哈嘍大家好，又到了每周車(chē)市的時(shí)間了。這兩天哥走在街上，發(fā)現(xiàn)這“社會(huì)人”特別多。

（嚇的哥“色色發(fā)抖”）

他們形形色色，穿著不一，但卻擁有同樣的LOGO——小豬佩奇。

就連汽車(chē)廠商也進(jìn)入了他們

真的是太可怕了，不過(guò)，還好哥有鄭州日產(chǎn)途達(dá)。

新車(chē)已于4月12日正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)-24.58萬(wàn)元，外觀與納瓦拉相似，可以看做是“加了蓋兒的納瓦拉”，只不過(guò)它比納瓦拉要優(yōu)秀一些，價(jià)格更貴一些。

哥為啥說(shuō)有了它就不怕“社會(huì)人”捏？

因?yàn)樗且惠v硬派SUV，也就是我們俗稱(chēng)的越野SUV

非承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這點(diǎn)與納瓦拉一致，只不過(guò)它比納瓦拉還要多上一把差速鎖，輪胎規(guī)格也要比納瓦拉大上一些。

看到了嗎？有它你還怕誰(shuí)啊？

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“妖怪車(chē)”再現(xiàn)，悟空你快來(lái)??！

從圖片上可以看出，銷(xiāo)售人員在進(jìn)行售賣(mài)的時(shí)候，多次出現(xiàn)詆毀其他車(chē)型的語(yǔ)言，領(lǐng)克01受到了1萬(wàn)點(diǎn)傷害，被稱(chēng)為“妖怪車(chē)型”。

據(jù)了解，2018年3月，領(lǐng)克01這款“妖怪車(chē)型”共售賣(mài)8507輛，其整個(gè)車(chē)企共售賣(mài)12.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，哥很想讓這8507人“采訪”一下這個(gè)銷(xiāo)售人員。

連吉利老總都看不下去了。

一開(kāi)始哥以為這是長(zhǎng)城的WEY在作祟，詆毀的畢竟是領(lǐng)克01，和長(zhǎng)城WEY有著直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但細(xì)細(xì)品讀之后發(fā)現(xiàn)，VV5也是“受害車(chē)”之一，這就尷尬了。至于是誰(shuí)，到現(xiàn)在也沒(méi)有個(gè)明確結(jié)果。

哥想說(shuō)不管是誰(shuí)，請(qǐng)你站出來(lái)，咱光明正大的競(jìng)爭(zhēng)，不要靠詆毀別人來(lái)提升自己！

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進(jìn)口汽車(chē)稅或?qū)⑾抡{(diào)

在近日的博鰲論壇上，習(xí)主席表示：“今年，我們將相當(dāng)幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。”

這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息，我們能花更少的錢(qián)去擁有一輛自己喜歡的車(chē)，比如福特的Mustang、馬自達(dá)的MX-5，當(dāng)然還有哥最?lèi)?ài)奔馳CLA。

眾所周知，進(jìn)口汽車(chē)的優(yōu)惠從來(lái)都很少，尤其是我們的奔馳CLA，全年無(wú)優(yōu)惠，全辦下來(lái)小40萬(wàn)的價(jià)格足以購(gòu)買(mǎi)一輛C級(jí)轎車(chē)，實(shí)為不值。

至于下調(diào)幅度，目前外界猜測(cè)或?qū)⒔抵?5%，具體還要等到政策實(shí)施那天方能敲定，不過(guò)作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是希望越低越好啦。

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林肯汽車(chē)將要國(guó)產(chǎn)，或復(fù)制凱迪拉克的輝煌？

據(jù)了解，林肯汽車(chē)有5款車(chē)型將要在2020年前進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，它們分別是林肯Aviator、新一代林肯MKC、MKZ、林肯Nautilus和全新轎跑車(chē)型。

林肯給人的質(zhì)感雖與凱迪拉克相同，但兩個(gè)車(chē)企的銷(xiāo)量和產(chǎn)品在馬路上的能見(jiàn)度完全不一樣，其最根本原因就是終端市場(chǎng)的售價(jià)相差太多！

據(jù)了解，凱迪拉克的優(yōu)惠在8-10萬(wàn)元左右，優(yōu)惠幅度相當(dāng)高；林肯汽車(chē)只有不到5萬(wàn)元的優(yōu)惠。國(guó)產(chǎn)后的林肯汽車(chē)究竟能否立足于市場(chǎng)，這還要看消費(fèi)者買(mǎi)不買(mǎi)賬。

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滴滴加入外賣(mài)，美團(tuán)加入出租

先來(lái)說(shuō)說(shuō)美團(tuán)這邊吧，美團(tuán)推出的這個(gè)叫做“嘀嗒”。

回想那日夜晚，哥用“滴滴”叫出租車(chē)回家，在車(chē)上司機(jī)師傅一個(gè)勁的給哥說(shuō)這個(gè)“嘀嗒”怎么怎么好。

后來(lái)才知道，現(xiàn)在用“嘀嗒”每單可以?xún)?yōu)惠10元，另外司機(jī)師傅能獲得5元的獎(jiǎng)勵(lì)，總共15元由平臺(tái)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)貼，這個(gè)還是非常耐撕的！

相比于汽車(chē)，滴滴加入外賣(mài)后，這個(gè)外賣(mài)行業(yè)可謂是火火火?。?！

（這是個(gè)汽車(chē)節(jié)目，本來(lái)不應(yīng)說(shuō)些，無(wú)奈哥是吃貨！遂一定要分享給大家）

滴滴外賣(mài)上線(xiàn)第一天就推出了大量的優(yōu)惠，當(dāng)天中午引來(lái)一大波顧客，很多都是從“美團(tuán)”、“餓了么”轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，隨后“美團(tuán)”和“餓了么”開(kāi)始反擊，同樣推出大量?jī)?yōu)惠。

消費(fèi)者美滋滋

不過(guò)，收益的不光是消費(fèi)者，還有“外賣(mài)騎手”

據(jù)了解，一名騎手在4月9日當(dāng)天共配送了9.8小時(shí)，完成了48份訂單，當(dāng)天的賬戶(hù)流水達(dá)到了825.84元，這還是比較低的，其他騎手普遍在2000元左右，最多高達(dá)3000多元，不少滴滴司機(jī)都想放棄出租行業(yè)，轉(zhuǎn)投到外賣(mài)行業(yè)當(dāng)中，畢竟日入3000元?。。?！

不說(shuō)了，哥趕緊去寫(xiě)辭職信了，明日就加入外賣(mài)大軍！