記得五年前，《Top Gear》三賤客來(lái)北京拍了個(gè)中國(guó)特輯，吐槽當(dāng)年自主品牌車(chē)型山寨的外形、孱弱的動(dòng)力以及嚇人的安全性。節(jié)目快結(jié)束時(shí)，他們十分好奇5年之后的自主品牌會(huì)是什么樣子。

現(xiàn)在有答案了。

 

2018年4月9日，紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉，由全球約40名成員組成的評(píng)審團(tuán)對(duì)來(lái)自59個(gè)國(guó)家的設(shè)計(jì)師和制造商向大賽提交的6300多件作品進(jìn)行了逐一評(píng)估，長(zhǎng)安汽車(chē)睿騁CC憑借“高顏值”“夠暖心”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，一舉摘得“紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”（Red Dot Award: Product Design）。

“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”是國(guó)際公認(rèn)的全球工業(yè)設(shè)計(jì)頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)之一，與德國(guó)“iF獎(jiǎng)”、美國(guó)“IDEA獎(jiǎng)”并稱(chēng)為世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

睿騁CC

紅點(diǎn)在設(shè)計(jì)界是有權(quán)威性的，不接受政府和任何商業(yè)機(jī)構(gòu)的贊助，可不是花錢(qián)就能夠買(mǎi)的獎(jiǎng)。獎(jiǎng)項(xiàng)以評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)苛刻著稱(chēng)，入選產(chǎn)品必須有區(qū)別于其他同類(lèi)產(chǎn)品的創(chuàng)新特點(diǎn)，必須代表著該領(lǐng)域全球最出色的工業(yè)設(shè)計(jì)水平，獲得該獎(jiǎng)意味著產(chǎn)品設(shè)計(jì)及質(zhì)感獲得了最具權(quán)威的"品質(zhì)保證"，所以此獎(jiǎng)項(xiàng)一直被冠以“國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)的奧斯卡”之稱(chēng)。

但是紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，也分很多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，雖然都統(tǒng)稱(chēng)為紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，但獎(jiǎng)和獎(jiǎng)之間還是有很大不同的。

首先紅點(diǎn)獎(jiǎng)分為三大類(lèi)，分別為Product Design（產(chǎn)品設(shè)計(jì)），Communication Design（傳達(dá)設(shè)計(jì)）以及Design Concept（概念設(shè)計(jì)）三個(gè)大類(lèi)。

Product Design（產(chǎn)品設(shè)計(jì)）的含金量是相對(duì)最高的。因?yàn)镻roduct Design（產(chǎn)品設(shè)計(jì)）評(píng)測(cè)的重點(diǎn)主要在于產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，這其中就會(huì)考慮到最終作為一款產(chǎn)品，其綜合的表現(xiàn)究竟如何，是否有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)思路，新穎的造型，還要滿(mǎn)足工業(yè)化生產(chǎn)的需求。而Communication Design（傳達(dá)設(shè)計(jì)）則是面向以視覺(jué)傳達(dá)為表現(xiàn)形式的傳播設(shè)計(jì)作品。Product Design（概念設(shè)計(jì)）則更注重于產(chǎn)品概念方面的創(chuàng)新思路，含金量最低，也是許多個(gè)人設(shè)計(jì)師和制造商拿來(lái)忽悠的獎(jiǎng)項(xiàng)。

就拿汽車(chē)來(lái)說(shuō)吧，一款概念車(chē)能獲Product Design獎(jiǎng)項(xiàng)并不是難事，只要有足夠出挑的設(shè)計(jì)思路以及受大眾喜愛(ài)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)本身拿獎(jiǎng)就顯得相對(duì)簡(jiǎn)單了。但是能拿到Product Design獎(jiǎng)項(xiàng)就不是這么容易了，中間經(jīng)歷了一整個(gè)工業(yè)化的過(guò)程，不僅設(shè)計(jì)本身更成熟，產(chǎn)品本身的含金量也在提升。在具體評(píng)選的時(shí)候，重要考量的項(xiàng)目有以下幾種：創(chuàng)新表現(xiàn)，實(shí)用功能，造型品質(zhì)，人機(jī)工程，耐用程度，情感和象征內(nèi)涵，產(chǎn)品周邊系統(tǒng)整合，直觀(guān)易用，以及環(huán)保。

本次睿騁CC正是從6300多件作品中脫穎而出，獲得產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，并且今年也只有睿騁CC這一款自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)。雖說(shuō)自主品牌獲獎(jiǎng)的車(chē)型還不多，尚不足以彈冠相慶，但它們與中國(guó)其他行業(yè)的設(shè)計(jì)作品一起合力成為了中國(guó)設(shè)計(jì)的力量，而這也必將成為實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”目標(biāo)的底氣和基礎(chǔ)。

睿騁CC

斬獲紅點(diǎn)獎(jiǎng)意味著什么？

十幾年前，自主品牌嗷嗷待哺，外形清一色山寨。奇瑞第一款車(chē)QQ山寨大宇馬蒂茲；長(zhǎng)城第一款SUV賽弗的原形車(chē)是豐田海拉克斯；而比亞迪第一款車(chē)型F3山寨豐田花冠；雙環(huán)山寨寶馬X5,被寶馬訴訟，網(wǎng)上有個(gè)德國(guó)人買(mǎi)了輛雙環(huán)，又砸又燒來(lái)泄憤。其它品牌就不再一一舉例了，起步階段，一張白紙模仿和學(xué)習(xí)實(shí)屬無(wú)奈。

路虎？陸風(fēng)？傻傻分不清楚

十幾年后，當(dāng)自主品牌回看過(guò)去，他們基本可以笑談往事了，從某種程度上說(shuō)，如果單論外形設(shè)計(jì)，現(xiàn)在自主品牌已經(jīng)基本媲美合資。

像吉利，這兩年的進(jìn)步和變化非?？?，博瑞被稱(chēng)為最美中國(guó)車(chē)，即便和雅閣、凱美瑞、天籟等同時(shí)停泊，氣勢(shì)上還有超越之態(tài)。

像廣汽和上汽，憑借GS4和RX5出色的設(shè)計(jì)，一舉成為“爆款”，平均月銷(xiāo)2萬(wàn)+，企業(yè)線(xiàn)下渠道能力也因此大大增強(qiáng)。

當(dāng)然里面也難免還有眾泰、陸風(fēng)、華泰等幾個(gè)不爭(zhēng)氣的山寨大師，但是它們不代表主流。今時(shí)不同往日，誰(shuí)開(kāi)山寨車(chē)上路，誰(shuí)會(huì)遭人鄙視。

中國(guó)設(shè)計(jì)有過(guò)彷徨和迷茫，如今已逐漸步入符合中國(guó)文化特色和發(fā)展規(guī)律的軌道，并越來(lái)越受到國(guó)際設(shè)計(jì)界的認(rèn)可，這次以長(zhǎng)安汽車(chē)睿騁CC為代表的自主品牌再獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，已足以證明國(guó)際設(shè)計(jì)界的評(píng)委對(duì)于自主品牌設(shè)計(jì)的認(rèn)可。

這是中國(guó)設(shè)計(jì)蓬勃生長(zhǎng)的表現(xiàn)，也是中國(guó)設(shè)計(jì)師不斷思考、學(xué)習(xí)、探索的必然結(jié)果。毋庸置疑，未來(lái)自主品牌將逐漸拋掉過(guò)去山寨、丑陋、低端的標(biāo)簽。一定還會(huì)有更多自主品牌車(chē)型拿下這個(gè)大獎(jiǎng)。

而紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，無(wú)論何人在唱衰，它依然是世界最權(quán)威的三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)之一，在世界范圍內(nèi)具有影響力，中國(guó)設(shè)計(jì)需要借助這樣一個(gè)平臺(tái)去展示中國(guó)設(shè)計(jì)力量，讓世界更了解中國(guó)設(shè)計(jì)。

未來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)將更專(zhuān)注于汽車(chē)設(shè)計(jì)

汽車(chē)行業(yè)發(fā)展存在著一個(gè)客觀(guān)規(guī)律，就是必須要全球化發(fā)展，必須要參與到全球汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中去。閉門(mén)無(wú)法造車(chē)，沒(méi)有人能規(guī)避競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)也不是關(guān)起門(mén)來(lái)自己打架，一個(gè)成功的品牌一定是在全球各個(gè)市場(chǎng)都做得不錯(cuò)，在全球有競(jìng)爭(zhēng)力，這是行業(yè)的規(guī)律。所以，自主品牌不僅僅是在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，終究得賣(mài)到國(guó)外，賣(mài)到發(fā)達(dá)國(guó)家，跟外資品牌競(jìng)爭(zhēng)，這是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的必經(jīng)之路。

造型，是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的第一因素，同時(shí)也是考驗(yàn)一款車(chē)能否進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的首要因素。成熟的造型，不能局限于本土而是要面向全球，是一種符合全球?qū)徝烙^(guān)的設(shè)計(jì)，需要經(jīng)得起不同人群、不同文化下的目光。這就像蘋(píng)果手機(jī)的造型，不僅中國(guó)的消費(fèi)者喜歡，國(guó)外的消費(fèi)者也會(huì)喜歡，并不會(huì)因?yàn)槊绹?guó)和中國(guó)市場(chǎng)不一樣而改變。

本次獲得紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的睿騁CC是長(zhǎng)安汽車(chē)最新提出的“生命動(dòng)感，智色雙旋”設(shè)計(jì)理念下的首款車(chē)型，它標(biāo)志著未來(lái)長(zhǎng)安旗下的產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。

「生命動(dòng)感」是長(zhǎng)安汽車(chē)的設(shè)計(jì)哲學(xué)，是長(zhǎng)期戰(zhàn)略的精髓。長(zhǎng)安汽車(chē)將用“生命動(dòng)感”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，來(lái)定義未來(lái)的汽車(chē)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，來(lái)歡呼未來(lái)的長(zhǎng)安汽車(chē)。

「智色雙旋」是「生命動(dòng)感」之下的設(shè)計(jì)理念和語(yǔ)言，是長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)啟全新時(shí)代的DNA 。

所謂“智”，即是智力、智能，是人和車(chē)?yán)硇缘囊幻妫壿嫷囊幻??！吧保词巧?、性情、美感。也就是說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品必須符合消費(fèi)者的審美和情感要求。雙旋則寓意著DNA雙螺旋結(jié)構(gòu)，是生命動(dòng)感的具象元素?！爸巧p旋”是將“智能化”和“人性化”納入汽車(chē)設(shè)計(jì)，將汽車(chē)的生命與人的生命融為一體，讓用戶(hù)體驗(yàn)到更具未來(lái)感的駕乘體驗(yàn)。

 

睿騁CC前臉采用全新布局，融合東方的哲學(xué)理念，突破傳統(tǒng)，以寫(xiě)意的筆觸，破局而生，打通上下格柵，讓四角向外擴(kuò)張，視覺(jué)中心整體向內(nèi)匯聚，從而勾勒出前臉飽滿(mǎn)的情緒，更加契合時(shí)下用戶(hù)的情感張力，讓銳意進(jìn)取的時(shí)代表情一覽無(wú)遺。

 

車(chē)身側(cè)面雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)車(chē)身線(xiàn)條在三維空間的變化，讓光影從前到后豐富流轉(zhuǎn)。為了營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的力量之美，設(shè)計(jì)師在肩負(fù)成本上升壓力的同時(shí)，反復(fù)調(diào)整裙線(xiàn)和雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，使二者相互呼應(yīng)。背部線(xiàn)條從C柱延伸而下，短尾溜背造型，平添優(yōu)雅氣質(zhì)。引擎蓋特有兩根若有若無(wú)的特征曲線(xiàn)，用一種東方的優(yōu)雅，勾勒出富有張力的型面，詮釋呼之欲出的能量。

 

腰線(xiàn)與上挑的裙線(xiàn)交合匯聚，交織出鋒銳的車(chē)燈輪廓。燈飾的設(shè)計(jì)不止停留在了視觸感官層面，更是有從“造型設(shè)計(jì)”到“體驗(yàn)設(shè)計(jì)”的躍級(jí)提升。LED光帶技術(shù)，以一種抽象化的激流回轉(zhuǎn)形式，成為夜色中最引人注目的識(shí)別。從解鎖開(kāi)始，迎賓燈、前后呼吸大燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈等依次有序地呼吸閃爍，成就睿騁CC在夜色中最美的光影。 

此次榮獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)再次證明了長(zhǎng)安汽車(chē)的設(shè)計(jì)能力，長(zhǎng)安“生命動(dòng)感、智色雙旋”設(shè)計(jì)理念必將引領(lǐng)長(zhǎng)安品牌不斷向上，并以飽滿(mǎn)的時(shí)代精神來(lái)比肩全球的設(shè)計(jì)風(fēng)范，與眾多優(yōu)秀的中國(guó)汽車(chē)品牌并肩前行，讓世界看到中國(guó)創(chuàng)新力量。未來(lái)將會(huì)有更多長(zhǎng)安汽車(chē)卓越之作與公眾見(jiàn)面，為消費(fèi)者帶來(lái)質(zhì)感優(yōu)雅的人車(chē)生活新體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后：

可以看到，紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的汽車(chē)廠(chǎng)商基本都來(lái)自傳統(tǒng)的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，他們一向?qū)υO(shè)計(jì)也非常重視。而在過(guò)去很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，自主品牌汽車(chē)多以主打低價(jià)格、追求低成本為主，因此會(huì)忽略掉汽車(chē)設(shè)計(jì)。不過(guò)隨著現(xiàn)在自主品牌汽車(chē)品質(zhì)逐步提升，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者變得更加成熟，在新一輪消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的要求將會(huì)比過(guò)去更高。

作為自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)安汽車(chē)無(wú)疑遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了其他廠(chǎng)商前面，向國(guó)際靠攏，本次睿騁CC能斬獲素有“國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)的奧斯卡”之稱(chēng)的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。與長(zhǎng)安這些年的布局密不可分，目前，長(zhǎng)安汽車(chē)已擁有五國(guó)九地的研發(fā)中心，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心縱貫歐、亞、美三大洲。其中，成立于2013年的意大利都靈的造型設(shè)計(jì)中心會(huì)與重慶的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作，共同引領(lǐng)長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)的設(shè)計(jì)走勢(shì)，由此可以看出最近幾年，長(zhǎng)安汽車(chē)就對(duì)汽車(chē)的工業(yè)設(shè)計(jì)提出了很高的要求的。

現(xiàn)在長(zhǎng)安汽車(chē)的這份堅(jiān)持也得到了回報(bào)：今年三月份，長(zhǎng)安汽車(chē)3月銷(xiāo)量為192,577輛，環(huán)比增長(zhǎng)94%。這都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)汽車(chē)追求的重要體現(xiàn)。未來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)也會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持高水準(zhǔn)的工業(yè)設(shè)計(jì)，為用戶(hù)打造出更多優(yōu)秀的車(chē)型。

文 | 李健波

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廣東格林律師事務(wù)所李國(guó)勇律師