在汽車(chē)世界中我們時(shí)常能夠看到“智能化”的概念，似乎科技感與電子味成為了大眾衡量一款車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。

這一點(diǎn)尤其表現(xiàn)在“智能汽車(chē)”駛?cè)胧袌?chǎng)后，部分車(chē)企對(duì)于“科技感”設(shè)計(jì)上的顛覆性，甚至大過(guò)了對(duì)功能性的追求。

無(wú)論是特斯拉，還是部分造車(chē)新勢(shì)力，都有這樣的“職業(yè)通病”。但不可否認(rèn)的是，它的便捷性著實(shí)能夠帶給你新奇的體驗(yàn)。

這里拿特斯拉舉例：特斯拉的進(jìn)門(mén)方式，只需用一張“黑卡鑰匙”，在B柱的位置輕輕一刷，就能夠解鎖車(chē)門(mén)。

如果忘記帶“黑卡”，也沒(méi)有關(guān)系。你可以直接使用特斯拉APP來(lái)進(jìn)行解鎖。車(chē)內(nèi)的物理按鍵也很少，近乎所有功能都集中于座艙內(nèi)那塊15英寸的觸控屏上。

乍看上去，其中控臺(tái)甚至算得上“荒蕪”，可這就是特斯拉對(duì)“智能化”的獨(dú)特解讀。

但是所有命運(yùn)的饋贈(zèng)，都已在暗中標(biāo)好了價(jià)碼——

沒(méi)錯(cuò)，“智能化”與“科技感”為我們帶來(lái)便利的同時(shí)，我們也要為此支付同等的風(fēng)險(xiǎn)。

在影片《速度與激情8》中，神秘黑客Saive利用汽車(chē)的無(wú)人駕駛技術(shù)，在紐約街頭制造了一場(chǎng)“萬(wàn)車(chē)齊驅(qū)”的慘案。

你可以試著勾勒出這幕畫(huà)面：

你原本?？吭诼放缘膼?ài)車(chē)突然啟動(dòng)，氙燈拉出兩道雪亮的光束，中控臺(tái)屏幕自動(dòng)亮起，儀表盤(pán)閃過(guò)冷厲藍(lán)光。

緊接著，安全系統(tǒng)解鎖，渦輪增壓引擎自檢，發(fā)動(dòng)機(jī)吼出沉雄咆哮的同時(shí)，車(chē)輪轂旋轉(zhuǎn)，車(chē)輛猶如“喪尸”般劃出病態(tài)的軌跡奔馳而出……

同時(shí)影片所描述的場(chǎng)景也映射出對(duì)于現(xiàn)實(shí)的擔(dān)憂。

如今的自動(dòng)駕駛技術(shù)正有序推進(jìn)著，但在智能化的大環(huán)境下，汽車(chē)的安全問(wèn)題已然刻不容緩。

特斯拉APP安全漏洞事件

近日，向來(lái)以科技感與自動(dòng)駕駛技術(shù)為傲的特斯拉，就深陷于“APP終端被曝安全漏洞”的事件之中。

8月21日，微博網(wǎng)友@袁啟聰發(fā)布微博稱：

有國(guó)內(nèi)網(wǎng)友投稿，一位特斯拉車(chē)主離奇發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛終端APP上自己綁定的車(chē)不見(jiàn)了，取而代之的，是5輛遠(yuǎn)在歐洲的陌生車(chē)輛。

更加離譜的是，他能夠遠(yuǎn)程操控這5輛車(chē)。

根據(jù)微博網(wǎng)友@袁啟聰發(fā)布的博文截圖，我們能夠看到，這名車(chē)主使用的是蘋(píng)果iOS版本的特斯拉APP。

8月18日晚上，該車(chē)主在使用APP時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)突然不見(jiàn)了，還出現(xiàn)了5輛陌生車(chē)輛。這五輛車(chē)的名稱分別是Andrea's Tesla、DarthVader、Model 3、Tesso、Sven's Car，其中有4輛車(chē)在線，一輛車(chē)離線。

通過(guò)車(chē)輛名稱來(lái)看，這5輛陌生車(chē)輛很有可能屬于多名歐洲地區(qū)的車(chē)主。

那么，問(wèn)題來(lái)了。

持有5輛汽車(chē)終端控制權(quán)的中國(guó)車(chē)主能夠做到哪些操作呢？

1. 在特斯拉手機(jī)APP中可以查看車(chē)輛的所有信息，其中包括車(chē)輛位置、剩余里程、車(chē)輛顏色、外觀配置、總里程、車(chē)輛識(shí)別代碼，甚至涉及個(gè)人隱私位置信息。

2. 在特斯拉APP中還能夠正常使用遠(yuǎn)程控制功能，其中包括解鎖車(chē)門(mén)、打開(kāi)車(chē)窗、打開(kāi)后備箱、開(kāi)啟空調(diào)，甚至允許他人上車(chē)并啟動(dòng)車(chē)輛。

最關(guān)鍵的是，實(shí)現(xiàn)這些控制功能并不受距離限制，只要有網(wǎng)絡(luò)連接就能控制車(chē)輛。

換句話講，即便沒(méi)有特斯拉的“黑卡鑰匙”，他人也能夠通過(guò)終端APP將車(chē)輛從容開(kāi)走。

這一事件足夠證明特斯拉手機(jī)APP上存在著嚴(yán)重的安全漏洞。

就連這名爆料的中國(guó)車(chē)主都在網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)道：想想后怕，像我有時(shí)候會(huì)在車(chē)?yán)镩_(kāi)內(nèi)外循環(huán)睡覺(jué)的，要遠(yuǎn)程被別人關(guān)了空調(diào)，得悶死在車(chē)?yán)锇伞?/strong>

8月19日上午10點(diǎn)左右，特斯拉官方為這位車(chē)主修復(fù)了錯(cuò)誤信息，目前已經(jīng)能夠正常使用特斯拉手機(jī)APP。

但官方尚未給出緣由反饋。

汽車(chē)智能化的背后，隱憂重重

科技的發(fā)展與“黑客”的存在，就如同黑白兩面。是道高一尺魔高一丈隨后道再高一丈，這么一種循環(huán)往復(fù)的狀態(tài)。

早些年pc電腦、手機(jī)都經(jīng)歷過(guò)這個(gè)過(guò)程。但如果汽車(chē)被針對(duì)性的操控，可能對(duì)社會(huì)危害更大。

在2020年，特斯拉可以說(shuō)是全世界最受矚目的汽車(chē)公司，沒(méi)有之一。

截止9月2日，它的市值已達(dá)4426.56億美元，倍殺排名第二位市值1849.53億美元的豐田，成為了全球市值最高的車(chē)企。

特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克也因此身價(jià)暴漲，并于9月1日超過(guò)了扎克伯格，成為了全球第三大富豪。

但同時(shí)，它也問(wèn)題頻發(fā)，給消費(fèi)者帶來(lái)了諸多困擾。

2020年6月份，江西省南昌市的一名特斯拉model3車(chē)主在駕駛途中，車(chē)輛突然自動(dòng)提速到127km/h，一路狂飆至8公里外發(fā)生碰撞起火。

整個(gè)過(guò)程中，車(chē)主既無(wú)法減速，也無(wú)法剎車(chē)，一路上驚險(xiǎn)避過(guò)50多輛車(chē)，最終該車(chē)主只能選擇撞擊土堆來(lái)進(jìn)行自救。

但時(shí)至今日，特斯拉官方仍未公布這一“失速門(mén)”的事故原因。

特斯拉官方對(duì)于“失速門(mén)”事件始終保持緘默的態(tài)度不禁令人失望。不僅如此，在“減配門(mén)”以及“V3快充事件”中，特斯拉官方對(duì)于中外用戶的區(qū)別對(duì)待，則更令消費(fèi)者感到寒心。

如今特斯拉APP被曝安全漏洞，是極其嚴(yán)重的安全問(wèn)題，甚至牽扯到了個(gè)人隱私。

從理論上來(lái)講，一名技術(shù)高超的黑客便能夠通過(guò)一臺(tái)終端操控全世界的特斯拉，簡(jiǎn)直細(xì)思恐極。

這樣一來(lái)，這個(gè)世界上存在秘密嗎？

胡迪·利普森與梅爾芭·庫(kù)曼共同編撰的《無(wú)人駕駛》中提出了這樣的一種暢想：

如今智能手機(jī)和社交媒體已經(jīng)產(chǎn)生了許多包括個(gè)人隱私在內(nèi)的道德挑戰(zhàn)問(wèn)題。

然而無(wú)人駕駛汽車(chē)則將面臨更為特別的隱私問(wèn)題——

車(chē)子是移動(dòng)的，一旦被裝配上高分辨率的攝像頭，外加遠(yuǎn)超人類(lèi)的感知與識(shí)別能力，汽車(chē)很可能成為“機(jī)器間諜”。

而濫用這種能力的可能性極高：車(chē)子能夠拍下乘客，進(jìn)而傳輸給人臉識(shí)別的軟件，進(jìn)行備案，采集大數(shù)據(jù)。

假設(shè)有黑客繞過(guò)了汽車(chē)的CAN總線協(xié)議，他甚至能夠打破官方的監(jiān)管，收集到大量的竊聽(tīng)素材，再將數(shù)據(jù)出售給第三方，侵害個(gè)人隱私。

引人關(guān)注的信息安全問(wèn)題

信息的隱私與安全性是由汽車(chē)智能化產(chǎn)生的、不容忽視的重要挑戰(zhàn)。

黑客往往通過(guò)載入“病毒”，尋找系統(tǒng)上的“BUG”,這些病毒木馬就像是潛藏于百萬(wàn)行代碼中的蠹蟲(chóng)，覬覦著代碼序列中的每一絲漏洞。

而事實(shí)上，電腦的操作系統(tǒng)，本就無(wú)法做到絕對(duì)的安全可靠。

一方面是浩如煙海的數(shù)據(jù)代碼，再技藝純熟的程序員也很難找到全部的漏洞；另一方面則是，操作系統(tǒng)要承受所謂故障隔離。

每一個(gè)復(fù)雜操作系統(tǒng)，都囊括數(shù)以百萬(wàn)的代碼，而這些代碼又負(fù)責(zé)在“工作區(qū)”里運(yùn)行著成千上萬(wàn)的程序。

這些程序彼此連接著一個(gè)單一的二進(jìn)制程序，就類(lèi)似于沿著繩索登山，只要有一個(gè)倒下，所有人都會(huì)被拖倒。

但伴隨智能汽車(chē)的發(fā)展，興許會(huì)出現(xiàn)像我們見(jiàn)到的碰撞測(cè)試那樣，出現(xiàn)車(chē)輛的信息安全評(píng)級(jí)，為我們的隱私安全裝上一個(gè)防盜鎖。

而這一“野望”也并非空穴來(lái)風(fēng)。

現(xiàn)在的智能化機(jī)器人有個(gè)獨(dú)特的思考模式，即“蜂巢思維（Hive Mind）”。

如果一個(gè)機(jī)器人學(xué)會(huì)了某項(xiàng)技能，那么這項(xiàng)技能就會(huì)傳輸?shù)揭粋€(gè)中央知識(shí)庫(kù)，再由這一知識(shí)庫(kù)共享給每個(gè)獨(dú)立的機(jī)器人思維庫(kù)。

相當(dāng)于只要有一個(gè)機(jī)器人學(xué)會(huì)了某件事，那么所有機(jī)器都將學(xué)會(huì)，使得每個(gè)機(jī)器人都能夠快速學(xué)習(xí)。

也有人稱這一學(xué)習(xí)模式為“組隊(duì)學(xué)習(xí)”。

相信在這樣的模式加持下，機(jī)械智腦將越來(lái)越發(fā)達(dá)，為我們帶來(lái)更多的不可思議的功能。

綜上所述，人們對(duì)于智能化車(chē)機(jī)安全的擔(dān)憂正一步步邁向現(xiàn)實(shí)。這次的特斯拉APP安全漏洞事件，就已在警醒人們——沒(méi)錯(cuò)，科技在不斷發(fā)展進(jìn)步，但同時(shí)它也會(huì)帶來(lái)危害，我們更希望科技能夠保護(hù)人類(lèi)，而非變成鋒口朝向我們的武器。