今年是東風(fēng)雷諾成立的第五個(gè)年頭，從首款車型科雷嘉的國(guó)產(chǎn)，到2017年實(shí)現(xiàn)72188輛的全年銷量，這個(gè)年輕合資車企驚人的發(fā)展速度成了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

在東風(fēng)雷諾五周歲生日即將到來之際，中期改款的新科雷嘉在東風(fēng)雷諾大本營(yíng)武漢以13.98萬(wàn)元-19.48萬(wàn)元的誠(chéng)意價(jià)格正式上市，邁出了布局2019年產(chǎn)品陣營(yíng)的重要一步。

作為獻(xiàn)禮東風(fēng)雷諾五周年的重磅車型，新科雷嘉全面升級(jí)的產(chǎn)品力不僅吸引著眾多年輕消費(fèi)者的目光，也將開啟雷諾品牌在中國(guó)市場(chǎng)的新時(shí)代。

現(xiàn)如今幾乎所有的車企都在爭(zhēng)奪新生代年輕消費(fèi)者，為旗下產(chǎn)品貼上運(yùn)動(dòng)、智能等標(biāo)簽，不過真正能打動(dòng)年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品少之又少。

為了與年輕消費(fèi)者產(chǎn)生更多共鳴，東風(fēng)雷諾將新科雷嘉的用戶定義為“Pre 30有智青年”。在東風(fēng)雷諾的眼里，他們是一群25-30歲年輕都市青年；他們有智慧、有志向、有精致生活態(tài)度；他們渴望一輛兼具時(shí)尚、個(gè)性、智能且安全的車型。

因此新科雷嘉在保留著歐系品質(zhì)、個(gè)性化設(shè)計(jì)的同時(shí)，還緊隨時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，通過更多智能化配置的加入展現(xiàn)著雷諾品牌對(duì)年輕消費(fèi)者的理解。

新科雷嘉基于雷諾“生命之花”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以時(shí)尚、動(dòng)感設(shè)計(jì)繼續(xù)傳達(dá)著當(dāng)下年輕人的激情與活力。

全新鷹翼式家族前臉設(shè)計(jì)擁有更寬面積和更富質(zhì)感的鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵，使其具備超高辨識(shí)度；全LED大燈搭配獨(dú)特造型的C型LED行車燈，擁有更長(zhǎng)照明距離及寬度，更開闊的視野，極大提高駕駛?cè)藛T的出行安全。

值得一提的是，新科雷嘉還新增了來自梅甘娜GT的專屬車身顏色——“愛琴海藍(lán)”，這也是該顏色首次應(yīng)用在東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)車型之上。

當(dāng)然，新科雷嘉還要用全新搭配的科技配置吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。在智能互聯(lián)方面，EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)集組隊(duì)駕駛模式（Group driving）、智能語(yǔ)音識(shí)別等多項(xiàng)科技配置于一身，可以讓年輕用戶盡享互聯(lián)樂趣。

此外，如EPB電子駐車系統(tǒng)和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、WAC自動(dòng)鎖車功能等智能裝備同樣為消費(fèi)者提供了更舒享自如的駕乘體驗(yàn)。

秉承著雷諾百年造車工藝及雷諾全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，新科雷嘉依舊延續(xù)了上一代車型C-NCAP及E-NCAP雙五星安全評(píng)級(jí)，把歐系品質(zhì)詮釋到極致。

新科雷嘉大面積采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼、全系標(biāo)配6安全氣囊、駕駛席雙級(jí)起爆安全氣囊、駕駛席限力雙級(jí)預(yù)緊安全帶等，在被動(dòng)安全方面帶來五星保障。

而AHL自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換及LDW車道偏離警告系統(tǒng)，配合BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)，構(gòu)成同級(jí)獨(dú)有的全新ADAS系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了其智能防護(hù)能力。

不管是從更進(jìn)一步的顏值，還是從智能化、安全性等全方位的價(jià)值升級(jí)來講，新科雷嘉無疑都更為符合當(dāng)下年輕人的用車需求，在未來的市場(chǎng)中也將有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

新科雷嘉全面升級(jí)的產(chǎn)品力不僅為五周歲的東風(fēng)雷諾注入了年輕活力的基因，更開啟了東風(fēng)雷諾產(chǎn)品、品牌、體驗(yàn)全面升級(jí)的新時(shí)代。

在接下來的時(shí)間里，東風(fēng)雷諾將加速新產(chǎn)品導(dǎo)入、加強(qiáng)品牌建設(shè)和優(yōu)化渠道質(zhì)量，不斷強(qiáng)化與消費(fèi)者之間的溝通，提升東風(fēng)雷諾的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

以新科雷嘉為開端，東風(fēng)雷諾將開啟一輪全新的新品攻勢(shì)。進(jìn)入2019年，東風(fēng)雷諾將按“2022愿景”的承諾，每年都導(dǎo)入兩款全新車型，明年?yáng)|風(fēng)雷諾便將導(dǎo)入兩款國(guó)產(chǎn)車型，其中還包括首款電動(dòng)車型。

在品牌建設(shè)上，東風(fēng)雷諾將繼續(xù)借助F1賽事和武漢馬拉松兩大賽事IP，強(qiáng)化體育營(yíng)銷，使充滿激情活力的品牌體驗(yàn)更加深入人心。

在新科雷嘉上市發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)雷諾再度與武漢馬拉松簽訂了三年合作協(xié)議，旨在將這一營(yíng)銷平臺(tái)進(jìn)一步IP化。

與此同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)布局方面，東風(fēng)雷諾將繼續(xù)打造由4S店、“衛(wèi)星店”、二級(jí)網(wǎng)店組成的“200+100+X”創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)布局模式，為用戶提供更便捷更有品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

只有五周歲的東風(fēng)雷諾雖然還算是合資車企中的新兵，但是我們一直能看到的是東風(fēng)雷諾持續(xù)打造產(chǎn)品力、企業(yè)力、品牌力的努力和不斷增強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

在這樣的前提下，我相信不僅是新科雷嘉能夠在市場(chǎng)中收獲佳績(jī)，東風(fēng)雷諾沖擊“2022愿景”中10萬(wàn)年銷量目標(biāo)的步伐也會(huì)越來越快。