“和我在成都的街頭走一走，直到所有的燈都熄滅了也不停留?！?/p>

趙雷的一首《成都》讓多少人對(duì)成都充滿著向往。成都是一座極其包容的城市，在這里，你能感受到濃郁的人間煙火氣，也能領(lǐng)略到大自然的鬼斧神工。

正因此，成都被譽(yù)為中國(guó)幸福指數(shù)最高的城市。在這里，一汽-大眾展開了SUV品牌試駕活動(dòng)，給用戶呈現(xiàn)了其SUV產(chǎn)品所能帶來的幸福感。其中，以探岳X為代表的探家族憑借著出色的綜合實(shí)力，征服了每一位試駕的消費(fèi)者。

01

有顏更有才，誰不愛？

探岳X定位為中型轎跑SUV。有很多人認(rèn)為中型SUV由于體型較大，在城市道路駕駛會(huì)略顯“笨拙”，但轱轆哥在駕駛探岳X上并沒有一絲失控的感覺。熟悉大眾的朋友應(yīng)該都知道，大眾車型的油門踏板和方向盤的調(diào)教都是偏輕柔舒適的，探岳X也不例外。

當(dāng)然，探岳X這種舒適感并不只來源于油門踏板和方向盤，其強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力輸出也是非常關(guān)鍵的因素之一。探岳X搭載了2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版本可提供最大功率為220Ps、峰值扭矩為350N·m的賬面數(shù)據(jù)，這套動(dòng)力來拉動(dòng)近1.8噸的探岳X，可以用富余來形容。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力響應(yīng)已經(jīng)足夠積極，無論是起步還是中高速超車都很輕松，非常適合日常代步駕駛。如果你想感受推背感，不妨將標(biāo)準(zhǔn)模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式。在該模式下，探岳X的動(dòng)力表現(xiàn)更加靈敏，方向盤的轉(zhuǎn)向精度更高，車輛的姿態(tài)非常平穩(wěn)，可謂指哪打哪。作為探家族的新一代主力車型，探岳X具備了豐富的優(yōu)秀駕駛性能，幾乎滿足消費(fèi)者所有的用車需求。

除此之外，探影和探歌的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。作為一汽-大眾最小的SUV，探影連貫、順暢的行駛表現(xiàn)讓轱轆哥印象深刻，黃金動(dòng)力1.4T+7DCT的配合默契性和可靠程度無需置疑；探歌的動(dòng)力性能、轉(zhuǎn)向手感以及配置豐富度都值得稱贊，繼承了大眾一直以來的駕駛樂趣。

02

玩得起風(fēng)花雪月，也Hold得住激情歲月

城市道路是絕大部分消費(fèi)者的用車場(chǎng)景，但對(duì)于小部分消費(fèi)者而言，越野依然是他們的心頭好。在本次試駕中，探岳X還經(jīng)過了非鋪裝路面的越野路段，嚴(yán)格來說該路段不算“路”，只是前車壓過的車轱轆軌跡而已。

探岳X率先通過涉水路段，通過時(shí)轱轆哥可以感受到，40cm深的深水槽對(duì)于探岳X而言完全沒有任何影響。通過深水槽后，探岳X就要面對(duì)更加嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，如交叉軸、炮彈坑等等，這也是越野穿越的樂趣所在。值得稱贊的是，探岳X表現(xiàn)得游刃有余，顛簸較大的路況也不會(huì)給車內(nèi)帶來明顯的不適。試駕結(jié)束后，轱轆哥還在回味探岳X的駕乘體驗(yàn)。

探岳X的表現(xiàn)之所以這么出色，與其底盤調(diào)校有著直接的聯(lián)系。探岳X配備了DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，能夠通過調(diào)節(jié)減震器的電磁閥來影響減震器的阻尼力，實(shí)現(xiàn)懸架軟硬動(dòng)態(tài)可調(diào)，因而在舒適性和操控穩(wěn)定性上得到完美兼顧。

除此之外，探岳X還搭載了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)。要知道，該系統(tǒng)采用了博格華納第五代中央差速鎖，能夠根據(jù)不同的路況將動(dòng)力分配給車輪，配合Active Control駕駛模式的選擇，使得探岳X在面對(duì)各種復(fù)雜路況自然更加自信。可見，探岳X不僅有顏，而且還是一款徹徹底底的硬派SUV。

03

探家族助力一汽-大眾完善SUV年輕化布局

探岳X不僅能滿足消費(fèi)者彰顯個(gè)性的需求，還兼顧了SUV的通過性和轎車的操控穩(wěn)定性，這一點(diǎn)與年輕消費(fèi)者的用車需求完美契合。要知道，現(xiàn)階段的購車主力人群是年輕消費(fèi)者，一汽-大眾看到了這一市場(chǎng)趨勢(shì)，順勢(shì)推出了探岳X，可見其精準(zhǔn)且長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光。

在短短兩年時(shí)間內(nèi)，一汽-大眾共推出了探岳X、探岳、探岳GTE、探歌和探影等不同級(jí)別的SUV車型，實(shí)現(xiàn)小型、緊湊型到中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，探岳上市不到一年就成為了高端中型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型；探歌的全球銷量已突破30萬輛，各個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。

轱轆哥試駕后發(fā)現(xiàn)，這些車型都滿足了消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)方面的需求，這就不難解釋一汽-大眾的SUV產(chǎn)品為何這么火了。未來，一汽-大眾無疑會(huì)繼續(xù)深耕SUV領(lǐng)域，推出更多個(gè)性化、年輕化的SUV，未來的市場(chǎng)表現(xiàn)以及全新產(chǎn)品實(shí)力值得期待。

作為一汽-大眾的全新旗艦車型，探岳X為消費(fèi)者展現(xiàn)出足夠強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力，不僅能成為街上最靚的仔，也能劈山壓彎去越野。轱轆哥認(rèn)為，探岳X的產(chǎn)品力如此強(qiáng)悍，最主要的原因是一汽-大眾深諳市場(chǎng)趨勢(shì)以及國(guó)人的用車習(xí)慣。而對(duì)于一汽-大眾來說，探岳X進(jìn)一步完善了其SUV產(chǎn)品陣容，是其深挖中國(guó)市場(chǎng)的重要落子，在愈加年輕化的發(fā)展趨勢(shì)下，我們相信探岳X不僅將會(huì)為一汽-大眾帶來更大的銷量增長(zhǎng)，也會(huì)讓一汽-大眾年輕化的品牌形象深入人心。