戰(zhàn)長2公里的Super-G超級大回轉(zhuǎn)賽道。

官方0-100km/h加速時(shí)間7.1秒，官方百公里油耗為7.1升。實(shí)測油耗在9升左右。對這種大塊頭的車型來說，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

就越野性能來說，榮威RX8的硬件條件相當(dāng)出彩。非承載式車身、雙叉臂前獨(dú)立懸掛+五連桿整體橋式后獨(dú)立懸掛、全時(shí)四驅(qū)并帶有中央差速器和全自動機(jī)械后橋差速鎖，低速四驅(qū)模式還能夠?qū)⑴ぞ胤糯?.48倍，這樣的配置足夠應(yīng)付大多數(shù)特殊路況了。

那天試駕的時(shí)候，剛好遇上大雨，但正是這特殊的天氣，也讓車透君體會到了榮威RX8這個(gè)大家伙開起來有多穩(wěn)，油門和剎車的控制非常自如，輪胎的抓地力非?？煽?。雖說榮威RX8懸架偏硬，但是對于大小顛簸的處理是非常干凈的，沒有一絲拖泥帶水的余震傳到車內(nèi)。

就NVH來說，榮威RX8的靜音處理，也在同級車中處于上乘的地位。

如今，榮威RX8已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為22.38萬-25.88萬元，從價(jià)位、尺寸與定位來看，榮威RX8夠讓傳祺GS8和漢蘭達(dá)這兩位廣汽系的7座SUV驍將難受的了。

上汽榮威已經(jīng)亮牌了，擁有先發(fā)優(yōu)勢的廣汽雙雄會如何變招，讓我們拭目以待。

（車透社原創(chuàng)文章，主編羅裕，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，更多精彩文章歡迎關(guān)注微信號autoos）