一份針對(duì)上汽大眾優(yōu)惠車輛價(jià)格清單的文件在網(wǎng)上曝光，此次活動(dòng)為上汽大眾汽車零部件供應(yīng)商博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司（BHSS）的內(nèi)部員工購(gòu)車補(bǔ)貼價(jià)，員工購(gòu)買上汽大眾新車一律可享受6.5折優(yōu)惠。你是羨慕呢？還是心理不平衡了呢？

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補(bǔ)貼后：途觀L僅14萬(wàn)帕薩特低至12萬(wàn)

從網(wǎng)傳的文件顯示，上汽大眾給予員工內(nèi)部折扣在18%-30%之間，而作為供應(yīng)商的BHSS更是大手筆，面對(duì)旗下員工購(gòu)車折扣直接去到35%，這種員工福利還是挺讓人羨慕的，甚至不少網(wǎng)友喊話，這樣的企業(yè)還缺人嗎？

6.5折買大眾還是挺有吸引力的，比如廠家指導(dǎo)價(jià)為22.33萬(wàn)元的2020款途觀L 280TSI 全景舒適版國(guó)六，員工實(shí)際購(gòu)車價(jià)為14.51萬(wàn)元，花14萬(wàn)塊入手曾經(jīng)的大眾加價(jià)王還是挺香的，實(shí)際上優(yōu)惠了接近8萬(wàn)元，而普通消費(fèi)者購(gòu)買市場(chǎng)優(yōu)惠在5萬(wàn)左右。

還有指導(dǎo)價(jià)為18.59萬(wàn)元的最低配2020款帕薩特280TSI 商務(wù)版，BHSS員工6.5折后的內(nèi)購(gòu)價(jià)為12.18萬(wàn)元，優(yōu)惠了近6.5萬(wàn)元，而市面終端優(yōu)惠為4.5萬(wàn)左右；指導(dǎo)價(jià)為28.29萬(wàn)元的2020款 帕薩特380TSI 旗艦版國(guó)VI，補(bǔ)貼后售價(jià)已去到18.39萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)。

此外，賣12.39萬(wàn)元的Polo plus頂配版本，BHSS員工內(nèi)購(gòu)價(jià)低至8萬(wàn)元，市面上價(jià)格在10萬(wàn)左右。作為大眾汽車的零部件供應(yīng)商，這種員工福利確實(shí)很香，但恐怕擺脫不了上汽大眾內(nèi)銷清庫(kù)存的嫌疑。

銷量跌幅明顯，外銷內(nèi)銷雙管齊下“救市”近來(lái)上汽大眾銷量下滑的新聞就層出不窮，今年1-7月上汽大眾累計(jì)銷量為66.22萬(wàn)輛，同比下滑28.3%，7月上汽大眾銷量為134000輛，同比下跌7.65%，也是目前主流合資車企中唯一下滑的。面對(duì)銷量的下滑，上汽大眾也曾推出部分車型享受3年7.5折保值回購(gòu)以及斯柯達(dá)全系官降等救市政策，但都止不住跌勢(shì)，這次還轉(zhuǎn)目光轉(zhuǎn)向內(nèi)部團(tuán)購(gòu)，這波操作能有多大的刺激效果，不好說(shuō)。

透過(guò)銷量下滑，我們還可以看到其幾款主力車型確實(shí)紛紛受創(chuàng)，比如帕薩特、途觀L深陷碰撞風(fēng)波，朗逸痛失銷冠以及polo換代失敗等等，口碑大打折扣，這或許才是最根本的問(wèn)題所在。

各大車企內(nèi)部?jī)?yōu)惠折扣

話又說(shuō)回來(lái)，員工內(nèi)購(gòu)對(duì)于汽車廠商都是平常事，除了上汽大眾的6.5折，網(wǎng)上也傳出一些車企的內(nèi)部員工購(gòu)車折扣。比如別克，曾傳出其內(nèi)部銷售價(jià)格優(yōu)惠力度去到45%，員工購(gòu)買英朗雙離合進(jìn)取型裸車價(jià)竟然只需6.7萬(wàn)；還有一汽奧迪的優(yōu)惠也相當(dāng)吸引人，曾傳出內(nèi)部員工最低13.5萬(wàn)即可入手一臺(tái)奧迪A3；再者還有自主品牌的紅旗，去年4月紅旗H5的員工內(nèi)部?jī)r(jià)則可以去到2萬(wàn)以上的優(yōu)惠幅度。

其實(shí)像這些員工內(nèi)購(gòu)活動(dòng)業(yè)界常有，不單單是在汽車行業(yè)，像手機(jī)、空調(diào)甚至房產(chǎn)都時(shí)有發(fā)生。而上汽大眾的汽車零部件供應(yīng)商這次內(nèi)購(gòu)優(yōu)惠幅度之大還是引人關(guān)注的，再深究一下，這個(gè)供應(yīng)商的控股股東就是上海汽車集團(tuán)股份有限公司，說(shuō)好聽一點(diǎn)就是員工福利，再直白一點(diǎn)就是員工內(nèi)部消化庫(kù)存了，從這一角度看，很難不讓人猜測(cè)上汽大眾當(dāng)下是否已經(jīng)產(chǎn)能過(guò)剩。所以也不排除為了沖刺銷量，上汽大眾的終端優(yōu)惠下半年有望再下探，不妨拭目以待。