不久前，上汽名爵發(fā)布了全新名爵5的預(yù)告圖，有消息稱(chēng)新車(chē)或?qū)⒃?月26日開(kāi)幕的北京車(chē)展上正式亮相，這也是繼名爵5于2017年停產(chǎn)后時(shí)隔3年再度復(fù)活。新車(chē)采用的是“第三代家族設(shè)計(jì)”造型，整體造型更為凌厲，前臉造型與中網(wǎng)設(shè)計(jì)得相當(dāng)激進(jìn)。猶如性能車(chē)的中網(wǎng)與尺寸夸張的進(jìn)氣口使得全新名爵5更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

新車(chē)的大燈組融入LED光源，并通過(guò)燈帶修飾顯得炯炯有神。當(dāng)然，這樣的配置對(duì)于現(xiàn)在的車(chē)來(lái)說(shuō)并不算什么亮點(diǎn)。

車(chē)身側(cè)面采用的是雙腰線的設(shè)計(jì)以及四門(mén)轎跑式車(chē)身，分段式腰線賦予新車(chē)極具立體感的車(chē)身形態(tài)，并運(yùn)用圓滑的弧線勾勒出溜背式的車(chē)身造型。從圖片上看，新車(chē)尾燈采用的是與名爵6相似的造型，風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，排氣采用的是雙邊共兩出的布局。總之，從外觀的設(shè)計(jì)上看，全新名爵5是款運(yùn)動(dòng)氛圍十足的車(chē)型。

據(jù)悉，新車(chē)將與榮威i5同平臺(tái)打造，尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高為4675*1842*1480mm，軸距為2680mm，標(biāo)準(zhǔn)緊湊型車(chē)的身材，尺寸比作為兩廂的老款MG5有巨大的提升。但對(duì)于不少定位家用的緊湊車(chē)型來(lái)說(shuō)，全新名爵5的尺寸并不占優(yōu)勢(shì)?？紤]到其年輕運(yùn)動(dòng)的轎跑車(chē)型定位，這樣的車(chē)身尺寸還算可以接受。

動(dòng)力方面，新車(chē)或?qū)⒋钶d型號(hào)為15S4C的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為15C4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為120馬力和173馬力，變速箱方面，配備的是5速手動(dòng)、CVT以及7速雙離合變速箱。底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，全新名爵5或許采用該級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，與榮威i5保持一致。

曾經(jīng)的MG5是款兩廂車(chē)型，可惜兩廂車(chē)在中國(guó)并不吃香，不得不承認(rèn)的是在國(guó)內(nèi)汽車(chē)紅利的時(shí)期，名爵汽車(chē)走錯(cuò)了非常關(guān)鍵的一步，押寶在較冷門(mén)的兩廂車(chē)型上，包括早期的MG3與MG6（有三廂和兩廂），均是如此。如今，名爵5可以理解為MG5的繼任車(chē)型，摒棄了不受歡迎的兩廂造型，更加年輕化的轎跑定位，在消費(fèi)者愈發(fā)年輕化的汽車(chē)市場(chǎng)中無(wú)疑抓住了機(jī)遇。

如今85后、90后新一代年輕人已經(jīng)成為汽車(chē)消費(fèi)的主力人群，且占比逐漸日益擴(kuò)大。據(jù)悉，在中國(guó)，汽車(chē)消費(fèi)的主力軍已經(jīng)下探至25-30歲，有數(shù)據(jù)顯示，到了2025年，預(yù)計(jì)90后汽車(chē)消費(fèi)占54%。面對(duì)這樣龐大的消費(fèi)群體，首先要做的就是真正理解年輕人的需求，像名爵這種原本就具備運(yùn)動(dòng)基因的英倫品牌，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)打造一款適合中國(guó)市場(chǎng)的轎跑車(chē)型，似乎是件順?biāo)浦鄣氖隆?/p>

年輕化與運(yùn)動(dòng)化對(duì)目前中國(guó)汽車(chē)或者名爵汽車(chē)到底有多重要，暫且不說(shuō)各大合資品牌中型車(chē)拼命將產(chǎn)品年輕化，就連豪華品牌曾經(jīng)定位高端商務(wù)的奧迪A6L等車(chē)型也追求年輕化，可見(jiàn)“年輕化才是王道”。況且，有數(shù)據(jù)稱(chēng)年輕人對(duì)車(chē)的訴求最關(guān)鍵的一點(diǎn)便是外觀設(shè)計(jì)，其次也熱衷于智能科技的新技術(shù)，這恰好是名爵汽車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。

從名爵6獲取的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，第三代名爵6在上市20天便拿下近9000輛的好成績(jī)，雖然第三代車(chē)型是否稱(chēng)得上換代頗受爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)的是，新車(chē)獲得極好的市場(chǎng)反應(yīng)。據(jù)悉，第三代名爵6的車(chē)主中有26.1%車(chē)主為90后，39.9%車(chē)主為95后；從年齡層面來(lái)看，20-24歲年齡段車(chē)主占比高達(dá)39.6%，25-29歲占比30.4%。所以年輕化定位對(duì)名爵汽車(chē)有著至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義。

有了名爵6的成功，轎跑定位的名爵5則信心十足。除了市場(chǎng)層面的原因，近些年名爵汽車(chē)確實(shí)極力在品牌與產(chǎn)品上注入激情，年輕運(yùn)動(dòng)的屬性，而事實(shí)上這樣的做法確實(shí)很奏效。相信，更年輕化，運(yùn)動(dòng)化且定位更低的全新名爵5會(huì)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，說(shuō)不定成為下一款暢銷(xiāo)的名爵車(chē)型。