“貴才能好，好才能貴！好！貴！”這句廣告詞大家都聽說過吧，沒錯(cuò)，這就是寶沃汽車的洗腦式廣告，這家原本已經(jīng)消失在歷史長河之中的品牌被北汽集團(tuán)“接盤”之后就各種作妖，至于車叔在標(biāo)題中提到的“寶沃夢”其實(shí)就是寶沃的豪車夢，想要擠進(jìn)BBA的BBBA夢。

其實(shí)查詢了公開的資料后，車叔了解到，在北汽手里的日子也并不好過，2016年到2018年期間，寶沃的虧損金額高達(dá)40.14億元。產(chǎn)品力低下，消費(fèi)者的不認(rèn)可加上車市寒冬的影響，終于在今年的2月到6月做出連續(xù)5個(gè)月銷量為零的成績，“又貴又好”的廣告詞終究抵不過市場的考驗(yàn)。

對于今年在寶沃訂車的客戶提不到車的原因，外界一致認(rèn)為寶沃今年處于停產(chǎn)狀態(tài)，但是寶沃官方對此事三緘其口，甚至在官方的公開信息上也一直顯示的是正常的開工狀態(tài)。但是北京市企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺上的《北京寶沃汽車廠停產(chǎn)說明》上指出：“因受疫情影響，企業(yè)內(nèi)部訂單不足，同時(shí)受部分湖北供應(yīng)商復(fù)工生產(chǎn)影響，零部件不能到貨，現(xiàn)無法正常恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)5月11日正式恢復(fù)”。

但是到了5月11日之后，寶沃又再一次更新了停產(chǎn)說明，這份說明又以訂單不足為由推遲了生產(chǎn)恢復(fù)的時(shí)間，預(yù)計(jì)在6月11日恢復(fù)生產(chǎn)。但是7月13日的時(shí)候，北京市企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺給出的公開信息依然是停產(chǎn)狀態(tài)。

曾經(jīng)的信心滿滿，到現(xiàn)在的負(fù)債滿滿，神州系的崩塌讓寶沃的豪車夢想遙不可及。這樣一個(gè)沒有尖端技術(shù)加持，又無品牌光環(huán)加持的品牌，何以敢直接將“貴”字寫入自己的廣告詞中呢？