隨著疫情慢慢被人淡忘，8月份的車市應(yīng)該是今年以來(lái)最正常的一次了！不僅各個(gè)車型的銷量相比起上個(gè)月有了不同程度的上漲，而且還有5家廠商的月零售銷量突破了10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。更令人意想不到的是，消失了8個(gè)月之久的大眾邁騰竟然又殺回來(lái)了！

 

 

自從三個(gè)月前軒逸把朗逸的轎車第一名“扒下來(lái)”后，這臺(tái)來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的家用轎車便穩(wěn)坐在了轎車銷量霸主的位置上，8月銷量更是逼近了4.7萬(wàn)輛的大關(guān)！

 

不過(guò)，曾經(jīng)的轎車“一把手”朗逸肯定是不甘心的，于是憑借著在8月份的促銷活動(dòng)，朗逸一口氣將銷量拉回了4.3萬(wàn)臺(tái)，比上個(gè)月足足多了6000臺(tái)！至于未來(lái)軒逸能否憑借口碑守住市場(chǎng)第一的份額，那就得看接下來(lái)幾個(gè)月，朗逸的攻勢(shì)能否擴(kuò)大了！

 

除了朗逸展示出了超強(qiáng)的品牌號(hào)召力外，自換代后一直比較低迷的速騰也在本月來(lái)了場(chǎng)大爆發(fā)！不僅拿到了第五名的好成績(jī)，同時(shí)在銷量數(shù)字上也在無(wú)限接近自家的小弟--新寶來(lái)。甚至與萬(wàn)年“老三”卡羅拉之間的差距也僅僅只有4000臺(tái)左右。要知道，對(duì)于別的品牌來(lái)說(shuō)4000臺(tái)可能是個(gè)天文數(shù)字，但對(duì)于這臺(tái)空間巨大的大眾來(lái)說(shuō)，4000臺(tái)真的只是多給點(diǎn)優(yōu)惠的事。

 

除了家用轎車市場(chǎng)斗的水深火熱外，在豪華C級(jí)車市場(chǎng)，你一樣可以看見(jiàn)兩位殺紅了眼的大將--寶馬5系和奧迪A6L。在上個(gè)月，奧迪A6L憑借著讓小康家庭都能買得起的價(jià)格，直接賣出了1.7萬(wàn)臺(tái)。那么作為目前中大型車標(biāo)桿的寶馬5系自然不服，在加大優(yōu)惠幅度后（那也沒(méi)有A6L便宜），寶馬5系也在本月拿到了1.7萬(wàn)臺(tái)的銷量數(shù)字，獲得了豪華車銷量榜的第一名。真是不得不感嘆，中國(guó)有錢人實(shí)在是太多了，竟然讓40萬(wàn)的車能賣到1.7萬(wàn)臺(tái)！

 

最后咱們來(lái)看看許久未見(jiàn)的老朋友--大眾邁騰。自從帕薩特在中保研出事后，邁騰與帕薩特就徹底在這份榜單中消失了?？烧l(shuí)曾想到，在消失了8個(gè)月后，碰撞成績(jī)沒(méi)有那么糟糕的邁騰竟然卷土重來(lái)了。看來(lái)在某些事情上，中國(guó)人的記憶真的只有半年多。

 

 

在SUV市場(chǎng)中，哈弗H6又再一次拿到了第一名。不過(guò)相比起前幾個(gè)月一直被長(zhǎng)安CS75咬著屁股來(lái)說(shuō)，這一次哈弗H6終于“站起來(lái)”了。由于8月30日全新一代H6上市的關(guān)系，現(xiàn)款H6利用更大的優(yōu)惠政策直接把長(zhǎng)安CS75甩出了4000臺(tái)的差距，讓大家再次見(jiàn)到了國(guó)民SUV的風(fēng)采！

 

前有堵截，后有追兵！CS75不僅被哈弗H6甩遠(yuǎn)了一大截，同時(shí)和后方追兵的一場(chǎng)近身肉搏也即將展開(kāi)，其中就包括一直“默默無(wú)聞”的榮威RX5。在各地經(jīng)銷商都給出一萬(wàn)多的優(yōu)惠政策后，這臺(tái)本來(lái)名氣不大的國(guó)產(chǎn)SUV，瞬間就變成了香餑餑，直接讓它在8月份銷量榜單上拿到了第四名的好成績(jī)。

 

除了榮威以外，另一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌--吉利也終于在8月份開(kāi)始發(fā)力。旗下旗艦SUV博越在經(jīng)歷了將近一年左右的低迷期后，終于又一次卷土重來(lái)，拿到了榜單第五名的好成績(jī)。其實(shí)想想就能明白，如此出色的產(chǎn)品力配上最低配自動(dòng)擋11萬(wàn)元的落地價(jià)，又有多少人可以經(jīng)得住誘惑呢？

 

比亞迪宋雖然在銷量上無(wú)法和上面那些國(guó)產(chǎn)SUV相提并論，但作為幾乎完全轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源市場(chǎng)的比亞迪來(lái)說(shuō)，宋的1.3萬(wàn)臺(tái)銷量以及第14名的名次還是十分值得慶祝的。畢竟比亞迪的發(fā)展重心早就不在純?nèi)加蛙囀袌?chǎng)了。

 

每一次看見(jiàn)MPV的銷量榜單，我都有一種在玩“找不同”的感覺(jué)。因?yàn)槊總€(gè)月之間的差別真的得用上顯微鏡才能找得到！換而言之，MPV市場(chǎng)因?yàn)樘^(guò)成熟，所以每一次“登臺(tái)亮相”的基本都是那幾位老熟人了。

在這其中，奔馳的V-Class算是比較新的面孔。自從今年2月份，也就是疫情最嚴(yán)重的時(shí)期以來(lái)，奔馳V-Class便常駐在了MPV的銷量榜單之中。雖然V-Class的最低配裸車售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了令人驚訝的39萬(wàn)，但考慮到價(jià)格越來(lái)越高的別克GL8，你就會(huì)瞬間發(fā)現(xiàn)這臺(tái)掛有三叉星Logo的MPV是多有性價(jià)比了！

需要注意的是，上個(gè)月上榜的大眾威然并沒(méi)有繼續(xù)在8月份榜單中出現(xiàn)，這也意味著，大眾攻占MPV市場(chǎng)的夢(mèng)想，基本可以宣告結(jié)束了。

現(xiàn)在的MPV市場(chǎng)雖然一片風(fēng)平浪靜，但剛剛發(fā)布的五菱凱捷極大概率會(huì)成為MPV市場(chǎng)的洗牌者。首先在外觀上，五菱凱捷完全拋棄了以往的“面包車”造型，給人一種更加高端大氣上檔次的感覺(jué)。同時(shí)，凱捷的第二排和第三排座椅也用了很多心思，不僅保證了滿員時(shí)的第三排腿部空間，而且還讓4人乘坐時(shí)的第二排，可以享受到奔馳S級(jí)都無(wú)法比擬的腿部空間，頗有平民奧德賽的風(fēng)采！真是人民需要什么，五菱就造什么呀！期待凱捷最終的售價(jià)能給到驚喜！

馬上我們就將迎來(lái)所謂的“金九銀十”購(gòu)車季了，不知道9月的榜單能帶來(lái)怎樣的驚喜！不過(guò)，考慮到邁騰已經(jīng)回來(lái)了，那帕薩特還會(huì)遠(yuǎn)嗎？請(qǐng)你回答這個(gè)問(wèn)題！