每逢佳節(jié)倍思親，每逢年底想換車。掐指一算年底已經到了，又是中國人換車的高峰期，但去4S店一問，原來研究了一年的心儀車型，要不等，要不加價，另一邊自己的舊車到年底，再不出手就要多買一年保險，多去年審一次，怎么辦呢？

　　不怕！現(xiàn)在又不是老三樣時代，可選的車型多得去，要等要加價的車型已經沒幾個，要不推薦幾個替代選擇，讓你馬上提車。

　　漢蘭達

　　iPhone7熱炒加價才不到一個月，漢蘭達這種等車加裝飾的行為，維持到現(xiàn)在還在繼續(xù)，我的一個親戚就深受其害，問有什么其他代替的選擇。 按常理，替代選擇就是福特銳界，但是我親戚也問過了，銳界也不是說買就買的，雖然優(yōu)惠不錯，但也要等車，關鍵是內飾太硬膠，沒有一點精致感。

　　好，這個級別其實還有類似的選擇，就是韓國思密達原裝進口的起亞索蘭托L，它的設計更接近于漢蘭達，底盤舒適性，靜音水平也不遜于漢蘭達，動力選擇更豐富有2.4L自吸，2.2T柴油，2.0T汽油動力可以選，而且它的做工，內飾精致程度絕對比福特銳界要好。

　　但有人又嫌棄韓國品牌不喜歡，進口車保養(yǎng)貴之類的。放心，我還有貨，廣汽三菱的歐藍德如何？廣汽三菱出品，同樣有7座，底盤舒適性也不錯，就是2.4的動力一般，內飾略顯簡陋。但價格可以填補這些缺陷，19.68萬元就能買到，22.38萬元已經是頂配車型。

　　知道你會說，第三排空間跟漢蘭達沒法比，小得可憐。說真的，要追求7人乘坐舒服，還是買個正兒八經的MPV好，但不得不說同價位的什么奧德賽、艾力紳底盤行駛品質，濾震隔音舒適性，動力水平都比漢蘭達差遠了。如果真要選個MPV，又想要行駛舒適性，建議選擇個二手的上一代艾力紳或者二手普瑞維亞好了。當然你說要做加錢黨，那可能性無限，這里就不展開討論了。

　　思域

　　思域雖然現(xiàn)在不用加價了，但等車絕對要的，想盡快享受動力的爽快感，優(yōu)秀的行駛品質，還有什么選擇？

　　第一個推薦的是1.6T的君威，這臺B級車現(xiàn)在優(yōu)惠是非常給力，最低配15萬多就能買到，同樣的1.6T動力不差，轉向手感和隔音還比思域要好很多，駕駛樂趣更是出色，關鍵是不用等，現(xiàn)車即提。如果不太在意高科技裝備的，1.6T君威是性價比極高的選擇。

　　如果想要形象年輕點的，1.4T的奧迪A3吧，優(yōu)惠大，動力爆發(fā)力強，還是豪華品牌，就是空間小了點，配置齋了點。如果你說不能舍棄空間和配置的，大眾凌渡和1.6T408就跟思域比較接近。只不過，我知道很多人擔心歐洲車維護費用大，就想買個日本車圖省心，那同價位日本車里我實在想不出素質跟思域接近的選擇，還是等等吧。

　　博越

　　同一條生產線生產自家兩大拳頭熱銷車型博瑞和博越，難怪博越現(xiàn)在是加價才能訂車，給了錢也要等。說實在的博越的優(yōu)勢在于配置和底盤舒適性，其他機械素質并不算很強，比如自主品牌的GS4機械素質比它好多，底盤韌性更好，走爛路更舒服，動力的經濟性更佳，關鍵是做工比博越好不是一點點。

　　唯一問題是GS4的雙離合還是有點隱患，體驗不算好。如果你要選擇自動檔的話，這級別其實還有挺多靠譜的選擇。比如長安CS75就是用1.8T+6AT變速箱，動力匹配暢順，底盤舒適性也不錯。還有東風風度MX6，日產的2.0L+CVT動力，舊奇駿的復刻版，機械素質挺好的，就是配置跟博越比確實簡陋不堪。

　　但其實看回配置表，博越配置上的優(yōu)勢其實是體驗在高配車型上，14.88萬元的售價，還不算加價，你去看看新奇駿低配車型的報價？也是15萬出頭而已，CRV2.0L低配也是16萬多。想想你要配置還是要更高級別的享受和更出色的機械品質？

　　阿爾法

　　阿爾法的加價絕對是離譜級別的，不是加一萬幾千，而是十幾萬的加上去，而且沒展車，沒試駕車，還要等，來一輛賣一輛。如果要提現(xiàn)車或者盡快拿車，那個加價更可怕。

　　不過買阿爾法現(xiàn)在是富豪展示生活品位的新方法，可能不加價都沒有購買欲了。至于如何應付等的情況，那就先忍忍，家里的賓利和奔馳坐起來也不差的。如果說誰真的拿著七、八十萬想買阿爾法，又接受不了加價的，那除了二手阿爾法，只有塞納、普瑞維亞，日產貴士、奔馳V Class可選了，可這些替代的選擇跟阿爾法比。別說行駛素質和逼格，就是那張座椅的舒適性就差距甚遠。同樣的價格，真不如買新一代的奔馳E+艾力紳/GL8實在點，阿爾法在國內地位，真要不差錢才能買得起。

　　當然如果你底線夠低，也可以試試九龍汽車的這個B貨。（文/XCP李立山）